Plavba Glorioso - Voyage of the Glorioso

Bitvy o Glorioso
Část War of Jenkins 'Ear
Glorioso Darmouth.jpg
Boj proti Glorioso proti HMS Dartmouth. Olej na plátně Ángel Cortellini Sánchez, 1891.
datum25. července - 19. října 1747
Umístění
1 .: mimo Azorské ostrovy, Portugalsko
2. místo: Galicijština pobřeží, Španělsko
3. a 4.: Blízko Cape St. Vincent, Portugalsko
Výsledek1 .: Španělské vítězství
2 .: Španělské vítězství
3 .: Španělské vítězství
4. místo: Pyrrhovo Britské vítězství
Celkově: Strategické španělské vítězství
Bojovníci
 Velká BritánieŠpanělsko Španělsko
Velitelé a vůdci
John Crookshanks
John Hamilton†
Robert Erskine
George Walker
Matthew Buckle		Pedro Messia de la Cerda
Síla
4 lodě linky,
7 fregaty,
2 brigs		70-gun loď linky
Glorioso
Ztráty a ztráty
Potopena 1 loď linie
několik poškozených lodí,
296-334 zabito[1][2][3]		Glorioso zajat,
33 zabito,
130 zraněných (poslední boj)[4]

The plavba Glorioso zahrnoval čtyři námořní střetnutí bojovaná v roce 1747 během Válka o rakouské dědictví mezi španělština 70-dělová loď linky Glorioso a několik britský letky lodě linky a fregaty který se to pokusil zachytit. The Glorioso, nesoucí čtyři miliony stříbrné dolary z Amerika, byl schopen odrazit dva britské útoky z Azory a Cape Finisterre, úspěšně přistávala se svým nákladem v přístavu Corcubión, Španělsko.

Několik dní po vyložení nákladu při plavbě do Cadiz na opravy, Glorioso byl napaden postupně poblíž Cape St Vincent čtyři Britové lupič fregaty a lodě linky HMS Dartmouth a HMS Russell od admirála John Byng flotila. The Dartmouth vyhodil do vzduchu a zabil většinu své posádky, ale 92-kulomet Russell[4] nakonec přinutil Glorioso na udeřte do barev. Britové ji vzali Lisabon, kde musela být rozbité kvůli rozsáhlému poškození utrpěnému během poslední bitvy. Velitel lodi, Pedro Messia de la Cerda a jeho muži byli odvezeni do Velké Británie jako vězni, ale ve Španělsku byli považováni za hrdiny a získali obdiv svých nepřátel. Několik britských důstojníků bylo vojenský soud a vyloučeni z námořnictva za jejich špatný výkon proti nepříteli.[5][6]

Bitvy

První bitva

V červenci 1747 španělská loď linky Glorioso, zahájeno v Havana v roce 1740 a pod velením kapitána Pedra Messia de la Cerda se vracel do Španělska z Ameriky a nesl velkou zásilku asi čtyř milionů stříbrných dolarů, když dne 25. července ostrov Flores, jeden z Azory, britský obchodní konvoj byl spatřen rozmazaný mlhou. V poledne se mlha začala rozplývat a de la Cerda zjistil, že tam bylo deset britských lodí, z nichž tři byly válečné lodě: 60letá loď linky Warwick, 40-fregata zbraní Skřivan, a 20-gun brig.

De la Cerda se pustil do akce, ale snažil se vyhnout boji a držet se toho návětrné aby neriskoval ztrátu nákladu, za který byl odpovědný. Britské lodě začaly pronásledovat španělskou loď a v 9:00 hod. lehčí šalupa dohonila Glorioso a došlo k neúčinné výměně palby mezi nimi. Ale ve 14:00 byl tam bouře který vzal vítr z Glorioso a dovolil ostatním britským lodím přijít nahoru.

