Stanice Veitshöchheim - Veitshöchheim station
Veitshöchheim  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||
 Královské křídlo stanice Veitshöchheim, v pravé části krytého chodníku | |||||||||||
| Umístění | Bahnhofstraße 11, Veitshöchheim, Bavorsko Německo | ||||||||||
| Souřadnice | 49 ° 49'50 ″ severní šířky 9 ° 52'34 ″ východní délky / 49,83056 ° N 9,87611 ° ESouřadnice: 49 ° 49'50 ″ severní šířky 9 ° 52'34 ″ východní délky / 49,83056 ° N 9,87611 ° E | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | ||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||
| Linka (y) |
| ||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | 6403[1] | ||||||||||
| Kód DS100 | NVE[1] | ||||||||||
| IBNR | 8006065 | ||||||||||
| Kategorie | 6[2] | ||||||||||
| webová stránka | |||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1. října 1854 | ||||||||||
| Cestující | |||||||||||
| < 500 [3] (2006) | |||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Veitshöchheim Umístění v Bavorsku  Veitshöchheim Umístění v Německu  Veitshöchheim Umístění v Evropě | |||||||||||
Stanice Veitshöchheim je regionální vlakové nádraží na jihu Německo. Je na kilometru 7,0 na silnici Main-Spessart železnice z Würzburg na Aschaffenburg. Byl postaven při stavbě Ludwigova západní železnice, který byl plně uveden do provozu dne 1. října 1854.
Stanice byla postavena v bezprostřední blízkosti Schloss Veitshöchheim, léto residenz původně z knížecí biskupové z Würzburgu, později králové Bavorsko, na Veitshöchheim u Würzburg. Hrad je obzvláště známý pro své okolí rokoko zahrada.
V 19. století byl tento park, který byl tehdy veřejným zařízením, téměř zničen výstavbou železnice. Inženýři plánovali využít centrální třídu parku pro kolejiště železnice.[4] Tuto myšlenku však král vetoval Ludwig I., který nařídil směrování linky na východ kolem zámeckých zahrad, i když to bylo topograficky méně vhodné.
To bylo také místo Veitshöchheim stanice začala být postavena. Dostalo budovu stanice, která byla zvláště reprezentativní pro lázeňské město a která měla sloužit jak jako výletní stanice pro občany Würzburgu navštěvující park, tak jako stanice královského hradu. Budova veřejné stanice byla mnohem větší, než bylo zaručeno pro Veitshöchheim, který byl v té době pouze vesnicí. Vedle této budovy královský pavilon (Königspavillon) byl postaven přímo na hlavní ose hradu a fungoval jako soukromá železniční stanice. To bylo spojeno s budovou stanice krytou chodbou. Královský pavilon dnes využívá městská knihovna a mládežnická ubytovna Veitshöchheim.
V letech 2004 až 2005 prošla nástupiště na stanici rozsáhlou modernizací. Za celkem 3,2 milionu eur byla postavena dvě nová prefabrikovaná vnější nástupiště, která byla umístěna po délce nástupiště směrem na Würzburg. Byl postaven nový podchod, který slouží jako přístup pro platformy. Po dokončení nových v červenci 2005 byla odstraněna stará domovská a přechodná platforma.[5]
Služby
| Třída vlaku | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| RB | Mainfrankenbahn (Schlüchtern -) Jossa - Gemünden (hlavní) – Veitshöchheim – Würzburg – Schweinfurt (– Bamberg ) | Hodinově |
| RB | Mainfrankenbahn (Gemünden (Hlavní) -) Karlstadt (Hlavní) - Veitshöchheim - Würzburg - Ansbach – Gunzenhausen – Treuchtlingen | Individuální služby |
Reference
- ^ A b Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ „Brožura: Personenbahnhöfe v Bayernu“ (PDF; 7,4 MB) (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 16. dubna 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Eckhart Rüsch: Der Bahnhof Veitshöchheim, v Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 24 (1992), S. 23ff
- ^ KBS 800 Aschaffenburg - Würzburg, v Bahnova zpráva 3/2005, S. 71