Registrační značky vozidel Severního Irska - Vehicle registration plates of Northern Ireland

Registrační značky vozidel v Severním Irsku použijte upravenou verzi Britů národní systém registračních značek která byla zahájena pro celou EU Spojené království Velké Británie a Irska v roce 1903. Původně byly všem krajům ve Velké Británii přiděleny dva identifikační dopisy. V té době bylo celé Irsko ve Velké Británii a písmena I a Z byla vyhrazena pro irské kraje. Série „I“ byla použita jako první, ale v době, kdy přišlo k použití série „Z“ v roce 1926, byla Irský svobodný stát již existovalo, a tak bylo dohodnuto, že Severní Irsko bude používat sérii AZ - YZ, zatímco Svobodný stát bude používat sérii ZA - ZZ. V roce 1987 se Irská republika úplně odtrhla od systému. V roce 2002 bylo údajně zaznamenáno 794 477 registračních značek Severní Irsko, ve srovnání s pouhými 50 pro ostrov jako celek, když byl formát poprvé představen v roce 1903.[1]
Úplný seznam kódů používaných v Severním Irsku je uveden níže.
Formát

Stejně jako ve Velké Británii každý kód původně běžel od 1 do 9999, a když byl jeden dokončen, byl přidělen další. Všechny možné kódy byly přiděleny do roku 1957, poté byly zavedeny obrácené sekvence, což byl první kraj Antrim v lednu 1958 s 1 IA
. Tyto obrácené sekvence byly dokončeny rychle, což vedlo k zavedení současného „AXX 1234
„formát v lednu 1966, kde“XX
„je kód kraje a“A
„je pořadové písmeno. Tento formát umožňoval zvýšení kapacity. Každý kraj jej přijal, jakmile dokončil své obrácené sekvence, přičemž poslední z nich byl Hrabství Londonderry v říjnu 1973 s AIW 1
. Od listopadu 1985 bylo prvních 100 čísel každé série zadrženo pro použití jako drahocenné registrace. Od dubna 1989 byla tímto způsobem zadržována také čísla 101–999. Dokonce i násobky 1000 a 1111 („čtyři svého druhu“) jsou DVLA považovány za ceněné a tedy zadržené. Každá řada končí na 9998 a navazuje na další kombinaci písmen a číslic v řadě.
Symbol Evropské unie
Některé poznávací značky ve Spojeném království vyhovovaly 1998 evropský standardní design,[2] s černým písmem na bílém nebo žlutém pozadí. Standardní design také obsahuje modrý proužek na levé straně desky s Symbol Evropské unie a identifikační kód země členského státu, i když tento aspekt vzoru není povinný. Členské státy EU, které vyžadují, aby zahraniční vozidla byla opatřena rozlišovacím znakem země původu (např. „GB“ pro Spojené království), jsou podle článku 3 nařízení EU č. 2411/98 povinni přijmout tento standardní vzor jako rozlišovací znak, když zobrazeno na vozidle registrovaném v jiném členském státě, což znamená, že u vozidel registrovaných v EU není nutná samostatná značka. Poté, co Spojené království ratifikovalo Vídeňská úmluva o silničním provozu v roce 2018 by „Europlates“ měly platit i v ostatních zemích, které jsou stranami této úmluvy.[3] Rozlišovací kód pro Spojené království, včetně Severního Irska, je „GB“[4]a poznávací značky s jinými kódy, například „IRL“ (rozlišovací kód pro Irsko) nebo „NI“, jsou neoficiální.
Zatímco motoristé s vozidly registrovanými v Velká Británie je povoleno DVLA používat poznávací značky nesoucí pásy v evropském stylu s britskými národními vlajkami a kódy zemí, oficiálně pouze Symbol Evropské unie a kód země „GB“ jsou uvedeny v Severním Irsku.[5][6] Nařízení o silničních vozidlech (zobrazení registračních značek) (novela) z roku 2009 to stanoví „Odstavec 4 se nepoužije - (...) b) je-li příslušné vozidlo zaznamenáno v části rejstříku týkající se Severního Irska.“ Přečte se odstavec čtyři „S výhradou odstavců 5 až 8 může být na štítku nebo jiném zařízení zobrazeno uspořádání písmen odpovídající jednomu z pododstavců odstavce 9 a znak odpovídající jednomu z pododstavců odstavce (10) ".
