USS PC-1264 - USS PC-1264

PC1264.jpg
USS PC 1264, New York, c. Duben 1944
Dějiny
Spojené státy
Název:USS PC-1264
Stavitel:
Stanoveno:7. října 1943
Spuštěno:28. listopadu 1943
Uvedení do provozu:25.dubna 1944
Vyřazeno z provozu:7. února 1946
Osud:Prodáno k sešrotování; existující od února 2008 v poloze 40 ° 33'21 ″ severní šířky 74 ° 13'02 ″ Z / 40,555899 ° N 74,217084 ° W / 40.555899; -74.217084Souřadnice: 40 ° 33'21 ″ severní šířky 74 ° 13'02 ″ Z / 40,555899 ° N 74,217084 ° W / 40.555899; -74.217084
Obecná charakteristika
Třída a typ:PC-461- stíhač ponorek třídy
Přemístění:450 malých tun (410 tun)
Délka:173 ft 8 v (52,93 m)
Paprsek:23 ft 0 v (7,01 m)
Návrh:10 ft 10 v (3,30 m)
Pohon:Dva 1280 koní Hooven-Owens-Rentschler Naftové motory RB-99DA, celkem 2 560 koní
Rychlost:19 uzlů
Doplněk:65 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

USS PC-1264 byl PC-461-třída stíhač ponorek postavený pro Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Byla jednou z pouhých dvou lodí amerického námořnictva, které měly převážně Afro-Američan poddůstojnický doplněk během války, druhým je Evartsdoprovod torpédoborců třídy USSZedník.

PC-1264 byla v provozu necelé dva roky, ale výkon její posádky - a USS Zedník's — vedlo americké námořnictvo k přehodnocení vnímání afroameričanů jako členů flotily. Přestože byla loď prodána k sešrotování, zůstává u lodi Námořní dvůr Donjon v Rossville, Staten Island.

Kariéra

USS PC-1264 byl stanoveno ve společnosti Consolidated Shipbuilding Company v Morris Heights, New York, dne 7. října 1943 a spuštěno dne 28. listopadu 1943.[1] PC-1264 byl Námořnictvo Spojených států PC-461-třída stíhač ponorek. Tato hlídková třída stíhače ponorek měla zachytit a zničit němčinu Ponorky umístěné u pobřeží Spojených států. Méně nákladné a rychlejší stavět než ničitelé nebo dokonce doprovod torpédoborců, a vyžadující menší posádky, rychle naplnily důležitou potřebu pobřežních konvoj ochrana a protiponorkový boj.[2]

PC-1264 byl do provozu v dubnu 1944 a vyřazeno z provozu v únoru 1946 sloužil o něco méně než 22 měsíců jako bojová loď amerického námořnictva.[3]

Oddělené lodě

Dne 9. Prosince 1941 NAACP poslal telegram uživateli Frank Knox, Americký ministr námořnictva, žádající, aby byli afroameričané přijati do námořnictva v jiných než Messman větev. Tato žádost byla zamítnuta. Dopis ze dne 17. prosince od NAACP pro Prezident Roosevelt vedlo k tomu, že prezident věc předal Marku Ethridgeovi, předsedovi Výbor pro poctivé zaměstnávání. Tento výbor také obdržel negativní odpověď od námořnictva. Prezident poté zaslal ministrovi Knoxovi sdělení, ve kterém bylo uvedeno:

Myslím, že se všemi aktivitami námořnictva BUNAV může kromě hodnocení messmana najít něco, co by mohli udělat barevní enlistees.[4]

