USNS Private Leonard C. Brostrom (T-AK-255) - USNS Private Leonard C. Brostrom (T-AK-255)

USNS Private Leonard C. Brostrom (T-AK-255)
Dějiny
Název:SS Mořský orel
Majitel:Americká námořní komise
Operátor:Americká havajská paroplavební společnost
Registrační přístav:Spojené státy Philadelphia, Pensylvánie
Stavitel:
Číslo dvora:340
Stanoveno:5. prosince 1942
Spuštěno:10. května 1943
Sponzorováno:Paní R. M. Stevenson
Dokončeno:18. září 1943
Mimo provoz:29. října 1946
Osud:složený v NDRF, Říjen 1946
Dějiny
Spojené státy
Název:USAT Soukromý Leonard C. Brostrom
Jmenovec:Leonard C. Brostrom
Získané:27. března 1948
Mimo provoz:3. března 1950
Osud:položen v NDRF, Match 1950
Dějiny
Spojené státy
Název:USNS Soukromý Leonard C. Brostrom
Získané:27. března 1948
Mimo provoz:1980
Osud:stanoveno v NDRF, květen 1980; prodáno k sešrotování, červen 1982
Obecná charakteristika (jako USNS Soukromý Leonard C. Brostrom)
Typ:Typ lodi C4-S-B1
Přemístění:22 094 dlouhé tun (22 449 t) (plné)
Délka:160 m
Paprsek:72 stop (22 m)
Návrh:33 stop (10 m)
Rychlost:17 uzlů (31 km / h)
Doplněk:51

USNS Soukromý Leonard C. Brostrom (T-AK – 255) byl nákladní loď pro Námořnictvo Spojených států který byl přeměněn na těžký výtah nákladní loď na počátku 50. let. Byla postavena v roce 1943 pro Americká námořní komise tak jako SS Mořský orel, a Typ C4-S-B1 přepravce tanků, Sun Shipbuilding v době druhá světová válka. V roce 1948 byla přeložena do Armáda Spojených států tak jako USAT Soukromý Leonard C. Brostrom po Leonard C. Brostrom, příjemce Řád cti. V roce 1950 byla loď převedena do Vojenská námořní dopravní služba amerického námořnictva jako a Námořní loď Spojených států zaměstnán civilní posádkou. Po ukončení námořní služby vstoupila do Rezervní flotila národní obrany v říjnu 1980 a byl prodán k sešrotování v červnu 1982.

Kariéra

Mořský orel (MC trup 735) byl stanoveno podle Společnost Sun Shipbuilding and Dry Dock Company z Chester, Pensylvánie pod Americká námořní komise smlouva ze dne 5. prosince 1942 a spuštěno 10. května 1943 sponzorováno paní R. M. Stevensonovou.[1] Loď byla dodána do War Shipping Administration dne 18. září 1943 k provozu jeho agentem Americko-havajská paroplavební společnost přiděleno požadavkům armády.[2][3]

Mořský orel, jediný C4 dokončena, jak bylo původně zamýšleno, jako tanková loď, provozovaná mezi New Yorkem a evropskými přístavy do července 1945. Během těchto 18 měsíců absolvovala devět přechodů na východ do Atlantiku do Spojeného království Normandská invaze, Francouzské a belgické přístavy. Odletem z Antverp dne 10. července 1945 odplula do Panamy místo do New Yorku a poté zamířila přes Tichý oceán. Dalších devět měsíců přepravovala náklad na Filipíny, poté se v březnu 1946 vrátila na západní pobřeží. V květnu se zapařila Portland, Oregon, pro generální opravu deaktivace, po které byla položena v Rezervní flotila národní obrany (NDRF) ve společnosti Olympia, Washington, 29. října.[1]

Loď byla znovu aktivována dne 27. Března 1948 s titulem převedeným na Army Transport Service který přejmenoval loď Soukromý Leonard C. Brostrom, a Řád cti příjemce za své činy na Filipínách v říjnu 1944.[1][2] Po dvou letech služby však byla loď 3. března 1950 vrácena NDRF v Olympii.[1]

Soukromý Leonard C. Brostrom byl znovu aktivován, 9. srpna 1950, převezen do vazby námořnictva a označen T – AK – 255. Původně přidělená k vojenské námořní dopravní službě v Atlantiku byla přeměněna na těžký výtah v letech 1953–54 Bethlehem Steel Company z Brooklyn, New York. Po převodu do Tichého oceánu se nákladní loď plavila na Dálný východ, aby zahájila nákladní dopravu pod ComMSTSFE. Soukromý Leonard C. Brostrom pokračoval v těžkých výtazích v 60. a 70. letech a na Okinawu přepravoval tak různorodý náklad, jako jsou chemické zbraně Projekt Red Hat v letech 1963 až 1964, turboelektrická elektrárna o délce 101 tun (103 t), několik 85 tun (86 t) dieselelektrické lokomotivy (85 t. Ea.), 116tunový vůz (118 t) s turbogenerátorem a 110tunový vůz (110 t) IMODCO kotvící bóje pro tankery z Jokohama na Tchaj-wan.[1]

Soukromý Leonard C. Brostrom byl vyřazen z provozu v roce 1980 a vstoupil do NDRF v Suisun Bay, Kalifornie 29. května. Byla prodána k sešrotování dne 8. června 1982.[4]

Viz také

PFC Leonard Brostrom, fotografie americké armády zveřejněna v roce 1945.

Reference

  1. ^ A b C d E Slovník amerických námořních bojových lodí: Soukromý Leonard C. Brostrom.
  2. ^ A b Stavová karta plavidla MARAD: Mořský orel.
  3. ^ Grover 1987, s. 18, 21.
  4. ^ Priolo: NavSource.

Bibliografie

  • Grover, David (1987). Lodě americké armády a plavidla druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN  0-87021-766-6. LCCN  87015514.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Námořní správa. "Mořský orel". Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa.
  • Námořní historie a dědictví Command. "Soukromý Leonard C. Brostrom". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 17. dubna 2015.
  • Priolo, Gary P. (21. září 2007). „USNS PVT. Leonard C. Brostrom (T-AK-255) ". NavSource Online: archiv fotografií služby. NavSource Online. Citováno 17. dubna 2015.