Vzhledem k tomu, že Severní Irsko již není součástí EU, štítky se symbolem EU již nejsou vydávány.
Správa
The správní okresy Severního Irska byly zrušeny Zákon o místní správě (Severní Irsko) z roku 1972 a jejich odpovědnost za vydávání registrací byla přenesena na NI Ministerstvo vnitra,[7] a později Odbor životního prostředí NI. Bývalá část vozidla v krajské město každého místního orgánu se stal „místním úřadem“ příslušné resortní agentury, dříve Driver and Vehicle Licensing Northern Ireland a druhé Agentura pro řidiče a vozidla (DVA) v Coleraine.
Od 21. července 2014 se za registraci vozidel v Severním Irsku stala odpovědná Agentura pro vydávání řidičských oprávnění a vozidel DVLA v Swansea, který také spravuje systém používaný ve Velké Británii. Formát registračních značek Severního Irska před rokem 1972 pokračuje v Severním Irsku beze změny.[8]
Kódy krajů v abecedním pořadí
Všechny kódy z IA
na IZ
a od AI
na WI
(kromě těch, které obsahují G, Q, S a V plus II
), byly přiděleno na ostrov Irsko v roce 1903, v abecedním pořadí krajů a poté okresních měst. Proto byl přidělen Antrim IA
a Armagh IB
, zatímco Hrabství Dublin, nyní v Irské republice, byl přidělen IK
, mezi IJ
pro Downa a IL
pro Fermanagha. Krátce před rozdělení Irska v roce 1922 byl Belfast dokončen OI
a byl jí tak přidělen další dostupný kód, XI
, zatímco YI
a pak ZI
byly přiděleny Dublin City. Za oddílem všechny kódy se Z jako prvním písmenem (ZA
, ZB
atd.) byly přiděleny v Irské republice, zatímco všechny kódy se Z jako druhým písmenem (AZ
, B Z
atd.) byly přiděleny v Severním Irsku s výjimkou hrabství Mayo, kterému byl původně přidělen IZ.
Kód | Kraj nebo město | Kód | Kraj nebo město | Kód | Kraj nebo město |
---|---|---|---|---|---|
AZ | Belfast | IL | Fermanagh | SZ | Dolů |
B Z | Dolů | IW | Hrabství Londonderry | TZ | Belfast |
CZ | Belfast | JI | Tyrone | UI | Město Londonderry |
DZ | Antrim | JZ | Dolů | UZ | Belfast |
EZ | Belfast | KZ | Antrim | VZ | Tyrone |
FZ | Belfast | LZ | Armagh | WZ | Belfast |
GZ | Belfast | MZ | Belfast | XI | Belfast |
HZ | Tyrone | NZ | Hrabství Londonderry | XZ | Armagh |
IA | Antrim | OI | Belfast | YZ | Hrabství Londonderry |
IB | Armagh | OZ | Belfast | QNI | Auta s neurčitým věkem, stavebnice. |
IG | Fermanagh | PZ | Belfast | LTZ | Autobusy postavené v Severním Irsku pro Transport do Londýna |
IJ | Dolů | RZ | Antrim |
Série podle místního úřadu s licencí pro okres / DVA s licencí
Pro každou místní kancelář s licencí DVA[9] (správní okres před rokem 1974) jsou nejprve zobrazeny dvoupísmenné sekvence, následované obrácenými dvoupísmennými sekvencemi a poté třípísmennými sekvencemi.