Námořnictvo Generální rada, skupina pověřená formulováním politiky námořnictva, čelila návrhu, aby Afroameričané byli zařazeni buď jako messmen, nebo „... pokud se to ukázalo jako nerealizovatelné“ pro obecnou službu. Problém spočíval v tom, že námořnictvo věřilo, že integrované jednotky naruší disciplínu na palubách lodí, přičemž zcela ignoruje skutečnost, že integrované posádky úspěšně pracovaly na palubách lodí amerického námořnictva během americká občanská válka. Prezident odpověděl a souhlasil s tím, že „... jít celou cestu jedním tahem by vážně narušilo průměrnou průměrnou efektivitu námořnictva“, ale přesto cítil, že by se dalo něco vypracovat. Dne 27. března 1942 představenstvo odpovědělo: „Generální rada plně uznává a oceňuje sociální a ekonomické problémy, kterých se to týká, a usilovala o sladění těchto požadavků s tím, co považuje za rozhodující při každé úvaze, konkrétně při údržbě na nejvyšší úrovni efektivity boje námořnictva ... “a dodal, že„ ... pokud je to nařízeno ... “ Černošské jednotky lze použít „... s nejmenší nevýhodou ...“ v pobřežních zařízeních, místních obranných plavidlech, stavebních jednotkách a vybrat pobřežní hlídka řezačky.[4]

Dne 7. dubna „nařídil prezident“ a námořnictvo oznámilo, že - počínaje 1. červnem - se černoši mohou přihlásit do obecné služby. Ve výsledku byly položeny základy pro založení afroamerických posádek na USS Zedník a USS PC-1264.[4]

Velící důstojníci a organizace producentů

Bílý důstojník Poručík Eric S. Purdon sloužil jako PC-1264'velící důstojník od jejího uvedení do provozu 25. dubna 1944 do 17. září 1945. Na jeho místo nastoupil jeho strojní důstojník, Poručík (jg) Ernest V. Hardman, který sloužil jako kapitán do 31. října 1945. Třetím velícím důstojníkem byl poručík Jack W. Sutherland, který nastoupil na palubu 31. října a pomáhal vyřazovat z provozu PC-1264 dne 7. února 1946.[5]

Lt. Eric Purdon, the ship's first commanding officer, reads the official orders directing him to assume command.
Poručík Eric Purdon, první velící důstojník lodi, čte oficiální rozkazy, které ho nařizují převzít velení.

Od té chvíle až do PC-1264 byla mimo provoz, měla na starosti afroameričana Prapor Samuel L. Gravely, Jr. Praporčík Gravely se poprvé nalodil na palubu dne 2. května 1945 a v době vyřazení z provozu sloužil jako její výkonný důstojník. PC-1264 byl první plavební úkol budoucnosti Admirál Vážně, první Američan Afričana, který dosáhl této hodnosti.[5]

Kromě doplňku celobílého důstojníka až do dne, kdy se praporčík Gravely hlásil na palubu, osm bílého námořnictva Drobní důstojníci (PO), jeden v každé specializaci požadované dne PC-1264, byli také přiděleni lodi. Jejich úkolem bylo trénovat afroamerickou posádku, dokud poručík Purdon nepovažoval některé z mužů za dostatečně specializované ve své specializaci, aby mohl hodnotit povýšení na poddůstojníka. O měsíce později, když bylo povýšeno osm afroamerických členů posádky ve specializacích, byli bílí poddůstojníci převezeni.[6] To se stalo PC-1264 jediná loď amerického námořnictva se zcela afroamerickou posádkou, jako je USS Zedník nikdy nenahradil své bílé poddůstojníky afroameričany.[7]

Enlisted complement on the fantail, at the time of her commissioning ceremonies.
PC-1264'V době slavnostního uvedení do provozu získala doplňku na vějíři.

Výcvikové incidenty

Dne 30. dubna 1944, po čtyřech dnech intenzivního cvičení, PC-1264 šel nahoru Řeka Hudson na Iona Island poprvé nabít munici do svých zbraní. Po naložení poručík Purdon očekával, že tam bude kotvit přes noc, ale nebylo mu povoleno kvůli nebezpečí velkého množství tam uložené munice. Hledal kotviště na noc a zavolal do nedaleké celní kanceláře Americká vojenská akademie na Západní bod zeptat se, jestli se jeho loď může uvázat na molu. Došlo k určitému zmatku, protože se tam v nedávné historii nevázala žádná loď námořnictva. Nicméně, PC-1264, jehož převážně afroamerická posádka byla vítána, a po přístavišti prošlo mnoho návštěvníků, kteří ji kontrolovali. Americká armáda navíc poskytla dva autobusy a mnoho z řad členů posádky bylo pod vedením znalých seržantů vzato na prohlídku Akademie.[8]

