VMGR-234 - VMGR-234

Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234
VMGR-234.png
VMGR-234 Insignia
s laskavým svolením www.military-graphics.com
Aktivní1. května 1942 - 20. března 1946
1. června 1947 - současnost
ZeměSpojené státy
VěrnostSpojené státy americké
VětevNámořní pěchota Spojených států
TypNákladní doprava / Letecké tankování Letadlo Lockheed Martin KC-130J
RoleAssault support
ČástMarine Aircraft Group 41
4. Marine Aircraft Wing
Garrison / HQNaval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth
Přezdívky)"Strážci"
"Medvědi" (éra Vietnamu)
Kód ocasuQH
Zásnubydruhá světová válka
Operace Pouštní bouře
Operace Trvalá svoboda
Operace Irácká svoboda
Velitelé
Proud
velitel		Podplukovník Bryan Littleton

Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234 (VMGR-234) je rezerva Námořní pěchota Spojených států KC-130J letka. Jsou součástí Marine Aircraft Group 41 (MAG-41), 4. Marine Aircraft Wing (4. MAW) a poskytují jak pevné křídlo, tak rotační křídlo letecké tankování schopnosti podporovat Rezerva námořních sil letecký provoz kromě útočné letecké dopravy personálu, vybavení a zásob. Eskadra, známá jako „Strážci“, je umístěna u Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, Texas.

Dějiny

druhá světová válka

Logo letky během druhé světové války, kdy byly VMSB-234
VMTB-234 TBM-3E z USSZáliv Vella (CVE-111) v roce 1945.

Marine Scout Bomber Squadron 234 (VMSB-234) byl aktivován v Letecká stanice Marine Corps Ewa 1. května 1942. Eskadra odletěla do Espiritu Santo v prosinci 1942 a zahájili první bojovou cestu jako součást Kaktusové letectvo na Guadalcanal 28. ledna 1943. Jejich druhé působení na Guadalcanalu začalo 15. dubna 1943. Během této doby vykonávali hlídkové povinnosti v Fidži a také za předpokladu přímá letecká podpora v Nová Gruzie. Přestěhovali se do Munda a odtud začali operovat v říjnu 1943 soustředěním svých útoků v okolí Bougainville. V listopadu 1943 se letka přestěhovala do Osud a odtud se vrátili do Spojených států.[1]

Přesídlili do Marine Corps Air Station Miramar, Kalifornie v listopadu 1943 a byly redesignated Marine Torpedo Bombardování Squadron 234 (VMTB-234) 14. října 1944. Jejich název byl tentokrát opět změněn na VMTB (CVS) -234 po kterém nasadili jako součást Skupina námořních přepravců 3 na palubě USS Vella Gulf (CVE-111). Byly spárovány s VMF-513 během jejich nasazení, ale nikdy neviděl boj, jak válka skončila. Eskadra se vrátila do Kalifornie v listopadu 1945 a byla deaktivována v Letecká stanice námořní pěchoty El Toro 20. března 1946.[2]

Pozdní 1940 až 1960

V lednu 1946 byl VMTB-234 přidělen Marine Aircraft Group 46 z 4. Marine Aircraft Wing na MCAS El Toro, Kalifornie. Eskadra byla deaktivována 20. března 1946. 1. července 1947 byla jednotka znovu aktivována jako VMF-234, na Námořní letecká stanice San Diego, Kalifornie, a později se přestěhoval do NAS Twin Cities v Minneapolis. Během Korejská válka, mnoho personálu letky bylo povoláno do aktivní služby a přiděleno k jiným letkám, takže VMF-234 zůstal jako papírová letka v Minneapolisu.

Padesátá léta byla pro letku dekádou neustálých změn, protože se transformovala na útočnou letku (VMA-234) s přechodem na F9F Panther v únoru 1955; pak Douglas AD-5 Skyraider v květnu 1958; a Fairchild C-119F Flying Boxcar v prosinci 1961. Po obchodování Skyraider s Flying Boxcars byla jednotka přejmenována na Marine Transport Squadron 234 (VMR-234) 1. ledna 1962.

