Vale of Neath Railway 0-6-0ST lokomotivy - Vale of Neath Railway 0-6-0ST locomotives
Vale of Neath Railway 0-6-0ST lokomotivy byly 0-6-0 sedlové cisternové parní lokomotivy pro provoz těžkého nákladu na Železnice Vale of Neath a související řádky v Wales. První ze 13 široký rozchod lokomotivy vstoupily do služby v roce 1854 a poslední byla stažena v roce 1886. Zbývající čtyři byly standardní rozchod lokomotivy.
Železnice Údolí Neath byla sloučeny do Velká západní železnice dne 1. února 1865. Širokorozchodné lokomotivy si zachovaly svá stará čísla, ale standardní rozchod byl přečíslován.
Široký rozchod
Přestavěn 4-4-0STs
- 7 (c. 1858 - 1874)
- 8 (c. 1858 - 1880)
- 9 (c.1858 - 1878)
Tři malokolové lokomotivy 4-4-0ST byl postaven Robert Stephenson and Company v roce 1854, ale do roku 1858 byli všichni přestavěni na 0-6-0ST a poslední byl jako takový stažen v roce 1880.
Malé vulkánské lokomotivy
- 10 (1854 – 1880)
- 11 (1854 – 1878)
- 12 (1854 – 1884)
První 0-6-0ST dodané do Vale of Neath Railway pocházely z Vulkánská slévárna v roce 1854. Postaveno ve stejném designu jako South Devon Railway Tornado třída s nádržemi na vodu o objemu 4100 l; 1100 US gal. Poslední byl stažen v roce 1884.
Velké vulkánské lokomotivy
- 13 (1856 – 1875)
- 14 (1856 – 1872)
- 15 (1857 – 1874)
Druhá várka 0-6-0ST s delšími tanky o objemu 1 800 imperiálních galonů (6 800 l; 1 800 US gal) byla dodána v roce 1856. Měly také kratší rozvor, větší válce a různé převody ventilů. Byly změněny na 0-6-0 tendrových lokomotiv po roce 1860 a všechny byly staženy do roku 1875.
Slaughter, Grüning lokomotivy
- 16 (1861 – 1886)
- 17 (1861 – 1885)
- 18 (1861 – 1872)
- 19 (1861 – 1875)
V roce 1861 byly dodány další čtyři rozchod 0-6-0ST, tentokrát z Bristol stavitelé, Slaughter, Grüning and Company, podobně jako South Devon Railway Dido třída že postavili předchozí rok. Poslední byl stažen v roce 1886.
V roce 1865 táhlo č. 16 vlak uhelných vozů Swansea když spadl do přístavu, zůstal otevřený pohyblivý most. Dva muži na lokomotivě byli zabiti.
Standardní rozchod
Čtyři cisternové lokomotivy 0-6-0 se standardním rozchodem byly postaveny dvěma různými výrobci, dvěma Robert Stephenson and Company a dva u Vulkánská slévárna.
- 20 (GWR č. 413)
- 21 (GWR č. 414)
- 22 (GWR č. 415)
- 23 (GWR č. 416)
Reference