Bohužel pro PC-1264Řada dalších základen a měst amerického námořnictva, kde loď kotvila během své cesty po službě, nepřinesla stejnou pohostinnost jako West Point. Zejména na jihu Spojených států, PC-1264'Posádka měla různé stupně rasové nesnášenlivosti. Například, ačkoli většina námořníků amerického námořnictva z nedalekých výcvikových zařízení absolvovala plavecké testy z mola na městské veřejné pláži v Miami Beach, v den, kdy posádka PC-1264 město Miami Beach odmítlo použití své veřejné pláže pro výcvik černochů.[9]

Ve výcvikovém středisku Submarine Chaser v Miami civilním strážcům u brány často trvalo dlouho, než kontrolovali průkazy totožnosti posádky a projížděli, když muži vstupovali a opouštěli základnu, mnohem déle, než čas strávený kontrolou bílých námořníků. Jednoho dne se to najednou zastavilo. Trvalo nějakou dobu, než policisté z PC-1264 byli schopni zjistit proč. V místním baru měli bílí námořníci jiného protiponorkového hlídkového plavidla nad hlavou civilisty, kteří mluvili o sestupu na základnu, aby zastřelili „negrovou loď“. Tito námořníci se vrátili na základnu, bez povolení se vyzbrojili puškami a pistolemi a odešli počkat k bráně. Když se nervózní civilní stráže zeptali, co dělají, vysvětlili to bílí námořníci. Poté důstojníci a posádka PC-1264 si všimli, že rasové obtěžování na této základně významně pokleslo.[10]

Shakedown plavba

Poté, co naložil munici na ostrov Iona a opustil West Point, loď připlula k Fort Lafayette k naložení hlubinných náloží. Poté se ohlásilo na námořní pohraniční základnu Spojených států v Tompkinsville, Staten Island, New York, který se stal PC-1264'domovský port. Tato základna se starala o doprovodné lodě, které doprovázely konvoje do mnoha destinací. Poté, co v Tompkinsville, posádka lodi pokračovala ve výcviku a kalibraci svého vybavení, zejména lodního rádiový zaměřovač. Kromě kontroly konstrukční pevnosti trupu a cílové praxe na dostřel v Sandy Hook Než loď poprvé vyplula na moře, prošla mnoha dalšími testy. Konečně, PC-1264 byl připraven na plavbu shakedownem do výcvikového střediska Submarine Chaser Training Center v Miami na Floridě.[11]

Po příjezdu do Miami poskytli inspektoři shakedownu lodi a posádce drsné procházení po několik dní. Posádka se však radovala, když loď obdržela zářící zprávu. Krátce poté, co loď opustila svoji první samostatnou plavbu, došlo asi v 10:35 k potížím s motorem a byla zastavena mrtvá ve vodě daleko od pevniny. Po nějakém zpoždění námořní remorkér vrátil loď po půlnoci na místo.[12]

Hluboká nálož explodovala na zádi během cvičného protiponorkového běhu během testů shakedownu lodi.
Hluboká nálož explodovala na zádi během cvičného protiponorkového běhu během testů shakedownu lodi.

Dne 2. července 1944 byla dokončena plavba lodí po shakedownu a následná inspekce. PC-1264 poté bylo nařízeno tří a půldenní cvičení ve Fleet Sound School v Key West. Co se však týče výcvikového střediska Submarine Chaser Training Center, PC-1264 byl připravený. Patnáct členů posádky také obdrželo první povýšení lodi.[13]

