Chirundu Bridge - Chirundu Bridge - Wikipedia
Otto Beit Bridge | |
|---|---|
 Most Otto Beit v Chirundu | |
| Souřadnice | 16 ° 02'18 ″ j. Š 28 ° 51'08 ″ východní délky / 16,03833 ° J 28,85222 ° ESouřadnice: 16 ° 02'18 ″ j. Š 28 ° 51'08 ″ východní délky / 16,03833 ° J 28,85222 ° E |
| Nese | silnice |
| Kříže | Řeka Zambezi |
| Národní prostředí | Chirundu, Zambie na Chirundu, Zimbabwe, přejezd přes Zimbabwe -Zambie okraj |
| Vlastnosti | |
| Design | Visutý most |
| Celková délka | 382 metrů (1253 ft) |
| Nejdelší rozpětí | 320 metrů (1050 stop) |
| Dějiny | |
| Návrhář | Freeman Fox & Partners |
| Postavil | Dorman Long |
| Zahájení výstavby | 1938 |
| Konec stavby | 1939 |
| Umístění | |
 | |
The Chirundu Bridge nyní se skládá ze dvou silničních mostů vedle sebe přes Řeka Zambezi mezi městem Chirundu, Zambie a vesnice Chirundu, Zimbabwe. Na tomto místě asi 65 km po proudu od Přehrada Kariba řeka je široká asi 400 m.[1] Mosty nesou Harare na Lusaka část Velká severní silnice, který se rozprostírá mezi Jižní Afrikou a východní Afrikou a kdysi byl považován za součást a Cape to Cairo Road.
Chirundu je jediné město na Zambezi, kde protínají řeku dva mosty.
Most Otta Beita (1939)
The první most Chirundu je Otto Beit Bridge postaven v letech 1938-9 Dorman Long a financovány Beit Trust, která financovala většinu mostů koloniální éry střední a jižní Afriky, včetně Beit Bridge přes Řeka Limpopo, Most Kafue a Luangwa Bridge. Otto Beit Bridge byl první moderní visutý most mimo Spojené státy postavený s paralelními drátovými kabely.[2] Má rozpětí 382 m (hlavní rozpětí 320 m). Vzhledem k tomu, že byla postavena dvě desetiletí před přehradou Kariba, museli inženýři zvážit každoroční povodeň v Zambezi, kterou nyní přehrada zkrotila: proto požadavek na jediné rozpětí (což druhý most nepotřeboval). Stavba stála 186 000 liber a byla otevřena 24. května 1939 lady Lillian Beit, vdovou po Otto Beit.
Most Otto Beit je jednoproudový most, jehož provoz probíhá ve střídavých směrech, což vede k dopravní zácpě. Zadruhé, údržba ocelových visutých mostů je značná, přičemž kabely musí být vyměněny, když korodují, a stáří mostu také omezuje zatížení, které unese. V důsledku toho Zambie a Zimbabwe zjistily potřebu druhého mostu.
Druhý most Chirundu (2002)
The druhý most Chirundu byl postaven společností Kajima Corporation v letech 2000–2002 a otevřen 12. prosince 2002. Je 90 metrů proti proudu od mostu Otto Beit, při stejných přístupech a hraniční kontrolní oblasti. Jedná se o dvouproudový třípólový spojitý předpjatý betonový nosník, 400 metrů dlouhý a 10,3 metrů široký.[3]
Viz také
Reference
- ^ Google Earth zpřístupněno 22. února: mosty lze vidět na desetinných souřadnicích zeměpisné šířky a délky -16,038453, 28,852057, přičemž severní konec je ve vysokém rozlišení.
- ^ Seznam mostů navržených společností Freeman Fox & Partners a postavených společností Redpath Dorman Long nebo jejími předchůdci v brožuře „50. výročí otevření mostu Sydney Harbour Bridge“ z roku 1982.
- ^ Web společnosti Kajima Corporation News zpřístupněno 22. února 2007.