USCGC Zátoka Katmai (WTGB-101) - USCGC Katmai Bay (WTGB-101) - Wikipedia

USCGC Zátoka Katmai (WTGB-101)
Fotografie USCGC Katmai Bay (WTGB-101)
USCGC Zátoka Katmai (WTGB-101)
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Společnost pro stavbu lodí Tacoma
Uvedení do provozu:8. ledna 1979[1]
Domovský přístav:Sault Ste. Marie, Michigan
Identifikace:
Postavení:Aktivní
Obecná charakteristika
Třída a typ:140 'vlečný člun třídy Icebreaking (WTGB)
Přemístění:662 tun
Délka:43 m[1]
Paprsek:37 ft 6 v (11,43 m)[1]
Návrh:3,7 m[1]
Instalovaný výkon:
  • 2 × 1250 shp (930 kW) vznětové motory Fairbanks Morse 8 1/8, 2taktní 8válec
  • 2 × 125 kW pomocné generátory Caterpillar 3306
Pohon:Jeden stejnosměrný elektrický motor o výkonu 2500 shp s jediným hlavním hnacím hřídelem[1]
Rychlost:14,7 uzlů (27,2 km / h; 16,9 mph)[1]
Rozsah:7 413 km (4 606 mi)[1]
Doplněk:3 důstojníci, 2 CPO, 12 členů posádky

USCGC Zátoka Katmai (WTGB-101) je Řezačka pobřežní stráže Spojených států a ledoborce remorkér.

Design

Zátoka Katmai, jmenovec oblasti mořského pobřeží v Národní park a rezervace Katmai z Aljaška, je vedoucí lodí třídy rozbíjení ledu remorkéry navržen tak, aby měl větší schopnosti více misí než 110' Calumet-class Harbour Tug (WYTM). Mezi nejvýznamnější rozdíly patří vyšší výkon, větší rychlost, delší dolet, zvýšená schopnost lámání ledu, systém mazání trupu, vyšší stupeň automatizace a lepší obyvatelnost.[1]

Zkoušky byly prováděny v Whitefish Bay, Lake Superior, Michigan který určoval, že loď má taktický průměr přibližně tří délek lodi při použití kormidla 30 stupňů a že se loď mohla zastavit za 40 sekund s dosahem čtyř délek lodi z rychlosti přiblížení 12,8 uzlů (23,7 km / h; 14,7 mph ) při objednávání plné zadní síly. Loď může dosáhnout rychlosti 14,7 uzlů (27,2 km / h; 16,9 mph).[1]

Zátoka Katmai lámání ledu

Rozvinutí

Zátoka Katmai je umístěna v Sault Ste. Marie, Michigan.[2] Pomáhá USCGCMackinaw (WLBB-30) při lámání ledu.[3][4][5][6][7][8]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Hunt, Robert R .; Hundley, Lowry L. (1979). „Katmai Bay (WTGB-101) Rychlostní, taktické a manévrovací zkoušky“. Bethesda, Maryland: David W Taylor Naval Ship Research and Development Center. Citováno 10. března 2009. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  2. ^ „USCGCGC Katmai Bay (WTGB 101)“. Pobřežní stráž Spojených států. 26. ledna 2012.
  3. ^ King, Dominique (15. dubna 2014). „Od Monroe po Mackinac: Maják se stěhuje do parku Chief Wawatam v St. Ignace“. Michigan Midwest Guest. Citováno 25. dubna 2017.
  4. ^ „US Coast Guard Sector Sault Sainte Marie“. Sektor pobřežní stráže USA. Citováno 30. dubna 2017.
  5. ^ Heffernan, Tim (25. února 2016). „Ice Breakers: Posádky pobřežní stráže, které udržují velká jezera otevřená pro podnikání“. Populární mechanika. Citováno 30. dubna 2017.
  6. ^ Ellison, Garret (8. ledna 2015). „Je zmrazeno: Pobřežní hlídka začíná lámat led na západních Velkých jezerech“. Mlive. Citováno 30. dubna 2017.
  7. ^ Závěrečný průzkum, Rozšíření navigace Great Lakes-St.Lawrence Seaway: Prohlášení o dopadu na životní prostředí. 5. Detroit, Michigan: US Army Corps of Engineers. Srpen 1979 95. Citováno 30. dubna 2017.
  8. ^ „USCG Cutter Mackinaw Icebreaker Kotvící v Sault Ste. Marie, Michigan“ (Video). 20. března 2014. Citováno 30. dubna 2017 - přes YouTube.

externí odkazy