Doprovodná povinnost

Po absolvování školy Fleet Sound School PC-1264 se vrátila do New Yorku a hlásila se ke službě 10. července 1944. Byla přidělena k úkolové jednotce 02.9, povrchové eskortní skupině založené na námořní pohraniční základně, Staten Island. V následujících měsících PC-1264 doprovázel konvoje z New Yorku do Kuba nebo Key West a zpět, nebo z Charlestonu v Jižní Karolíně do New Yorku. Doprovodila Francouzská ponorkaArgo z New Yorku do Key West, aby se americké vzdušné a námořní protiponorkové síly nepletly Argo s německou ponorkou. PC-1264 by také sloužil v roli „nepřátelského torpédoborce“, který by ponorkám poskytoval protisměrný výcvik, který také poskytoval další protiponorkový výcvik PC-1264's posádkou.[14]

Jeho první konvojovou povinností byl konvoj NG-448 z New Yorku do Záliv Guantánamo, Kuba. Dne 21. července sonar naznačil poblíž poblíž velký neidentifikovaný objekt a podle standardních protiponorkových postupů PC-1264 spojil kontakt po dobu tří hodin před odjezdem, aby se znovu připojil ke konvoji, který byl nyní bezpečně mimo dosah. Poté pravidelně doprovázela konvoje z New Yorku na Key West a zpět.[15]

V září 1944 objevila inženýrská sekce řadu trhlin mezi úchyty motoru a podložkami (nosníky podporujícími motory), které byly přivařeny k trupu lodi. Tyto desky rozložily hmotnost motoru podél 1⁄2- trup o tloušťce palce (13 mm). Základní inženýrství potvrdilo, že za praskliny bylo zodpovědné špatné svařování během výstavby. Základní inženýr také uvedl, že těžké moře by mohlo sesadit motory z podpěr a potopit loď. Jako výsledek, PC-1264 byl uvolněn ze služby a odtažen do přístavu Navy Yard Annex v Bayonne v New Jersey. To možná zachránilo životy posádce, protože konvoj, který se chystali doprovodit, později narazil na hurikán s rozbouřeným mořem. S největší pravděpodobností PC-1264 by byly ztraceny.[16]

Poté, co byla loď opravena a absolvovala námořní zkoušky, PC-1264 hlásil znovu na základnu Tompkinsville. Právě tam během prvního listopadového týdne dostalo osm bílých poddůstojníků rozkazy, které je oddělovaly PC-1264a jejich místa obsadilo osm nově povýšených černých poddůstojníků.[17]

Nezávislá protiponorková povinnost

Na začátku ledna 1945, as PC-1264 a další doprovodné lodě plávaly s konvojem na Key West, velitelské plavidlo dostalo rádiový vzkaz od velitelství Front Sea Frontier oddělující tři z lodí, včetně PC-1264a nařídil jejich návrat do New Yorku. Zatímco PC-1264 doprovázela během války ještě jeden konvoj, jejím hlavním posláním nyní byla protiponorková povinnost. Zachycení Němečtí špióni přistál U-1230 během listopadu 1944 a prohlášení jednoho ze špiónů, které se Němci chystali vypustit V-1 a V-2 rakety ponorkami proti hlavním americkým přístavům, donutilo americké námořnictvo reagovat zvýšením svých aktivních protiponorkových sil. PC-1264 byla součástí tohoto nárůstu a začala hlídkovat oblasti od Dlouhý ostrov na jih do Cape Charles, vchod do Zátoka Chesapeake.[18]

17. ledna PC-1264 vyložila munici a poté pokračovala k Luders Marine Construction Company v Stamford, Connecticut nechat si vyčistit dno a získat nový nátěr na trupu pod vodou. Přijela 18. ledna a byla tři dny v suchém doku. Na další tři měsíce PC-1264 hlídal linii vedoucí na sever od východu po dobu 32 km od bóje „Able“, nejvzdálenější bóje směrem k moři, označující minou zametaný kanál do New Yorku, vzdáleného 72 km. I přes jednotvárnost a zimní počasí byla povinnost příjemná PC-1264 strávil sedm dní na moři a poté pět dní v přístavu.[19]

Officers and crew line the rails while in port.
Důstojníci a posádka lemují kolejnice v přístavu.

