USRC Richard Rush (1874) - USRC Richard Rush (1874)

U lodí s podobnými názvy viz USRC Rush.

USRC Richard Rush
Dějiny
Spojené státy
Název:USRC Richard Rush
Jmenovec:Ministr financí Richard Rush
Operátor:Služba pro snižování výnosů v USA
Stavitel:Atlantic Works Company, Boston, Massachusetts[1]
Náklady:$79,800[1]
Spuštěno:14. března 1874
Uvedení do provozu:21. července 1874
Vyřazeno z provozu:
  • Hull prodal 31. srpna 1885[2]
  • Strojní zařízení použité k seřízení
  • USRC Spěch postaven v roce 1885[2]
Domovský přístav:
Osud:Prodáno 1885, nahrazeno USRC Rush (1885)
Obecná charakteristika
Třída a typ:Dexter-třída řezačka
Přemístění:179 tun
Délka:43 m[1]
Paprsek:23 stop (7,0 m)[1]
Návrh:8 ft 10 v (2,69 m)[1]
Instalovaný výkon:Složený expanzní parní stroj, 400 hp (300 kW), jeden šroub[1]
Plachetní plán:škuner
Doplněk:7 důstojníků, 33 narukovalo
Vyzbrojení:2 x 6 palců[1]

USRC Richard Rush byl Dexter-třída řezačka z United States Revenue Cutter Service která sloužila v pobřežních vodách západních Spojených států a USA Oddělení Aljašky.

S výtlakem 179 tun byla loď 140 stop dlouhá, paprsek 23 stop (7,0 m) a vytáhla 2,69 m 8 stop 10 palců. Pohon zajišťovali oba 400hp (300 kW) parní stroj pohánějící jednu vrtuli a škuner - plachta.[1]

Spěch byl postaven Atlantické železárny v Boston, Massachusetts, zahájená 14. března 1874, a uvedena do provozu 21. července téhož roku. Vybavení bylo dokončeno v New Yorku a dne 15. září plout plul do San Franciska a dorazil tam 8. ledna 1875 po zaokrouhlení Mys Horn.[1] Mezi plankowners byl tehdy nadporučík Michael A. Healy který v té době nikdy nebyl na plavbě po Aljašce, ale později se stal zkušeným kapitánem Spěch, Corwin, a Medvěd a stal se známým v aljašských vodách jako „Hell Roaring Mike“ Healy.[3] Healy převzal velení nad Spěch v roce 1881 jako nadporučík.[3]

Dějiny

Servis

Od roku 1877 do roku 1881 Spěch absolvoval čtyři plavby ve vodách Aljašky. Poté byla fréza umístěna v Port Townsend, Washington.[1] V roce 1882 Spěch byl v San Francisku, kde bylo Royal Navy korveta HMSComusi vzal na palubu Markýz z Lorne Generální guvernér Kanady a jeho manželka Princezna Louise, dcera Královna Viktorie, za jejich cestu do Victoria, Kanada.[4] Anonymní poznámka pohrozila britské lodi zničením, když se pár nalodil, ale prohlídkou posádky Richard Rush nic nepřineslo a Comusi byl vyveden na moře americkou frézou.[5]

Odchod do důchodu

Dne 31. srpna 1885 byla fréza vyřazena z provozu a trup a další vybavení prodáno.[6] Strojní zařízení bylo použito při stavbě USRC Spěch, větší fréza, dokončena 10. listopadu 1885.[7][1]

Poznámky

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k „Rush, 1874“, Cutters, Craft & US Coast Guard-Manned Army & Navy Vessels, US Coast Guard Historian's Office
  2. ^ A b Canney, str
  3. ^ A b Strobridge a Noble, str. 46
  4. ^ „Pohyby markýze Lorne“, The New York Times
  5. ^ „Markýz z Lorne hrozil“, The New York Times
  6. ^ Canney, str
  7. ^ Canney, s. 47

Citované odkazy

  • "Rush, 1874" (asp). Frézy, plavidla a plavidla s posádkou pro armádu a námořnictvo s pobřežní hlídkou. Historická kancelář pobřežní stráže USA. Citováno 4. listopadu 2013.
  • „Pohyby Markýze z Lorne“ (PDF). The New York Times. 20. srpna 1882.
  • „Markýz z Lorne hrozil“ (PDF). The New York Times. 19. září 1882.
  • Canney, Donald L. (1995). Pobřežní stráž USA a řezačky výnosů, 1790–1935. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN  978-1-55750-101-1.
  • Strobridge, Truman R. a Dennis L. Noble (1999). Alaska and the US Revenue Cutter Service, 1867–1915. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN  978-1-55750-845-4.

externí odkazy