1970 až 1980

V roce 1970 se jednotka přestěhovala do NAS Glenview, Illinois. O pět let později vyměnili pakety C-119F za KC-130F Hercules. „Thundering Herd“ získalo své současné označení letky Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234 (VMGR-234), 23. října 1983.

V prosinci 1986 se VMGR-234 stala první námořní flotilou, která přistála s letadlem na ledové dráze a přepravovala zásoby do Stanice McMurdo, Antarktida. V dubnu 1988 byla ponorka USS Bonefish potřebovala pomoc u pobřeží Floridy. S novou přezdívkou „medvědi“ od místního fotbalového týmu chicagské hlavní ligy letěl VMGR-234 s flotačním vybavením do NAS Norfolk, Virginie a NAS Newport, Florida, sesednutí ze země za méně než hodinu.

90. léta

V lednu 1991 byla eskadra aktivována na podporu války v Perském zálivu, ale zůstala na Naval Air Station Glenview. Letadla z VMGR-234 nasazena na Perský záliv pro Operace Pouštní bouře a letka zůstala v aktivní službě až do května 1991. V srpnu 1994 byla letka převelena k Marine Aircraft Group 41 na Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, Texas. 22. října 1995 jednotka překonala 73 000 letových hodin bez nehod.

V roce 2000 VMGR-234 letěl s různými podpůrnými misemi na šesti různých kontinentech pro aktivní i rezervní komponenty. Rangers znovu změnili svou přezdívku a byli nasazeni celkem 717 dní. Jen za jeden kalendářní rok letka letěla celkem 1691 bojových letů.

Globální válka proti teroru

VMGR-234 KC-130s klesá světlice nad Irákem, 2003.

V roce 2003 byl VMGR-234 nasazen na podporu do Bahrajnu a Kuvajtu Operace Irácká svoboda. Během počátečních týdnů invaze měli Strážci průměrně zhruba 25 bojových vzletů a 60 hodin letu denně. Strážci zahájili svůj retrográdní návrat do NAS-JRB Fort Worth v Texasu v září téhož roku. Eskadra letěla v roce 2003 celkem 3 435 bojových letových hodin a 2 059 bojových letů.

V roce 2004 byla letka nasazena do Al Asadu v Iráku jako součást kooperativního cyklu námořních letek VMGR, které neustále podporovaly válku v Iráku. 234 byl nasazen od března do října 2004 s VMGR-352 a VMGR-452.

Aktuální operace

V roce 2005 společnost VMGR-234 dopravila kritické dodávky na pobřeží Mexického zálivu na podporu JTF Katrina. V letech 2007 až 2011 se Rangers účastnili řady cvičení v Maroku, Thajsku, Rumunsku, Norsku a na Filipínách, přičemž podporovali JIATF-S, 160. SOAR, 4th MAW a mnoho dalších agentur. Od roku 2011 do současnosti nasadil VMGR-234 podporu operací Unified Protectorate, SPMAGTF-AF, SPMAGTF-BSRF, SPMAGTF-CR a ISO RFF-1200.

Viz také

Poznámky

  1. ^ Sherrod Historie letectví námořní pěchoty, str. 464–465.
  2. ^ Rottman USMC WWII OOB str. 442.

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.
Bibliografie
  • Condon, John Pomeroy (1998). Corsair and Flattops - Marine Carrier Air Warfare, 1944-45. Annapolis Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-127-1.
  • Rottman, Gordon L. (2002). Řád bitvy US Marine Corps druhé světové války - pozemní a letecké jednotky ve válce v Pacifiku, 1939–1945.. Greenwood Press. ISBN  978-0-313-31906-8.
  • Sherrod, Robert (1952). Historie letectví námořní pěchoty ve druhé světové válce. Washington, DC: Combat Forces Press. OCLC  1261876.
Web