CC kód | Rozsah čísel CC | rozsah čísel CC | Rozsah čísel ACC – YCC | číselný rozsah ACC – YCC | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hrabství Antrim / Ballymena | ||||||||
IA | 1 až 9999 | Prosinec 1903 - březen 1932 | 1 až 9999 | Leden 1958 - červen 1960 | 1 až 9998[n 1] | Leden 1966 - červenec 1985 | 1001 až 9998 | Pravděpodobně další |
DZ | 1 až 9999 | Březen 1932 - leden 1947 | 301 až 9999 | Červen 1960 - září 1962 | 101 až 9998[č. 2] | Červenec 1985 - květen 1998 | ||
KZ | 1 až 9999 | Leden 1947 - únor 1954 | 1 až 9999 | Září 1962 - červen 1964 | 1001 až 9998 | Květen 1998 - květen 2010 | ||
RZ | 1 až 9999 | Únor 1954 - leden 1958 | 501 až 9999 | Červen 1964 - leden 1966 | 1001 až 9998[č. 3] | Květen 2010 - aktuální[č. 4] | ||
County Armagh / Armagh | ||||||||
IB | 1 až 9999 | Prosinec 1903 - srpen 1947[č. 5] | 301 až 9999 | Duben 1962 - listopad 1965 | 1 až 9998 | Březen 1972 - listopad 1996[č. 6][č. 7] | 1001 až 9998 | Pravděpodobně další |
LZ | 1 až 9999 | Leden 1947[č. 5] - listopad 1957 | 1 až 9999 | Listopad 1965 - březen 1969 | 1001 až 9998 | Listopad 1996 - květen 2010 | ||
XZ | 1 až 9999 | Listopad 1957 - duben 1962 | 1 až 9999 | Březen 1969 - březen 1972 | 1001 až 9998 | Květen 2010 - aktuální[č. 8] | ||
Okres Belfast / Belfast City | ||||||||
OI | 1 až 9999 | Leden 1904 - leden 1921 | 1000 až 9999 | Červen 1958 - červen 1959 | 1 až 9999[č. 9][č. 10] | Duben 1969 - duben 1982 | ||
XI | 1 až 9999 | Leden 1921 - únor 1928 | 1000 až 9999 | Červen 1959 - duben 1960 | 1 až 9998 | Duben 1982 - únor 1993 | ||
AZ | 1 až 9999 | Únor 1928 - listopad 1932 | 1 až 9999 | Duben 1960 - březen 1961 | 1001 až 9998[č. 11] | Únor 1993 - březen 1999 | ||
CZ | 1 až 9999 | Listopad 1932 - říjen 1935 | 1 až 9999 | Březen 1961 - duben 1962 | 1001 až 9998 | Březen 1999 - září 2004 | ||
EZ | 1 až 9999 | Říjen 1935 - říjen 1938 | 1 až 9999 | Duben 1962 - duben 1963 | 1001 až 9998 | Září 2004 - září 2009 | ||
FZ | 1 až 9999 | Říjen 1938 - květen 1942 | 1 až 9999 | Duben 1963 - leden 1964 | 1001 až 9998 | Září 2009 - listopad 2015 | ||
GZ | 1 až 9999 | Květen 1942 - prosinec 1947 | 1 až 9999 | Leden 1964 - září 1964 | 1001 až 9998 | Listopad 2015 - aktuální[č. 12] | ||
MZ | 1 až 9999 | Prosinec 1947 - červen 1950 | 1 až 9999 | Září 1964 - květen 1965 | ||||
OZ | 1 až 9999 | Červen 1950 - leden 1953 | 1 až 9999 | Květen 1965 - březen 1966 | ||||
PZ | 1 až 9999 | Leden 1953 - srpen 1954 | 1 až 9999 | Březen 1966 - leden 1967 | ||||
TZ | 1 až 9999 | Srpen 1954 - říjen 1955 | 1 až 9999 | Leden 1967 - říjen 1967 | [č. 13] | Polovina 2013 - aktuální | ||
UZ | 1 až 9999 | Říjen 1955 - březen 1957 | 1 až 9999 | Říjen 1967[č. 14] - Červen 1968 | ||||
WZ | 1 až 9999 | Březen 1957 - červen 1958 | 1 až 9999 | Červen 1968 - duben 1969 | ||||
County Down / Downpatrick | ||||||||
IJ | 1 až 9999[č. 15] | Prosinec 1903 - duben 1930 | 101 až 9999 | Říjen 1958 - květen 1961 | 1 až 9998[č. 16][č. 17] | Květen 1967 - květen 1987 | 1001 až 9998 | Pravděpodobně další |
B Z | 1 až 9999 | Duben 1930 - říjen 1946 | 201 až 9999 | Květen 1961 - listopad 1963 | 101 až 9998 | Květen 1987 - září 2000 | ||
JZ | 1 až 9999 | Říjen 1946 - srpen 1954 | 201 až 9999 | Listopad 1963 - červenec 1965 | 1001 až 9998 | Září 2000 - listopad 2016 | ||
