USS Lancaster (1858) - USS Lancaster (1858)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Lancaster.

USS Lancaster LOC dat 4a04861.jpg
USS Lancaster kolem roku 1899
Dějiny
Název:USS Lancaster
Stanoveno:Prosinec 1857
Spuštěno:20. října 1858
Uvedení do provozu:12. května 1859
Vyřazeno z provozu:1. května 1902
Zasažený:31. prosince 1915
Osud:Rozděleny, 1933
Obecná charakteristika
Typ:Sloop-of-war
Přemístění:2362 tun dlouhé (2400 t)
Délka:23,8 ft 8 v (71,83 m)
Paprsek:46 stop (14 m)
Návrh:18 ft 6 v (5,64 m)
Pohon:Parní motor
Rychlost:10 uzly (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:367 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:

První USS Lancaster byl šroub šalupa v Námořnictvo Spojených států Během americká občanská válka skrz Španělsko-americká válka.

První Lancaster byla stanovena Philadelphia Navy Yard v prosinci 1857; zahájena 20. října 1858; sponzorované slečnou Harriet Lane, neteř a oficiální hostitelka Prezident James Buchanan; a uveden do provozu 12. května 1859, kapitáne John Rudd ve velení.

Historie služeb

1859–1867

Lancaster před 1866

Nová válečná šalupa odešla Delaware Bay dne 27. července 1859 pro Pacifik s Jordanem Collinsem v čele. Po zaokrouhlení Mys Horn natáhla se Panamský záliv 6. prosince. O dva dny později, Vlajkový důstojník John B. Montgomery vztyčil svou vlajku výše Lancastera sloužila jako vlajková loď z Pacifická letka až do roku 1866, plavba podél pobřeží Jižní a Střední Amerika, Mexiko, a Kalifornie chránit americký obchod a tichomořské poštovní parníky. 23. února kontradmirál Charles H. Bell ohlásila událost, která byla typickým znakem její služby během občanské války: „Takový je současný stav v Acapulco „Domnívající se i cizí obyvatelé věří, že samotná válka zabránila pokusům o plenění a zničení města Indiány ve vnitrozemí, povzbuzená guvernérem generálem Alvarezem ...“ Daleko od hlavní divadla občanské války, americké námořní plavidlo plnilo tradiční misi ochrany zájmů USA a udržování míru.

Dne 11. Listopadu 1864 zajala tajná výprava lodí z lodi večírek Komplic důstojníci na palubě parníku pro cestující Salvador, mimo Zátoka Panama. Plánovali využít Salvador pro vládu Konfederace a přeměnit ji na nájezdníka k zajetí svaz zlaté zásilky z Kalifornie.

Na jaře roku 1866 Lancaster obdržela rozsáhlé opravy na Mare Island Navy Yard a dne 27. června vyplul z San Francisco, Kalifornie pro východní pobřeží, přes Panamský záliv, Callao, Valparaíso, Barbados, a Nassau. Dorazila Norfolk Navy Yard dne 8. března 1867 a vyřazen z provozu 19..

1869–1889

Dělo z Lancaster který stál ve West Parku v Stamford, Connecticut od Memorial Day 1901 do 1942, kdy byl během druhé světové války vytažen jako kovový šrot. Obsazení v Západní bod v roce 1827 byl také použit na Kearsarge a stál v parku jako „Kearsarge Memorial Gun“.[1]

