Via de Zenta - Via de Zenta - Wikipedia

Via de Zenta, známý jednoduše jako Zeta (srbština: Зетски пут / Zetski put) byla středověká silnice spojující Jadran s středověký srbský stát. Začalo to z úst Bojana, Skadar přístav (alternativně Bar pak Cetinje ) podél Drin Valley na Prizren, pak na Lipljan, pak přes Novo Brdo na Vranje a Niš. The Benátská republika a Ragusa použil cestu pro obchod se Srbskem a Srbskem Bulharsko. Z Niši, starověké římské silnice z Přes Militaris pokračovala až do Konstantinopol. Silnice skončila s užíváním Osmanský dobytí této části Srbska do roku 1392, po dřívějším osmanském dobytí jižních provincií Srbska Makedonie (1371), přičemž Osmané začali své evropské dobytí v Gallipoli (1354).

Využívali ji benátští obchodníci, kteří byli nejčastějšími uživateli silnice vývozní pšenice, zvířat, stříbra a hroznů od Srbska a Bulharska po Itálie. Bylo to mezi nejdůležitějšími komunikačními spoji Ragusy a jejího zázemí. Druhou silnicí spojující vnitrozemí Srbska s Jadranem byla silnice z Nišu přes těžební provincii Kopaonik, do Via Drine. Dvě další [menší] silnice prošly Bosna na severovýchod: jeden byl Via Narenta, procházející kaňony řeky Neretva a druhá byla Via Argentaria, to se připojilo Rozdělit se stříbrnými doly z Ilidža a Srebrenica a zase Sremska Mitrovica na severu.

Mělo to důležitou kulturní roli, protože spojovalo vnitrozemí s jadranskými městy, která měla také latinské obyvatelstvo, a Benátkami.

Reference

Zdroje

  • Zec, Tatijana (1974). Saobraćaj i transport dobara. str. 14–15.
  • Obolensky, Dimitri (1996). Византијски комонвелт. Vasko Gligorijevič. str. 13–. ISBN  978-86-07-00988-6.
  • Carter, Francis W. (1972). Dubrovnik (Ragusa): Klasický městský stát. Seminární tisk. str.141 –142. ISBN  978-0-12-812950-0.
  • Гавро A. Шкриванић (1974). Путеви у средњовековној Србији. Туристичка штампа. str. 62–.
  • Josif Konstantin Jireček (1951). Trgovački drumovi i rudnici Srbije i Bosne u srednjem vijeku. Svjetlost.