SZ | 1 až 9999 | Srpen 1954 - říjen 1958 | 1 až 9999 | Červenec 1965 - květen 1967 | 1001 až 9998 | Listopad 2016 - aktuální[č. 18] | ||
Hrabství Fermanagh / Enniskillen | ||||||||
IL | 1 až 9999 | Leden 1904 - únor 1958 | 51 až 9999 | Únor 1958 - srpen 1966 | 1001 až 9998[č. 19][č. 20][č. 21] | Srpen 1966 - prosinec 2004 | 1001 až 9998 | Pravděpodobně další |
IG | 1001 až 9998[č. 22] | Prosinec 2004 - aktuální[č. 23] | ||||||
Hrabství Londonderry / Coleraine | ||||||||
IW | 1 až 9999 | Prosinec 1903 - leden 1949 | 100 až 9999 | Září 1962 - říjen 1966 | 1 až 9998[č. 24][č. 25] | Říjen 1973 - červenec 2000 | ||
NZ | 1 až 9999 | Leden 1949 - prosinec 1957 | 1 až 9999 | Říjen 1966 - listopad 1970 | 1001 až 9998 | Červenec 2000 - leden 2020 | ||
YZ | 1 až 9999 | Prosinec 1957 - září 1962 | 1 až 9999 | Listopad 1970 - říjen 1973 | 1001 až 9998 | Leden 2020 - aktuální[č. 26] | ||
Městská část Londonderry / Derry City | ||||||||
UI | 1 až 9999 | Leden 1904 - srpen 1963 | 100 až 9999 | Srpen 1963 - duben 1973 | 1 až 9998[č. 27][č. 28][č. 29] | Duben 1973 - aktuální[č. 30] | 1001 až 9998 | Pravděpodobně další |
County Tyrone / Omagh | ||||||||
JI | 1 až 9999 | Prosinec 1903 - únor 1944 | 100 až 9999 | Duben 1961 - říjen 1964 | 1 až 9998[č. 31][č. 32] | Červen 1971 - prosinec 1999 | ||
HZ | 1 až 9999 | Únor 1944 - duben 1956 | 200 až 9999 | Říjen 1964 - březen 1968 | 1001 až 9998 | Prosinec 1999 - aktuální[č. 33] | ||
VZ | 1 až 9999 | Duben 1956 - duben 1961 | 200 až 9999 | Březen 1968 - červen 1971 |
Viz také
Reference
- Poznámky pod čarou
- ^ Autorita převedena z Rada hrabství Antrim společnosti Ballymena LVLO / VRO od 1. ledna 1974; první registrace po převodu byla
GIA 8977
. - ^
BDZ
skončila v7458
v důsledku automatizace v říjnu 1986, po níž následovalaCDZ 101
. - ^
ARZ
bylo považováno za nevhodné a nebude vydáno.[10] - ^ Od prosince 2019[Aktualizace] aktuální problém byl
RRZ
. - ^ A b Ačkoli
LZ
zahájena v lednu 1947,IB
byla dokončena až v srpnu 1947. - ^ Autorita převedena z Rada hrabství Armagh společnosti Armagh LVLO / VRO od 1. ledna 1974; první registrace po převodu byla
AIB 7786
. - ^
JIB
skončila v4400
v důsledku informatizace v roce 1986, po níž následovalaKIB 101
. - ^ Od září 2019[Aktualizace] aktuální problém byl
OXZ
. - ^ Úřad převeden z městské rady v Belfastu na Belfast LVLO / VRO od 1. ledna 1974; první registrace po převodu byla
GOI 8301
. - ^
IOI
aOOI
nebyly přiděleny. - ^
NAZ
bylo považováno za nevhodné a nikdy nebude vydáno. - ^ Od září 2020[Aktualizace] aktuální problém byl
SGZ
. - ^ Od roku 2013
LTZ
série byla použita Transport do Londýna pro jeho Nový Routemaster autobusy, které jsou postaveny v Severním Irsku. - ^ Dávka zpětného chodu
UZ
byl vydán počátkem července 1967 pro Městská doprava v Belfastu. - ^
IJ 1-100
byly smíšené příděly všem typům vozidel, ale poté nastalo období, kdy byly motocykly odděleny v blocích; následující byly bloky motocyklů:IJ 101-150, 201-249, 301-350, 451-500, 551-600, 651-700, 751-800, 851-950, 1001-1100, 1151-1200
a1251
nahoru, (poté žádné informace). Ostatní vozidla vzala zbývající čísla, ale1000-1050