Znovu uveden do provozu 26. srpna 1869, Lancaster plul do jižního Atlantiku přes Funchal, Madeira. Pod velením William B. Cushing, dorazila Rio de Janeiro dne 6. ledna 1870 a sloužila jako vlajková loď eskadry do roku 1875. Od ledna do května 1874 se účastnila cvičení flotily v severním Atlantiku a byla v síle soustředěna na Key West aby nedošlo k propuknutí války se ŠpanělskemVirginiova aféra "Španělští úředníci v Santiago de Cuba chytil americký filibustering parník Virginius a popravila část její posádky. Poté, co diplomatické úsilí spor vyřešilo pokojně, Lancaster se vrátila do jižního Atlantiku, dokud 21. května 1875 neodjela z Ria de Janeira domů a dorazila do Portsmouth, New Hampshire, 12. července. Loď vyřazena z provozu 31. Července 1875 a připravena k opravám v Portsmouth Navy Yard. V tuto chvíli loutka orla vyřezal John Haley Bellamy byl nainstalován.[2][3] Loutka je nyní vystavena v Muzeum námořníků v Newport News ve Virginii.[4]

Lancaster znovu uveden do provozu 26. srpna 1881 a 12. září vyplul z Portsmouthu do Evropy. Přijet v Gibraltar 9. Listopadu se stala vlajkovou lodí Evropská letka a během následujících let intenzivně plavil ve středomořských, severoevropských vodách a na pobřeží Afriky, chránil americké občany a obchod a podporoval přátelské vztahy s ostatními zeměmi. Od 27. června do 20. července 1882 byla vlajková loď v Alexandrie, Egypt, během řady nepokojů a byl přítomen, když Britské loďstvo bombardovalo pevnosti 11. července kontraadmirál James W. Nicholson, velící americké letce, přivítal na palubě amerických i zahraničních uprchlíků kvůli ochraně a vyslal sílu 100 mužů, kteří hlídali americký konzulát a pomáhali při hašení požárů, při pohřbívání mrtvých a při udržování pořádku. Zadní admirál Charles Henry Baldwin uvolnil kontraadmirála Nicholsona z velení letky 10. března 1883. Admirál Baldwin postupoval podle pokynů námořního oddělení v r. Lancaster na Kronstadt, Rusko a dne 27. května se se svými zaměstnanci zúčastnil korunovace Car Alexander III na Moskva.

Dne 20. listopadu 1883, zatímco Lancaster byl v přístavu v Marseille, Francie, mladý Francouz, který byl na kamenném molu na zádi lodi, spadl přes palubu a dvakrát zmizel pod vodou. John F. Auer, námořník na Lancaster, viděl ho a když si uvědomil, že chlapec neumí plavat, skočil do vody spolu s Boatswainovým kamarádem Matthew Gillick, a zachránil chlapce. Za tento čin byli Auer i Gillick vyznamenáni nejvyšším vojenským vyznamenáním Spojených států, Řád cti, 2. února 1884.[5]

Na začátku roku 1885 Lancaster křižoval západním pobřeží Afriky a dorazil do Řeka Kongo 28. dubna na cestě do Brazílie. Dorazila do Rio de Janeira 1. července a sloužila jako vlajková loď eskadry až do roku 1888, plavila se podél pobřeží Jižní Ameriky a Afriky a prováděla cvičení a cvičení eskadry.

Lancaster vyplul 18. ledna 1888 z Montevideo pro Evropu přijíždějící na Gibraltar 6. dubna. Jako vlajková loď evropské letky křižovala ve Středomoří, dokud 2. července 1889 neopustila Gibraltar a přes Funchal na Madeiře se vrátila do Spojených států a 8. srpna dorazila do New Yorku. Vyřadila z provozu New York Navy Yard 7. září 1889 a byl odtažen k opravě do přístavu v Portsmouthu.

1891–1897

Znovu uveden do provozu 19. března 1891, Lancaster pokračoval do New Yorku, kde zadní admirál. David B. Harmony zlomil na ní svou vlajku 23. června. 13. července odjela z New Yorku na cestu na Dálný východ přes Madeiru, Kapské město, a Singapur. Dorazila k Hongkong 4. Ledna 1892 a sloužil jako vlajková loď Asijská letka až do roku 1894, intenzivní plavba po pobřeží Číny a v japonských vodách. Během této doby sloužil na palubě Fred J. Buenzle Lancaster, jak je uvedeno v Bluejacket; Autobiografie, součást Classics námořní literatury série. Odplula z Hongkong 15. Února 1894 pro Spojené státy prostřednictvím Suezský průplav, a do New Yorku dorazil 8. června. Loď vyřazena z provozu v New York Navy Yard dne 30. června 1894.

