Val Cleaver - Val Cleaver

Val Cleaver
narozený(1917-02-14)14. února 1917
Horspath, Oxfordshire, Anglie
Zemřel16. září 1977(1977-09-16) (ve věku 60)
Národnostbritský
obsazeníletecký inženýr

Arthur Valentine Cleaver Ó BÝT FRAeS (14 února 1917-16 září 1977) byl význačný Brit raketový inženýr. Byl spoluautorem článku, který pojednával o možnostech a problémech jaderných raketových motorů v roce 1948. Po druhé světové válce vyvinul de Havillandovy raketové motory Sprite a Spectre.[1] Přestěhoval se do Rolls Royce v roce 1957 a v roce 1960 se stal generálním ředitelem a hlavním inženýrem raketových oddělení Rolls Royce, kde byl odpovědný za motory pohánějící Modrý pruh raketa a Černá šipka nosná raketa.[2] Zatímco ELDO vozidlo bylo nakonec neúspěšné a opuštěné, vozidlo Blue Streak a jeho motory fungovaly perfektně při každém startu a Cleaver byl oceněn OBE za jeho podíl na jejich vývoji.[3]

Časný život

Narodil se v Conway ve Walesu Percymu a Mildred Cleaver. Od 11 let ho fascinoval vesmír. Po tři roky od roku 1931 se ho účastnil Acton Technical College. Připojil se k Britská meziplanetární společnost (BIS) v roce 1937, ve věku 20.

Rolls-Royce RZ.2, za který byl odpovědný

Kariéra

de Havilland

V roce 1935, ve věku 18 let, nastoupil do divize vrtule v de Havilland, kde se později stal hlavním projektovým inženýrem de Havilland Propeller Company. Vrátil se zpět do de Havilland, kde Frank Halford byl technickým ředitelem[Citace je zapotřebí ] jejich motorové společnosti. Frank Halford byl pověřen provedením studie raketových motorů a jejich (neznámých) schopností. Studium zahájil v dubnu 1946 formováním raketového týmu ve společnosti de Havilland Engine Company.[4]

V padesátých letech dohlížel na vývoj Skřítek a Přízrak raketové motory vyvinuté pro raketový vzlet a instalace smíšených elektráren pro vojenská letadla. [1] Během tohoto období se spřátelil s Maurice Brennanová, hlavní designér ve společnosti Saunders-Roe, který navrhl SR.53 interceptor se smíšeným výkonem; toto bylo první britské letadlo s raketovým pohonem.[5]

Rolls Royce

V roce 1956 předal své oznámení v de Havilland a stal se hlavním inženýrem raketového pohonu nové divize raketových motorů Rolls-Royce.[6] Pod jeho vedením RZ.2 byl vyvinut raketový motor, na svou dobu vyspělý motor. Za práci na tomto motoru byl oceněn OBE.

Pracoval s Rocketdyne.

Osobní život

V roce 1955 to tvrdil fotografie pořízené z vesmíru Země by změnilo psychologický výhled lidí. V roce 1957 v Mezinárodní kongres astronautiky řekl, že v letectví předpovědi běžely za skutečnými událostmi.

Val byl nejlepším přítelem spisovatele sci-fi Arthura C. Clarka a jejich korespondence byla objemná. Je k dispozici v Arthur C. Clarke Collection of Sri Lanka sídlí v Smithsonianově národním muzeu letectví a kosmonautiky.

Zemřel ve věku 60 let. Jeho pohřeb se konal 6. října 1977 v Enfieldu.

Reference

Citace

  1. ^ A b Flight (1956), str. 467.
  2. ^ Flight International (1977), str. 934.
  3. ^ „Arthur Valentine“ Val „Cleaver OBE“. Chybějící nebo prázdný | url = (Pomoc)
  4. ^ "Super Sprite" (PDF), Let: 183, 5. srpna 1955
  5. ^ „Arthur Valentine“ Val „Cleaver OBE“. Chybějící nebo prázdný | url = (Pomoc)
  6. ^ LET (1956), str. 467.

Zdroje

externí odkazy