USCGC jedlovec (WAGL-217) - USCGC Hemlock (WAGL-217)
| Dějiny | |
|---|---|
 Maják USA | |
| Název: | USLHT Bolehlav |
| Stavitel: | Berg Shipbuilding Company, Seattle |
| Náklady: | $228,460 |
| Stanoveno: | 1933 |
| Spuštěno: | 23. ledna 1934 |
| Dokončeno: | 12. ledna 1933 |
| Získané: | Březen 1934 |
| Uvedení do provozu: | 1934 |
| Osud: | převedeny do Pobřežní stráž Spojených států, 1. července 1939 |
 Pobřežní stráž Spojených států | |
| Název: | USCGC Bolehlav (WAGL-217) |
| Jmenovec: | Předchozí název zachován |
| Získané: | 1. července 1939 (z US Lighthouse Service) |
| Uvedení do provozu: | Prosinec 1940 |
| Vyřazeno z provozu: | 1958 |
| Překlasifikováno: | WAGL-217 |
| Domovský přístav: | Ketchikan, Území Aljašky |
| Osud: | prodáno 2. srpna 1961 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Maják platidlo |
| Tonáž: | 1,005 GRT[1] |
| Délka: | 174,5 ft (53,2 m) o / a[1] |
| Paprsek: | 32 stop (9,8 m)[1] |
| Návrh: | 4,04 m (13,25 stop)[1] |
| Instalovaný výkon: | 1,000 bhp (750 kW )[1] |
| Pohon: | 2 šrouby, VTE, 2 kotle[1] |
| Rychlost: | 11.3 uzly (20,9 km / h; 13,0 mph)[1] |
| Rozsah: | 1900 mil (3140 km) při 11,0 uzlech[1] |
| Doplněk: | 74[1] |
| Vyzbrojení: | |
USCGC Bolehlav (WAGL-217) byl nabídka majáku v provizi ve flotile Maják USA tak jako USLHT Bolehlav od roku 1934 do roku 1939 a ve flotile Pobřežní stráž Spojených států tak jako USCGC Bolehlav od roku 1939 do roku 1958 druhá světová válka, dostala další označení (WAGL-217).
Dějiny
Byla položena v roce 1933 v Seattle loděnice společnosti Berg Shipbuilding Company.[1][2] Byla speciálně navržena pro Aljašku s dvojitým dnem a většími palivovými nádržemi.[2] Byla zahájena dne 23. ledna 1934, kterou získala Maják USA v březnu 1934 a uvedena do provozu později v tomto roce.[1] Přiřazena do 16. okresu majáků, pracovala jako nabídka majáku ve vodách kolem Území Aljašky.[2] Dne 1. Července 1939 byla zrušena služba US Lighthouse Service a Pobřežní stráž Spojených států převzal jeho odpovědnost a majetek; a Bolehlav se stala součástí flotily pobřežní stráže jako USCGC Bolehlav. Pokračovala v operaci mimo Ketchikan, Území Aljašky jako její domovský přístav.[1]
V době druhá světová válka, byla přidělena k aljašskému sektoru 13. námořní čtvrť[2] (se sídlem v Námořní loděnice Puget Sound ) kde byla jednou z mála lodí poté nově jmenovaná Kapitán R.C. Parkerovo malé „aljašské námořnictvo“, které sestávalo z dělového člunu a vlajkové lodi USSCharleston, řezačka USCGCOnondaga, tři přestavěná hlídková plavidla (YP-72, YP-73, YP-74 ),[3] a její sesterské nabídky majáku, USCGCOlše a USCG Cedr.[4][1] Byla vyřazena z provozu v roce 1958.[5] Byla prodána 2. srpna 1961[Citace je zapotřebí ] a později sloužil jako obchodní loď.[6]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m Silverstone, Paul (10. září 2012). Námořnictvo druhé světové války, 1922-1947. Routledge. p. 370. ISBN 9780415978989.
- ^ A b C d „Edmund Lewis Arruda“. Rodinný web Edmunda Lewise Arrudy.
- ^ Slovník amerických námořních bojových lodí, svazek 5. Námořnictvo Spojených států Divize námořní historie. 1970. s. 157–159. ISBN 9780035954363.
- ^ Pobřežní stráž ve válce (PDF). Pobřežní stráž Spojených států. 15. února 1946. str. 59.
Okres měl také tři zakázky v komisi, Olše, Cedara a Jedlovce.
- ^ Williams, USCG (v důchodu), Frank. „Nabídky majáku“. coastguardmodeling.com. Citováno 23. března 2020.
- ^ Obchodní plavidla Spojených států 1973. Vládní tiskárna USA. 1. ledna 1973.