USS Lancaster Eagle - USS Lancaster Eagle - Wikipedia

USS Lancaster Eagle
Muzeum námořníků Eagle.jpg
USS Lancaster Eagle na displeji
UmělecJohn Haley Bellamy
Rok1880-1881
Rozměry19'4 "(rozpětí křídel) X 10 '(výška)
UmístěníMuzeum námořníků, Newport News ve Virginii

The USS Lancaster Eagle je loutka která byla vyřezána v letech 1880-1881 autorem John Haley Bellamy pro USSLancaster.[1][2] Orel je aktuálně ve vlastnictví a zobrazen na Muzeum námořníků v Newport News, Virginie.[3]

Dějiny

Tento orel loutka byl vyřezán pro USSLancaster (původně postavena v roce 1858), zatímco loď byla u Námořní loděnice v Portsmouthu nacházející se v Kittery „Maine kvůli opravám.[4] Na lodi předtím nebyl žádný loutka a orel byl vybrán kvůli jeho reprezentaci Spojených států a vlastnostem, které symbolizuje, kterými jsou odvaha, svoboda a nesmrtelnost. Bellamy byl vybrán, aby vyřezal loutku kvůli jeho dovednosti a skutečnosti, že jeho práce byla vysoce ceněná, a za tento úkol dostával za výplatu dva dolary a třicet dva centů denně.[5]

Orlí loutka na přídi Lancaster

Kus trvalo více než týden, než se nainstaloval pod bowsprit lodi, která byla stále na lodi skluz v době, kdy. Orel byl rozebrán a přiveden na loď, kde byla poté přišroubována a namontována pod příď pomocí speciálního lešení pod vedením Bellamyho. Jakmile byla tato a opravy lodi dokončeny, Lancaster odplul 12. září 1881 bez jakéhokoli druhu věnování nebo zahajovacího ceremoniálu.[6]

V prosinci 1920 admirál Samuel Robison, Velitel Boston Navy Yard Zeptal se na orla a jeho stav v naději, že jej získá pro Bostonské námořní muzeum, které bylo navrženo, ale nikdy nebylo vytvořeno. Do 9. prosince 1921, kdy bylo nařízeno odeslat loutku na Boston Navy Yard, kde byla zřízena v řetězovém parku, který byl veřejnosti nepřístupný, nebyly podniknuty žádné kroky. Tam byla loutka věnována velmi malá péče, což umožnilo živelům vybírat si daň za kus, dokud se nestal odpovědností vůči námořnictvu. Vzhledem k odhadovaným nákladům na obnovení loutky, přes 7 000 $, bylo rozhodnuto o jeho prodeji nejvyšším uchazečům a dne 4. dubna 1925 jej koupila společnost Atlantic Marine Exchange of Boston za 262,89 $. Aby se předešlo problémům s dopravou, byl orel odeslán prostřednictvím bárka do obchodu, který se nacházel na nábřeží.[7]

V obchodě byl orel vystaven znakem popisujícím jeho původ, ale nic o Bellamy jako návrháři a řezbáři. Také dostal cenovku 2500 $. Earle Smith, obchodník se starožitnostmi působící jako zástupce muzea námořníků, přišel do obchodu 2. ledna 1934, aby se informoval o orlovi, a podařilo se mu ho koupit za 2200 $, bez poštovného. Aby mohly být odeslány do Newport News, kam dorazily v únoru 1934, musely být odstraněny křídla orla a všechny kusy byly umístěny na valník. Poté, co byl v muzeu, byl orel připevněn k vnější straně budovy pomocí chlap dráty až do roku 1936, kdy byla dokončena hlavní galerie a orel mohl být přesunut dovnitř.[8]

The USS Lancaster Eagle v procesu získávání zlatých listů v Muzeu námořníků v roce 1964

V určitém okamžiku na počátku dvacátého století byl orel namalován hnědé a bílé, aby napodoboval přirozené barvy Orel bělohlavý a takto vypadal kus, když dorazil do muzea námořníků v roce 1934.[9] V roce 1960 pracovníci muzea seškrábli veškerou hnědou a bílou barvu a dostali se až k holému dřevu. Poté byl nanesen základní nátěr, po kterém byl orel pozlacené vrátit jej do původního vzhledu.[10]

The Lancaster Eagle je jediný známý existující loutka vytesaný Bellamym a je často považován za jeho největší mistrovské dílo.[11]

„Orel Bellamy“

O Bellamy bylo známo, že vyřezává jiné druhy předmětů, ale protože vyrobil orly svou specializací a pro svou kvalitu se staly tak vysoce ceněné, stal se jeho styl známým jako „Bellamy Eagle“.[12] I když byl každý orel vyřezaný Bellamym jedinečný, měli určité společné vlastnosti. Jedním z nich byl zobák, který byl obecně široký a zploštělý podél horní a přední části s horní schůzkou nebo visící přes spodní část, což mu dávalo vzhled obdélníkového háku.[13] Oči byly dalším vyprávěcím znakem orla vyřezaného Bellamym, protože oční důlky byly obecně silně proříznuté.[14] Třetí společnou charakteristikou je hluboká prohlubeň pod křídly, která dávala orlům iluzi vztlaku a síly ve spojení s letem, což je viditelné v Lancaster Eagle.[15]

Poznámky

  1. ^ Smith (1982), str. 31.
  2. ^ Sessions (2005), s. 69.
  3. ^ Muzeum námořníků (1950), str. 105.
  4. ^ Smith (1971), str. 98.
  5. ^ Smith (1982), str. 26.
  6. ^ Smith (1982), str. 31.
  7. ^ Smith (1982), str. 31-34.
  8. ^ Smith (1982), str. 33-34.
  9. ^ Harding (2002)
  10. ^ Smith (1971), str. 207.
  11. ^ Harding (2002)
  12. ^ Brewington (1962), str. 82.
  13. ^ Safford (1935), str. 106.
  14. ^ Brewington (1962), 89.
  15. ^ Safford (1935), str. 107.

Reference

  • Brewington, M.V. (1962). Shipcarvers of North America. New York, NY: Dover Publications, Inc. Strany 88–90.
  • Harding, D. (2002). Hvězdy a pruhy: Vlastenecké motivy v americkém lidovém umění. New York, NY: Rizzoli International Publications, Inc.
  • Muzeum námořníků (1950). Muzeum námořníků 1930-1950: Historie a průvodce. Newport News, Virginie: Muzeum námořníků. Stránky 104–105.
  • Safford, V. (1935, březen). John Haley Bellamy: Řezbář z Kittery Point. Starožitnosti, 27(?), 102–107.
  • Sessions, R. (2005). Umění řezbářů: loutky a indiáni v obchodech s doutníky v Americe devatenáctého století. Princeton a Oxford: Princeton University Press. Stránky 69 a 221.
  • Smith, Y.B. (1971, prosinec). Lancaster Eagle je cenná odpovědnost. Yankee, 35(12), 98-101, 202–207.
  • Smith, Y.B. (1982). John Haley Bellamy: Carver of Eagles. Hampton, New Hampshire: Portsmouth Marine Society.

externí odkazy