Umm Salal (loď) - Umm Salal (ship)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Malta | |
| Název: | UMM Salal |
| Operátor: | UASC (Kuvajt) |
| Registrační přístav: | Valletta |
| Objednáno: | 2010 |
| Stavitel: | Samsung Heavy Industries |
| Spuštěno: | 27. listopadu 2011 |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | Provozní |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída A13 Kontejnerová loď |
| Tonáž: | |
| Délka: | 366 m (1201 stop) |
| Paprsek: | 48 m (157 stop) |
| Návrh: | 15,5 m (51 stop) |
| Instalovaný výkon: | 71 760 kW |
| Pohon: | MAN B&W 12K98ME-7 |
| Rychlost: |
|
| Kapacita: | 13,296 TEU |
MV UMM Salal je kontejnerová loď která byla postavena v roce 2011 společností Samsung Heavy Industries v jejich loděnici v Geoje, Jižní Korea. Plavidlo je mezi největší kontejnerové lodě na světě s kapacitou pro přepravu 13 296 TEU nebo 9 600 FEU s 1 000 chladicími body. Boxbox má osm sesterských lodí operujících ve flotile UASC.
Design a inženýrství
Mega kontejnerová loď UMM Salal má celkovou délku 366 m (1201 stop), paprsek 48 m (157 stop) a ponor 15,5 m (51 stop). Mrtvá váha boxerské lodi je 145 327DWT a hrubá prostornost je 141 077GT. S takovou prostorností a rozměry má loď kapacitu pro přepravu 13 296 TEU nebo 9 600 FEU.
Inženýrství
Hlavní motor Salal je MAN B&W 12K98ME-7, motor s dlouhým zdvihem a nízkými otáčkami, který má celkový výstupní výkon 71 760 kW.
Provozní služba
The Salal je nasazen ve službě Asia / Gulf Express 1 (AGX1) UASC. Tato služba spojuje severní, střední a jižní Čínu, východní Asii a jihovýchodní Asii s Perský záliv a naopak.
Nehody
Dne 7. Dubna 2017 Salal najela na mělčinu v Malacký průliv krátce po odchodu Port Klang, Malajsie.[1] Plavidlo uvízlo na oddělovacím schématu na těžké dopravní trase.
Viz také
Reference
- ^ „Mega kontejnerová loď UASC UMM Salal na mělčinu v úžině Malacca“. maritimeherald.com. Citováno 7. dubna 2017.