John Crookshanks, velící důstojník doprovodu konvoje, vyslal brigádu na ochranu obchodníci a objednal HMS Skřivan zaútočit na Glorioso. Výsledkem toho bylo, že těžká střelba ze španělské lodi linky opustila Brity fregata páté sazby těžce poškozeno v trup a lanoví. HMS Warwick pak dorazil a začal zapojovat Glorioso, jen aby byl zcela nepochopen a nucen ustoupit. The Glorioso byl zasažen čtyřmi dělovými koulemi v trupu a utrpěl poškození lanoví. Na základně bylo zabito pět (dva z nich byli civilisté) a 44 zraněno Glorioso.[4] Přes rozsáhlé poškození, HMS Warwick zabil jen čtyři námořníky a 20 zranil.[1]

Když Britská admirality byl informován o tomto střetnutí, Crookshanks byl před vojenským soudem za odmítnutí pomoci a nedbalost v boji. Prohlášen za vinného z porážky, byl vyloučen z námořnictva, ačkoli mu bylo umožněno udržet si hodnost.[7]

Druhý

Po této první zakázce Glorioso pokračoval v plavbě do Španělska. Některé škody způsobené během bitvy mohly být opraveny během průchodu, ale podstatnější poškození bylo třeba opravit v přístavu. Navzdory tomu Glorioso byl schopen odrazit útok tří britských lodí z flotily admirála Johna Bynga na dohled od mysu Finisterre. Tyto lodě byly 50-dělová loď linky HMS Oxford, fregata s 24 děly HMS Shoreham a 20-gun brig HMS Sokol.[5] Po tříhodinovém boji byly tři lodě těžce poškozeny a byly nuceny se stáhnout.[4] Kapitán Callis z HMS Oxford byl později před vojenským soudem, ale na rozdíl od Commodora Křivonožka byl čestně osvobozen.[8] The Glorioso ztratila příď a utrpěla několik obětí, ale následujícího dne, 16. srpna, konečně vstoupila do přístavu Corcubión, Galicie a vyložila svůj náklad.

Třetí a čtvrtý

The King George zakázán v době, kdy Dartmouth byl vyhozen do vzduchu.
The Glorioso zaměstnán Russell v její poslední bitvě. Vrak potopení Dartmouth je vidět na pozadí.

V Corcubiónu, GloriosoPosádka mohla provést nezbytné opravy, aby byla loď způsobilá k plavbě. Poté se kapitán de la Cerda rozhodl zamířit Ferrol, ale naopak větry poškozený Glorioso's lanoví a loď byla místo toho donucena zajistit Cadiz. Zpočátku vyplula z portugalského pobřeží, aby se vyhnula dalším střetům s britskými loděmi. Dne 17. října však narazila na letku čtyř britských lupičů pod Komodor George Walker poblíž mysu Svatý Vincenc. Tato letka, nazývaná „královská rodina“ kvůli jménům lodí, byla složena z fregat King George, Princ Frederick, Princezna Amelia a Vévoda, celkem nést 960 mužů a 120 zbraní.[9]

V 8 hodin ráno King George, vlajková loď divize se podařilo přiblížit Glorioso a obě lodě si vyměnily palbu a britská fregata ji ztratila hlavní stěžeň a dvě zbraně v důsledku Glorioso's první salva. Španělské a britské lodě bojovaly tři hodiny, přičemž utrpěly těžké škody, které ji donutily přerušit kontakt. The Glorioso pokračoval v plavbě na jih, pronásledován třemi fregatami, které byly později posíleny dvěma loděmi linky, 50-dělovou HMS Dartmouth a HMS s 92 děly Russell.

Kapitán Dartmouth, Johnu Hamiltonovi, se podařilo umístit svou loď vedle Glorioso; nicméně po prudké střelbě na ni britská loď začala hořet zásobník prášku a vyhodili do vzduchu 8. října v 15:30. Kapitán Hamilton a většina členů posádky zahynuli v plamenech. Výbuch přežil pouze poručík Christopher O’Brien a 11 námořníků.[10] Některé zdroje zmiňují 14 přeživších z 300členné posádky.[11] Podle jednoho přeživšího, HMS Dartmouth byl již zničen a těžce poškozen španělskou palbou, když byl od Glorioso zasáhnout světelnou místnost časopisu a zahájit oheň, který zapálil prášek a vyhodil loď do vzduchu. Vzpomněl si na 15 námořníků zachráněných z posádky 325.[3] Tito muži byli zachráněni záchrannými čluny z Princ Frederick. Tři fregaty se připojily k Russell následující večer a společně prolezli Glorioso se všemi jejich zbraněmi. Španělská loď odolávala od půlnoci do 9:00, když se chystala potopit, téměř úplně zničená, bez munice, a na palubě bylo zabito 33 mužů a 130 zraněno, kapitán don Pedro Messia de la Cerda, když viděl, že obrana je nemožná, se jí vzdal . HMS Russell zabil 12 námořníků a několik zranil.[12] Dalších osm mužů zemřelo na palubě King George.[2]

Následky

Britská rytina představující Glorioso.