Dne 28. února, když se účastnil praktického „protiponorkového“ útoku proti bóji Able, PC-1264 možná spláchla německou ponorku, která používala bóje Able jako krytí proti sonaru z hlídkujících plavidel. Když se loď blížila ke konci cvičného běhu proti bóji, operátor sonaru hlásil „Cíl mířící rychle odešel.“ Poručík Purdon si rychle uvědomil, co se pravděpodobně stalo a PC-1264 aktivně zasáhl cíl Označte 22 protiponorkových projektilů. To pokračovalo několik hodin a v jednom okamžiku dva členové posádky tvrdili, že viděli ponorku velitelská věž krátce povstanou a poté se ponoří zpět do turbulencí. Signál nakonec zmizel. Zatímco Eastern Sea Frontier velitelství věřilo, že loď vyslala falešný signál, posádka vždy věřila, že spláchli U-866, poškozená ponorka potopená o dva týdny později u ostrova Sable, východně od Nového Skotska.[20]

23. dubna PC-1264 opustil Tompkinsville na své poslední hlídce. Dne 25. dubna, když byla na moři, dostala loď nové objednávky. PC-1264 bylo nařízeno pokračovat do Charlestonu v Jižní Karolíně a převzít velení nad doprovodnými loděmi pro konvoj KN-382. Ačkoli PC-1264 podílela se na doprovodu mnoha konvojů, bylo to poprvé, kdy měla být ve vedení eskortní skupiny. To bylo známkou důvěry, kterou nyní mělo ústředí východní hranice PC-1264. 27. dubna PC-1264, doprovázeno PC-1149 a PC-1547, vyvedlo 30 obchodních lodí z přístavu Charleston. Konvoj měl plout na východ, aby se setkal s menším konvojem směřujícím na sever od Key West. Následujícího rána se konvoj s 30 loděmi setkal s konvojem devíti obchodníků na sever, doprovázených třemi fregatami a třemi subchasery. USSNatchez velil tomuto konvoji a PC-1264 ohlásil se, předal velení 30 obchodníkům a zaujal pozici na pravoboku spojovacích konvojů. S příchodem tří subchasers z Charlestonu, dva z menších subchasers byli odděleni pro další povinnosti. Následující odpoledne také dvě fregaty opustily.[21]

Dne 29. dubna se konvoj setkal U-548, který byl napaden USS Natchez. Konvoj a další doprovod, včetně PC-1264 pokračoval v kurzu s USS Natchez zbývá řešit U-548. Později v noci se konvoj setkal s Task Group 02.10, Hunter-Killer Group, která prošla kolem přístavní strany konvoje a pomohla USS Natchez. Dva z doprovodů torpédoborců této skupiny se účastnili zničení U-548, jedna z posledních protiponorkových akcí války v Atlantiku.[22]

Bitva o Atlantik končí

Konvoj NK-686 odstartoval z New Yorku s 28 nákladními loděmi a tankery PC-1264 jako jedna z pěti doprovodných lodí konvoje. Zatímco válka v Evropě oficiálně skončila den předtím, velitel východní mořské hranice neriskoval, že by jednotlivé německé ponorky mohly v bitvě pokračovat. Když se konvoj vydal na jih směrem na Key West, připojilo se 15 lodí, když projelo zátokou Chesapeake, zatímco ostatní ho opustily do přístavů Charleston, Savannah a Jacksonville. Poté, 15. května, bylo velitelství hranic na východním moři přesvědčeno, že nebezpečí skončilo, a obchodníci byli rozptýleni, aby zamířili sami do svých cílů. Doprovodné lodě, Task Unit 02.9.10, byly objednány na týdenní výcvik do Key West před návratem do New Yorku. Při zpáteční cestě do Tompkinsville v New Yorku, kam dorazila 25. května Task Unit 02.9.10, se posádky staraly o to, kam míří dále, protože v Tichomoří stále probíhala válka.[23]

