Sdružení městské a příměstské dopravy - Urban and Suburban Transit Association - Wikipedia

The Sdružení městské a příměstské dopravy (VEKE) (maďarský: Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület) je Maďar nezisková organizace, zaměřené na rozvoj městské dopravy v Maďarsko.

Organizační struktura

Sídlo společnosti VEKE se nachází v Budapešť. Kromě této hlavní organizace existují dva přidružené VEKE Érd -Diósd a Győr organizace. VEKE může lobovat pouze ve městech, kde má přidruženou organizaci. Organizace VEKE jsou otevřeny pro spolupráci s vládami měst, ale vždy si zachovají svou politickou neutralitu a budou vždy pracovat na neziskovém základě.

Pracovní skupiny

Členové VEKE se účastní jedné ze dvou následujících pracovních skupin:

  • Pracovní skupina Transport-developer provádí výzkum městské dopravy a doporučuje prostředky pro zlepšení městské a příměstské dopravy ve městě.
  • Pracovní skupina Transportoperation-History provádí historický výzkum minulosti městské a příměstské dopravy. Dělají vzpomínky, informativní kampaně a chtějí v budoucnu vytvořit nostalgický sklad. V letech 2004 a 2005 uskutečnili nostalgické autobusové turné.

Dosud výsledky VEKE

  • 1. listopadu 2003: Budapešťská tramvajová linka č. 41 je prodlouženo z Móricz Zsigmond körtér na Batthyány tér vzhledem k tomu, že rekonstrukce körteru zničí starý obrat a neumožňuje 41 přejezdů v nové stanici kvůli vysokému provozu tramvají 47, 18 a 118.
  • 1. července 2005: linky Volánbusz do Érdu dostaly nový jízdní řád (autobusy v noci a o víkendech)
  • 4. července 2005: Budapešťská autobusová linka 112 byla prodloužena [1]
  • 1. září 2005: Reforma noční služby v Budapešti [2]
  • 29. října 2005: Na budapešťské č. 52 tramvajová linka (TW 6000 tramvaje z Hannover )
  • 3. prosince 2005: Reforma č. Rodina 7 autobusů (7, rychle 7, 73, 173)
  • Únor 2006: Úpravy v knize parametrů BKV (BKV chtěla rozpustit některé linky)
  • Jaro 2006: tramvajová linka č. Obrat 6 je zapnutý Móricz Zsigmond körtér je z důvodu hluku zničen a budova nové tramvajové zastávky č. 6 je postaven.

VEKE představil několik vážných plánů na další zlepšení budapešťské městské dopravy. Možná nejdůležitější je navrhované sjednocení Gödöllő HÉV linka a linka metra 2. Vláda města s plánem úplně nesouhlasila (kvůli nedostatku peněz a kvůli tomu, že si myslí, že současný systém stále funguje dobře), ale stále může být postaven po roce 2015.

Mezi další plány patří rozšíření ozubnicová železnice v Budapešti na Széll Kálmán tér a Normafa a přestavba tramvajových tratí mezi silnicí Thököly a dálnicí Malý bulvár.

Viz také

externí odkazy