Po bitvě britské lodě odpluly do Lisabonu a vzaly Glorioso s nimi. Španělská loď linky byla prozkoumána, ale nebyla přijata do Královského námořnictva a byla rozdělena. Commodore Walker, velitel čtyř lupičských fregat, byl tvrdě pokárán jedním z majitelů Královská rodina za to, že riskuje svou loď proti nadřazenému nepříteli. Walker, nesouhlasící, odpověděl:

Kdyby byl poklad na palubě Gloriosa, jak jsem očekával, můj drahý pane, byla by tvá pochvala daleko jiná. Nebo jsme ji nechali uprchnout s námi s pokladem na palubě, co byste řekli potom?

— Commodore George Walker, Lisabon, říjen 1747.[13]

Kapitán de la Cerda a jeho muži, kteří byli vzati na palubu Princ Frederick a King George, byli přivedeni do Velké Británie a uvězněni v Londýn, kde se stali předmětem obdivu svých nepřátel. De la Cerda byl později povýšen na komodora pro jeho statečnou odvahu v boji a přeživší posádka získala odměny po svém návratu do Španělska. Podle některých britských zdrojů byla obrana Glorioso zaujímá přední místo ve španělské námořní historii.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Jefferies, F. (1747). Pánský časopis, Svazek 17, str. 508
  2. ^ A b Laughton str. 244-245
  3. ^ A b Kimber, Isaac (ed.), (1747). Londýnský časopis, nebo gentlemanský měsíční zpravodaj, Volumen 17, str. 172-173
  4. ^ A b C d Duro str.341
  5. ^ A b Laughton str.240
  6. ^ Schomberg str.241
  7. ^ Matcham, Mary Eyre (2009). Zapomenutý John Russell, který dopisuje obchodnímu muži 1724-1751. BiblioBazaar, str. 244. ISBN  1-113-72434-X
  8. ^ Keppel str.121
  9. ^ Walker str.157
  10. ^ Beatson str. 373-374
  11. ^ Laughton p. 245
  12. ^ Beatson, str. 374
  13. ^ Johnston str.235
  14. ^ Allen str.166

Bibliografie

  • Allen, Joseph (1852). Bitvy britského námořnictva, Svazek 1. Londýn: Henry G. Bohn.
  • Beatson, Robert (1804). Námořní a vojenské paměti Velké Británie, od roku 1727 do roku 1783, Svazek 1. Longman, Hurst, Rees a Orme.
  • Fernández Duro, Cesáreo (1898). Armada española desde la unión de los reinos de Castilla y de León, tomo VI. Madrid: Est. tipográfico "Sucesores de Rivadeneyra". (ve španělštině)
  • Johnston, Charles H. L. (2004). Slavní lupiči a mořská dobrodružství. Kessinger Publishing. ISBN  978-1-4179-2666-4.
  • Keppel, Thomas Robert (1842). Život Augusta, vikomta Keppela, admirála Bílé a prvního lorda admirality v letech 1782-3, Svazek 1. Londýn: H. Colburn.
  • Laughton, John Knox. Armada Studies in Naval History. Biografie. Adamant Media Corporation. ISBN  978-1-4021-8125-2.
  • Schomberg, Isaac (1815). Námořní chronologie: nebo Historický souhrn námořních a námořních událostí ... Od doby Římanů až po mírovou smlouvu Amiens ..., Svazek 1. Londýn: T. Egerton od C. Roworth.
  • Walker, George (1760). Plavby a plavby Commodora Walkera: Během pozdních španělských a francouzských válek. Ve dvou svazcích. London: Millar.