Tak jako PC-1264 zůstal v přeplněném kotvišti naplněném mnoha dalšími doprovodnými plavidly, posádka sledovala, jak má mnoho dalších stíhačů ponorek K-zbraně, který vystřelil 300 liber (140 kg) hlubinné nálože, odstraněny a jejich 20 mm děla nahrazena dvojhlavňovými děly stejného kalibru. Tyto lodě mířily do Pacifiku, kde váleční muži potřebovali těžkou protiletadlovou obranu proti japonským sebevražedným letounům. Nakonec přišlo slovo:

Od náčelníka námořních operací. Na USS PC1264. Jste-li ve všech ohledech připraveni na moře a podle pokynů velitele východní námořní hranice pokračujete do Norfolku ve Virginii a budete podřízeni vrchnímu veliteli atlantické flotily k výcviku. Po absolvování udržovacího výcviku budete postupovat přes Canal Zone a hlásit se vrchnímu veliteli v tichomořské flotile.[24]

PC-1264 brzy ji měl K-zbraně odstraněn z podpalubí a 31. července odešla do Norfolku. Po prohlídce personálem základny PC-1264 odešel do Miami a 5. srpna dorazil do výcvikového střediska Submarine Chaser Training Center. PC-1264 měl zůstat v Centru deset dní tréninku, ale incident zkrátil tuto dobu.[25]

Officers, crew and mascot pose for a photograph.
Důstojníci, posádka a maskot představují pro fotografii.

Jednou v noci, v klubu, který sloužil afroameričanům, vedla malá bitva k tomu, že majitel klubu zavolal Shore Patrol. Když dorazili tři bílí členové Shore Patrol - a Náčelník námořnictva, další poddůstojnický námořník a armáda MP —Šéf zůstal s vozidlem, zatímco další dva vstoupili do klubu. Tam zahlédli černého námořníka v důstojnické uniformě. Vzhledem k tomu, že vydávání se za důstojníka je federálním trestným činem, MP k tomuto muži přešel. Muž podezřelý z „vydávání se za důstojníka“ byl ve skutečnosti praporčík Sam Gravely. Když poslanec řekl praporčíku Gravelymu, že ho náčelník chce vidět, Gravely odpověděl: „Pokud mě náčelník chce vidět, řekněte mu, ať sem přijde.“ - podle správného námořního protokolu, aby poddůstojnický muž přišel k důstojníkovi. Poslanec poté chytil praporčíka Gravelyho ze židle. „Udělejte to,“ zakřičel praporčík vážně na ostatní muže v klubu, kteří byli viditelně rozrušení; a pak dodal: „To je jen omyl.“ Potom k poslanci řekl: „Pojďme.“ Zpráva se však rychle rozšířila, že praporčík Gravely byl zatčen. Černí námořníci se sblížili k MP a šéf Shore Patrol vyslal vysílačku. Brzy dorazila další dvě vozidla Shore Patrol s více muži, aby našli praporčíka Gravelyho, který se snaží muže uklidnit, a vysvětlil chybu Shore Patrol. Pracovníci Shore Patrol ve dvou vozidlech se však rychle objevili a přinutili několik PC-1264'Posádka do nákladních vozidel. Praporčík Gravely nastoupil do náčelníkova vozidla a všichni pokračovali do ústředí Shore Patrol.[26]

Jeden z PC-1264'Posádka se rozběhla k lodi a řekla kapitánovi, co se stalo. Když poručík Purdon dorazil do ústředí Shore Patrol, našel ve službě důstojníka Shore Patrol, který se omlouval praporčíku Gravelymu, protože praporčík vysvětlil chybu MP. Muži, kteří se přesunuli proti Shore Patrol, kteří se snažili bránit Ensign Gravely, však byli obviněni z „Odmítnutí poslouchat rozkazy Shore Patrol“, „Interference s Shore Patrol“, dvou obvinění z „Opilý a nepořádek“ a jednoho obvinění „Opilý“. Následujícího rána v ústředí základny byl poručík Purdon informován o admirálovi[SZO? ] velení námořního okresu si přál, aby poručík Purdon „zahájil bojová řízení s generálem proti tomuto praporci za„ chování bez důstojníka důstojníka a gentlemana ““. Poručík Purdon, jako velící důstojník PC-1264, odmítl s odvoláním Předpisy námořnictva že velitel námořního okresu nemohl nařídit kapitánovi lodi, aby pod vedením kapitána lodi vznesl obvinění proti kterémukoli důstojníkovi. Když pobočník naslouchal a rozuměl skutečnostem za incidentem, poradil poručíkovi Purdonovi, aby omezil své muže na loď, a proto byl mimo dosah břehové hlídky a admirála, což poručík Purdon udělal. PC-1264 strávil další čtyři dny tréninkem a odešel z Miami do Key West.[27]