byly ve skutečnosti duplikovány. - ^ Autorita převedena z Rada hrabství Down na Downpatrick LVLO / VRO od 1. ledna 1974; první registrace po převodu byla na počátku
FIJ
série. - ^
XIJ
skončila v3439
v důsledku automatizace v říjnu 1986, po níž následovalaYIJ 101
. - ^ Od prosince 2019[Aktualizace] aktuální problém byl
ESZ
. - ^ Autorita převedena z Rada hrabství Fermanagh do Enniskillen LVLO / VRO od 1. ledna 1974; první registrace po převodu proběhla pozdě
AIL
série. - ^
EIL
skončila v2423
v důsledku automatizace v říjnu 1986, po níž následovalaFIL 101
. - ^
KIL
bylo považováno za nevhodné a nikdy nebude vydáno. - ^
CIG
,NIG
aPRASE
byly považovány za nevhodné a nikdy nebudou vydány. - ^ Od listopadu 2018[Aktualizace] aktuální problém byl
UIG
. - ^ Autorita převedena z Rada hrabství Londonderry společnosti Coleraine LVLO / VRO od 1. ledna 1974; první registrace po převodu byla na počátku
AIW
série. - ^
Ahoj
neúplné kvůli automatizaci v říjnu 1986 (nejvyšší normální číslo neznámé), následovanéIIW 101
. - ^ Od ledna 2020[Aktualizace] aktuální problém byl
AYZ
. - ^ Orgán převeden z rady okresu Londonderry do Londonderry LVLO / VRO od 1. ledna 1974; první registrace po převodu byla
AUI 1110
. - ^
CUI
skončila v7388
v důsledku automatizace v říjnu 1986, po níž následovalaDUI 101
. - ^
FUI
bylo považováno za nevhodné a nikdy nebude vydáno. - ^ Od března 2019[Aktualizace] aktuální problém byl
XUI
. - ^ Autorita převedena z Rada hrabství Tyrone společnosti Omagh LVLO / VRO od 1. ledna 1974; první registrace po převodu byla
BJI 800
. - ^
JJI
skončila v4700
v důsledku automatizace v říjnu 1986, po níž následovalaKJI 101
. - ^ Od listopadu 2019[Aktualizace] aktuální problém byl
XHZ
.
- Zdroje
- ^ „Poznávací značky vozidel v Severním Irsku by mohly být připraveny na největší úpravy za posledních 45 let“. Belfasttelegraph. Belfastský telegraf. 7. června 2019. Citováno 21. února 2020.
- ^ Evropská unie (3. listopadu 1998). „Nařízení Rady (ES) č. 2411/98 ze dne 3. listopadu 1998 o uznávání rozlišovacího označení členského státu, v němž jsou registrována motorová vozidla a jejich přípojná vozidla, v provozu uvnitř Společenství“. Citováno 22. října 2007.
- ^ https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/Conv_road_traffic_EN.pdf
- ^ http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/Distsigns.pdf
- ^ DVLNI (29. ledna 2009). „V796 (NI): Zobrazení registračních značek pro motorová vozidla“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. února 2010. Citováno 10. prosince 2009.
- ^ „FactCheck: Budou muset řidiči Severního Irska na svých vozidlech zobrazovat GB štítky, pokud jedou v Irsku?“. thejournal.ie. The Journal Media. 7. září 2019. Citováno 21. února 2020.
- ^ „Vyhláška o spotřební dani z vozidel (přenos funkcí) (doplňková ustanovení) (Severní Irsko) z roku 1973“. Legislation.gov.uk. Citováno 4. května 2018.
- ^ „Registrace vozidla od 21. července 2014“. nidirect. Archivovány od originál dne 16. září 2014. Citováno 15. srpna 2014.
- ^ „Oficiální web místních úřadů s licencí DVA“. dvlni.gov.uk. Archivovány od originál dne 26. března 2012. Citováno 16. září 2016.
- ^ „BRZ poznávací značky dorazily“. Rychlý registrační blog. 20. prosince 2010. Citováno 29. prosince 2010.