Lancaster znovu uveden do provozu 12. září 1895 a bylo mu nařízeno South Atlantic Squadron. Dne 22. října pokračovala do Newport, Rhode Island, a dne 4. listopadu vystupoval pro jižní Atlantik, via Madeira a Kapverdské ostrovy. Loď dorazila Montevideo, Uruguay, 13. února 1896. Působila na pobřeží Jižní Ameriky až do následujícího roku, se sídlem v Montevideu, a sloužila na částečný úvazek jako vlajková loď eskadry. Dne 5. září 1897 vyplula ze základny do Spojených států, dorazila Boston 18. listopadu, a tam vyřazen z provozu 31. prosince 1897.

1898–1915

Lancaster's orlí loutka, nyní na Muzeum námořníků.

Po vypuknutí Španělsko-americká válka, Lancaster recommissioned 5. května 1898, vyplul 19. a dorazil 31. v Key West na Floridě, kde během konfliktu sloužila jako staniční loď. Odplul 18. srpna z Key Westu a loď dorazila do Portsmouthu 3. září. Přidělen ke službě jako výcviková loď dělostřelby, Lancaster odplul z Portsmouthu dne 8. ledna 1899 a plavil se podél pobřeží Atlantiku a v Západní Indie. Od 3. června 1900 do 4. března 1901 podnikla plavbu do evropských vod a do Západní Indie se vrátila do Spojených států a La Guaira, Venezuela. Pokračovala v plavbě po atlantických výcvikových pozemcích, dokud nevyřadila z provozu Philadelphia Navy Yard 1. května 1902. Lancaster sloužil jako přijímací loď na dvoře ve Philadelphii, 16. listopadu 1903 až 31. března 1912 a byl převezen do ministerstvo financí předsednictvo Veřejné zdravotnictví, dne 1. února 1913. Její jméno bylo zničeno z Seznam námořnictva dne 31. prosince 1915.

Lancaster sloužil Americká služba veřejného zdraví jako karanténní zadržovací loď v Reedy Island, Delaware „Karanténní stanice do roku 1920, poté byla přeložena do karanténní stanice v New Yorku pro podobné použití. Její trup byl rozbit v roce 1933.

Její zlato orlí loutka se nyní zobrazuje na Muzeum námořníků v Newport News, Virginie.

Viz také

Reference

  1. ^ Bull, Bonnie K., Stamford Série knih „Images of America“, nakladatelství Arcadia: 2004. ISBN  0-7385-3457-9 Citováno z Knih Google 8. března 2008
  2. ^ Smith (1982), str. 31.
  3. ^ Sessions (2005), s. 69.
  4. ^ Muzeum námořníků (1950), str. 105.
  5. ^ „Medal of Honor Recipients - Interim Awards, 1871–1898“. Citace Medal of Honor. Centrum vojenské historie armády Spojených států. 5. srpna 2010. Citováno 8. září 2010.
  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
  • Muzeum námořníků (1950). Muzeum námořníků 1930–1950: Historie a průvodce. Newport News, Virginie: Muzeum námořníků. Stránky 104–105.
  • Sessions, R. (2005). Umění řezbářů: loutky a indiáni v obchodech s doutníky v Americe devatenáctého století. Princeton a Oxford: Princeton University Press. Stránky 69 a 221.
  • Smith, Y.B. (1982). John Haley Bellamy: Carver of Eagles. Hampton, New Hampshire: Portsmouth Marine Society.

externí odkazy

Média související s USS Lancaster (loď, 1858) na Wikimedia Commons