Opel B-Type - Vauxhall B-Type
| Opel 27, 30 a 35 hp Typ „B“ | |
|---|---|
 Landanette 30 hp typ B11 vyrobeno 4. května 1912 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Vauxhall |
| Výroba | 1910 - 1914 |
| Shromáždění | Luton |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3473 nebo 4525 nebo 5013 ml I6 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 135 v (3429 mm) nebo 144 v (3658 mm)[1] |
| Šířka | 64 v (1626 mm) |
The Opel 27, 30 a 35 hp (Kód podvozku Opel "B") je velký šestiválcový vůz vyráběný společností Vauxhall od roku 1910 do roku 1914. 27 hp byl Vauxhall první šestiválcový vůz.
Dějiny
V roce 1904 Napier představil na britský trh vůz se šesti válci, o rok později následoval náskok Rolls Royce. Vauxhall se rozhodl vstoupit do tohoto klubu a designér F.W.[2] Vůz, který by se měl začít vyrábět s výkonem 27 koní typu B, měl zcela nový motor o objemu 3473 cm3 se všemi šesti válci odlitými v jednom bloku prototypu, ale sériové verze se vrátily ke dvěma tříválcovým jednotkám as objemem zvýšeným na 4525 cc.
Inženýrství
Podvozek byl podobný jako u podvozku Typ a používal poloeliptické listové pružiny a tuhé nápravy vpředu i vzadu a byl k dispozici na výběr ze dvou rozvorů 135 in (3429 mm) nebo 144 in (3658 mm). Motor s bočním ventilem měl otvor 90 mm a zdvih 120 mm a produkoval výkon 30 koní. U pozdějších automobilů se kapacita zvýšila na 5013 cm3. Pohon byl na zadní kola pomocí lamelové spojky a čtyřstupňové převodovky oddělené od motoru krátkou hřídelí. Motor, spojka a převodovka byly namontovány na pomocném rámu hlavního podvozku. Na předních kolech nebyly žádné brzdy, ale vůz měl převodovou brzdu hned za převodovkou ovládanou nožním pedálem.
Bylo vyrobeno asi 75 kusů.[2] Předpokládá se, že tvar těla zahrnoval dvoumístný Tourer, Landaulette, kabriolet a limuzínu.[3] Poté, co byla výroba ukončena v roce 1914 nebo možná v roce 1915, byly následnými šestiválcovými Vauxhalls krátkotrvající manžety 25-70 (Podvozek typu "S") a 20-60 (Šasi typu „R“), který byl představen v září 1927 poté, co společnost koupila General Motors byl design Opel schválený před koncem roku 1925 a byl ponechán ve výrobě (později prodáván jako Opel Osmdesát ) až do první velké šestky GM v roce 1932, 20h.p. (nebo 27 hp).
Viz také
Reference
- ^ Culshaw; Horrobin (1974). Kompletní katalog britských automobilů. Londýn: Macmillan. ISBN 978-0-333-16689-5.
- ^ A b Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Londýn: HMSO. ISBN 978-1-57958-293-7.
- ^ různí autoři (1993). 90 let Opel. London: Classic and Sportscars.