Konec války

Key West byl až na západ PC-1264 kdy vyplul. Den po jejím příjezdu Prezident Truman oznámil, že na Japonsko byla svržena atomová bomba. Se zrušenými objednávkami, PC-1264 čekal v Key Westu tři týdny. Nakonec Bureau of Naval Personnel vydal plány pro demobilizace. Poručík Purdon požádal o propuštění z aktivní služby a doporučil, aby bylo velení poručíka Ernesta Hardmanna, jeho výkonného důstojníka. 5. září dorazily objednávky PC-1264 pokračovat do Norfolku, kde poručík Purdon předá velení poručíku Hardmannovi. PC-1264 dorazil do Norfolku 10. září a ke změně velitelského obřadu došlo 17. září. Před tímto obřadem byli členové posádek již propuštěni z aktivní služby nebo převedeni na jiná stanoviště. Posádka také poručíkovi Purdonovi předala stolní lampu s nápisem „USS PC 1264 We Will Never Fail“. Poté loď zůstala v Norfolku dalších šest týdnů a poté se přesunula k Norfolk Naval Shipyard, jen nahoru Elizabeth River.[28]

Počátkem října PC-1264 byl poctěn tím, že byl vybrán jako jedna ze čtyřiceti sedmi reprezentativních válečných lodí k přezkoumání flotily prezidentem Trumanem dne Den námořnictva, 27. října. Dne 24. října vyplula z Norfolku do New Yorku, kde se měla konat revize. Brzy poté PC-1264 opustil Norfolk, dorazil její nový velící důstojník, poručík Jack Sutherland - poté, co tam cestoval z New Yorku. Byl poslán zpět do New Yorku a dorazil tam brzy po svém novém velení. Velení by však převzal až po dni námořnictva. PC-1264, jako nejmenší loď, byla na konci průzkumu flotily. Prezident Truman však na palubě torpédoborce USSRenshaw, kroužil PC-1264 a zamával posádce.[29]

Officers and enlisted men of PC-1264 at its decommissioning.
Důstojníci a řadoví muži PC-1264 při jeho vyřazení z provozu.

Před kontrolou flotily i po ní, PC-1264 uspořádal „den otevřených dveří“ pro rodiny a přátele posádky a další zúčastněné osoby, zejména z afroamerické komunity, která byla na úspěchy lodi velmi hrdá. Dne 31. října převzal velení poručík (jg) Sutherland. Dne 4. listopadu se loď plavila do Nového Londýna v Connecticutu, kde strávila celý listopad a polovinu prosince asistencí při výcviku podmořských důstojníků, jako cílová loď pro výcvik ponorkových běhů. 15. prosince PC-1264 vrátil se do Tompkinsville na vánoční dovolenou. Když byl praporčík Ben Shanker, výkonný důstojník, na dovolené, přijímal rozkazy do Pacifiku a na loď se nevrátil. Když se posádka vrátila, novým výkonným důstojníkem byl praporčík Sam Gravely. Brzy poté, PC-1264 se vrátil do Nového Londýna kvůli své ponorkové výcvikové službě. Nicméně, PC-1264 poté obdržel rozkaz k návratu do New Yorku „k dispozici“. Dne 7. února 1946 stálo v pozoru pět důstojníků a dvacet osm poddůstojnických mužů PC-1264 byl oficiálně vyřazen z provozu.[30]

