John J. Coit - John J. Coit - Wikipedia

Coit ukazuje své inovativní a snadno přístupné ovládání ventilů bez výstředníků
John J. Coit jako strojník a jeho zaměstnanec „Shorty“ Chase jako dirigent s a Buřinka

John J. Coit (1875-21. Září 1910) byl zkušený železniční inženýr, který postavil a provozoval čtyři miniaturní železnice v Kalifornii.

Život a dílo

John J. Coit pracoval původně jako mistr strojník v Johnson Machine Works ale nemohl v této profesi pokračovat, protože se stal tělesně postiženým.[1] Postavil a provozoval několik miniaturních železnic za sebou:

Jeho parní lokomotiva č. 1903 naftu o celkové délce 5,80 m (19 ft 0 v) od špičky pilota ke konci dvojice tanků a výšce 1295 milimetrů (51 in) od horní části kolejnice po horní část stohu byla the 2-6-0 typ magnát.[2] Lokomotiva měla některé technické inovace, například ovládání ventilů bez výstředníků, které se snadno nastavovalo a udržovalo. Lokomotiva měla také automatické spojky a olejový hořák na zakázku, na který Coit podal patent.[1]

Od července 1908 pracoval jako strojní inženýr na hlavní trati panamské železnice, zatímco se stavěl Panamský průplav. Byl zaměstnán u atlantické divize a jeho bydliště v zóně kanálu bylo v Culebra.[3]

Smrt

Coit zahynul při nehodě ráno 21. září 1910 ve věku 35 let, kdy se vykolejila lokomotiva č. 500, kterou táhl pracovní vlak, na hlavní trati Panamský průplav železnice z Gatún na Culebra po srážce s krávou. Lokomotiva se vykolejila přibližně 60 m (197 stop) před mostem č. 47 poblíž Mamei a převrátila se na sousední trať, která vedla směrem na jih. Coit okamžitě zemřel na místě nehody a jeho Západoindický hasič byl vážně zraněn. Převrácená lokomotiva byla odstraněna z kolejí, aby mohly projít další vlaky.[3]

Vzhledem k tomu, že Coit nebyl ženatý, byla jeho sestrou C.J. Stanton, 418 Solano Avenue, Los Angeles, příbuzní.[3] Jeho miniaturní železniční lokomotiva byla později použita Urbita Lake železnice a stále se používá na internetu Billy Jones Wildcat Railroad.[4]

Patenty

  • Regulátor trolejového pole. US 879034 A. 20. října 1906.
  • Mechanismus vzduchové brzdy. USA 850564 A. 15. listopadu 1906.

Reference

  1. ^ A b Peter Panacy: Benátská miniaturní železnice. Stručná historie a její vliv na železnici Billy Jones Wildcat.
  2. ^ A b Arthur W. Line: Modelové železnice - XIX. - Eastlake Park Scenic Railway, Los Angeles, Kalifornie. Modelář a elektrikář, 23. dubna 1908. Stránky 395, 396, 397, 398 a 399.
  3. ^ A b C Záznam kanálu, Ancón, Panama, 21. září 1910, strana 3.
  4. ^ Ed Kelley: Benátská miniaturní železnice. Zprávy o ochraně železnic.