Urbita Lake železnice - Urbita Lake Railway
Urbita Lake železnice | |
---|---|
Urbita Springs, San Bernardino, Kalifornie | |
Technický | |
Délka řádku | 1⁄2 míle (0,8 km) |
Rozchod | 18 palců (457 mm) |
The Urbita Lake železnice byl 1⁄2 míle (0,8 km) dlouhé miniaturní železnice s rozchodem 18 palců (457 mm), která fungovala přibližně od roku 1910 do nejméně srpna 1915 v parku Urbita Hot Springs (od roku 1966 umístění nákupního centra Inland Center) v San Bernardino, Kalifornie.
Dějiny
V roce 1910 převzala Pacifická elektrická železnice společnost San Bernardino Valley Traction Company a stala se tak vlastníkem horkých pramenů Urbita. V této době byly horké prameny velmi výnosným obchodem, který původně vytvořil R. Paragette v roce 1901.[1]
Podle současného deníku byla železnice jedinečná, protože měla pravděpodobně nejmladšího prezidenta a nejstaršího inženýra na světě, prezidentem byl Buster 'Buddy' Courcy ve věku dvou let a inženýrem byl bývalý železniční pracovník Bill Simpson. z údolí San Bernardino.[2]
Lokomotiva
Lokomotiva byla postavena pod číslem 1903 John J. Coit[3] a již byl použit na Železnice Long Beach a Asbury Park, Benátská miniaturní železnice a Eastlake Park scénická železnice. Parní lokomotiva naftový o celkové délce 5,80 m (19,0 stop) od špičky pilota ke konci dvojice tanků a výšce 1295 mm (51,0 palce) od horní části kolejnice po horní část stohu byla 2-6-0 typ.[4] Lokomotiva měla některé technické inovace, například ovládání ventilů bez výstředníků, které se snadno nastavovalo a udržovalo. Lokomotiva měla automatické spojky a na míru vyrobený olejový hořák, na který Coit podal patent.[3]
Lokomotiva měla hmotnost 3 628 kg (7 999lb ) včetně nabídky a 2 328 kg (5 132 lb) bez nabídky. Nabídka měla kapacitu 780L (210 Amerických galonů; 170 imperiální galony ) voda a 322 l (85 amerických galonů; 71 imperiálních galonů) olej. Hmotnost lokomotivy byla rozložena na šest hnacích kol o průměru 463 mm (18,23 palce) a dvě menší kola pony kamionu o průměru 254 mm (10 palců) na kolejnice. The Kotel typu Vanderbilt měl maximální tlak 10bar (150 psi; 1,000 kPa ) a dodával 25 hp (19 kW). Válce byly 5 x 7 palců (127,0 mm × 177,8 mm) otvor X mrtvice. Lokomotiva měla tažnou sílu 4,8kN (1,100 lbf ).[5]
Viz také
- Billy Jones Wildcat Railroad
- Eastlake Park scénická železnice
- Železnice Long Beach a Asbury Park
- Seaside Park železnice
- Benátská miniaturní železnice
Reference
- ^ Rich McInnis: Horké prameny Urbita.
- ^ „Buddy“ Courcy byl v roce 1915 „prezidentem“ miniaturní železnice Urbita Lake.
- ^ A b Peter Panacy: Benátská miniaturní železnice. Stručná historie a její vliv na železnici Billy Jones Wildcat.
- ^ Eastlake Park Scenic Railway (Lincoln Park), Los Angeles, Kalifornie, 1904.
- ^ Arthur W. Line: Modelové železnice - XIX. - Eastlake Park Scenic Railway, Los Angeles, Kalifornie. Modelář a elektrikář, 23. dubna 1908. Stránky 395, 396, 397, 398 a 399.
Souřadnice: 34 ° 05'06 ″ severní šířky 117 ° 17'50 ″ Z / 34,0849282 ° N 117,2972699 ° W