Válečné záznamy pronásledovatele ponorek PC-1264 a torpédoborec doprovodí USS Zedník významně přispěl k otevření sochorů pro afroameričany v poválečném námořnictvu. Jako poslední čest pro PC-1264, odpovědný důstojník závěrečné inspekční strany, poznamenal: „Tato loď odvedla z provozu lepší práci - je v lepším stavu - než jakákoli jiná loď, přinejmenším tady v New Yorku.“ Kvůli jejímu stavu PC-1264 se stal subchaserem používaným jako výkladní skříň pro potenciální civilní kupce.[31]

Po válce

Po PC-1264 byl vyřazeno z provozu, byla převezena do Námořní komise pro konečné dispozice. Od února 2008, existovala - i když ve špatném stavu - v bývalém námořním dvoře Donjon v New Yorku. Dvě fotografie z éry z roku 1990 ji ukazují silně zrezivělou, ale stále na hladině uprostřed dalších vraků.[1]

Stejně jako mnoho důstojníků opustil poručík Purdon po válce americké námořnictvo, ale zůstal v námořní rezervaci. Pracoval jako zpravodajský analytik pro Ústřední zpravodajská skupina do roku 1948, kdy byl povolán do aktivní služby. V roce 1963 odešel do důchodu v hodnosti velitel. Eric Purdon poté zastával civilní zaměstnání u Obchodní oddělení, Úřad pro ekonomické příležitosti a Job Corps, a byl také autorem. Zemřel v roce 1989.[32]

Citace

  1. ^ A b Priolo a Radigan 2005.
  2. ^ Purdon 1972, s. 29–30.
  3. ^ Purdon 1972, s. 52–57, 247
  4. ^ A b C Purdon 1972. s. 17–25.
  5. ^ A b Purdon 1972, s. 251.
  6. ^ Purdon 1972, s. 24–25, 43.
  7. ^ Purdon 1972, s. 24.
  8. ^ Purdon 1972, s. 63–67
  9. ^ Purdon 1972, s. 45.
  10. ^ Purdon 1972, str. 94–95.
  11. ^ Purdon 1972, s. 67–74
  12. ^ Purdon 1972, s. 85–89.
  13. ^ Purdon 1972, s. 97.
  14. ^ Purdon 1972, s. 103, 106–108, 131–140
  15. ^ Purdon 1972, s. 107–109.
  16. ^ Purdon 1972, str. 116–117.
  17. ^ Purdon 1972, s. 127.
  18. ^ Purdon 1972, str. 157–160.
  19. ^ Purdon 1972, s. 161–165.
  20. ^ Purdon 1972, s. 165–172.
  21. ^ Purdon 1972, s. 179–188.
  22. ^ Purdon 1972, str. 192–200.
  23. ^ Purdon 1972, s. 208–213.
  24. ^ Purdon 1972, s. 214–216.
  25. ^ Purdon 1972, s. 220–221.
  26. ^ Purdon 1972, s. 221–223.
  27. ^ Purdon 1972, str. 223–226.
  28. ^ Purdon 1972, s. 226–231.
  29. ^ Purdon 1972, s. 233–239.
  30. ^ Purdon 1972, s. 239–240, 244–247.
  31. ^ Purdon 1972, s. 248–249.
  32. ^ Los Angeles Times 1989.

Reference

  • Los Angeles Times. Eric S. Purdon; Pomohlo integrovat námořnictvo. 10. prosince 1989 (nekrolog velitele Purdona)
  • Purdon, Eric (1972). Black Company: The Story of Subchaser 1264. Robert C. Luce, Washington / New York.
  • Priolo, Gary a Joe Radigan. (2005). NavSource Online: Archiv fotografií Submarine Chaser: PC-1264.
  • Americké námořnictvo. USS PC-1264 (1944–1948). Navy History and Heritage Command
  • Veigele, William J. (2003). PC Patrol Craft of World War II: A History of the Ship and their Crew. Santa Barbara, CA: Astral Publishing Co. ISBN  978-0-9645867-2-7