USCGC Anthony Petit (WLM-558) - USCGC Anthony Petit (WLM-558)

USCG Anthony Pettit.jpg
USCGC Anthony Petit
Dějiny
Spojené státy
Název:Anthony Petit
Jmenovec:Strážce majáku Scotch Cap
Operátor:Pobřežní stráž USA
Stavitel:Marinette Marine Corporation
Spuštěno:30. ledna 1999
Dokončeno:1. července 1999
Domovský přístav:Ketchikan, Aljaška
Identifikace:
  • IMO 9177260
  • Volací značka NERW
  • MMSI 366969000
Postavení:Aktivní
Obecná charakteristika
Typ:Nabídka bójí pro strážce třídy
Tonáž:903 GT
Délka:53,3 m
Paprsek:36 ft (11,0 m)
Návrh:8,5 stop (2,6 m)
Instalovaný výkon:2 x dieselové motory Caterpillar 3508 TA
Pohon:2 x Ulstein / Rolls Royce 360 ​​stupňové řiditelné Z-pohony plus 500 HP elektrický příďový propeler
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Rozsah:2 000 námořních mil při 10 kn
Kapacita:200 DWT
Osádka:24 (1 praporčík, 23 poddůstojnických)

USCGC Anthony Petit (WLM-558) je a Třída strážce Nabídka pobřežních bójí z Spojené státy pobřežní hlídka. Byla zahájena v roce 1999 a celou svou kariéru sloužila v oblasti navigačních pomůcek Jihovýchodní Aljaška.

Konstrukce

Anthony Petit byl postaven Marinette Marine Corporation v Marinette, Wisconsin. Byla osmou ze čtrnácti dokončených lodí třídy Keeper. Cena smlouvy pro celou třídu byla 220 milionů $, což naznačuje, že původní náklady byly Anthony Petit činila přibližně 15,7 milionů USD. Loď byla vypuštěna 30. Ledna 1999 do Řeka Menominee. Řečníci na křtu obřadu zahrnovali Aljašku Senátor Frank Murkowski, a Velitel pobřežní stráže Admirál James Loy.[1]

Trup je vyroben ze svařované ocelové desky. Loď je dlouhá 53 stop (175 stop) a má paprsek 11 stop (36 stop).[2] Její ponor je 8,5 stop (2,6 m).

Lodě třídy strážce, včetně Anthony Petit, použijte z-disky pro pohon místo pevných vrtulí a kormidel. Pohony z mohou být synchronizovány tak, aby směřovaly stejným směrem, když probíhají. Loď je řízena změnou směru tahu. Pro jemné manévrování nebo udržení stanice při práci na bóji mohou být dva z pohony namířeny různými směry. Ty jsou kombinovány s příďovým propelerem, který umožňuje lodi zůstat na stejném místě v moři, což je funkce známá jako dynamické polohování. Dva z-disky jsou napájeny dvěma Housenka Vznětové motory 3508 TA.[3]

Elektrickou energii zajišťují tři generátory Caterpillar 3406.[4]

Loď má 42 stop dlouhý výložníkový jeřáb schopný zvednout 10 tun na palubu bóje. To umožňuje zvedání plovoucích bójí na palubu pro údržbu. Paluba bóje má plochu 1335 čtverečních stop.[4]

Anthony Petit, stejně jako všechny nabídky bójí třídy Keeper, má trup vyztužený ledem, aby mohla i nadále obsluhovat navigační pomůcky za podmínek lehkého ledu. Na vodorovné linii lodi je „ledový pás“ ze silnější oceli, aby odolal poškození trupu ledem. Příď je tvarována tak, aby šla nahoru po ledu a rozdrtila ji váhou lodi. Její výkon v podmínkách ledu se liší podle kvality ledu, množství aplikované energie a dalších faktorů. Na plný plyn může loď udržovat rychlost 2 uzly na hladkém ledu o tloušťce 30 cm, ale různé provozní důvody proti lámání tak silného ledu argumentují.[5]

Anthony Petit má jeden lodní člun, 18,5 stop dlouhý Cutterboat ATON - střední (CB-ATON-M). Odhaduje se, že tato loď stála 210 000 $.[6]

Jmenovec lodi je Mate Anthony Petit z týmu šéfa pobřežní stráže USA, strážce lodi Maják Scotch Cap na západním konci Ostrov Unimak v Aleutians. Petit a další čtyři členové jeho posádky byli zabiti při vlně tsunami, která 1. dubna 1946 zničila maják.[7]

Provozní historie

Údržba bóje zapnuta Anthony Petit v roce 2018

Po jejím startu a námořních zkouškách Anthony Petit odplul dolů Velká jezera, Svatý Vavřinec Seaway a prostřednictvím Panamský průplav dosáhnout Ketchikan, Aljaška, její domovský portál pro celou její kariéru. Přijela v lednu 2000.[8] Loď je umístěna v Základna pobřežní stráže Ketchikan. Nahradila USCGC Planetree na této stanici.[9] Její primární misí je udržování 274 pevných a plovoucích pomůcek pro navigaci na jihovýchodní Aljašce.[10]

Loď také provedla další mise pobřežní stráže. Anthony Petit podíleli se na pátracích a záchranných činnostech jako na charterovém člunu Fishin 'Fool v roce 2002,[11] rybářské plavidlo Yvonne Denise v roce 2005,[12] trajekt Lituya v roce 2009[13]a rybářské plavidlo Tsimshian Lady v roce 2017.[14]

Anthony Petit má rozsáhlé školení v oblasti zadržování ropných skvrn. Podílela se na několika společných cvičeních mezi USA a Kanadou, aby se připravila na možné úniky do USA Dixonův vchod plocha. Několikrát nasadila do výcviku systém skimmingu plavidel (VOSS).[15][16][17]

Reference

  1. ^ „Federální smlouvy jiskří úspěch“. Green Bay Press-Gazette. 29. ledna 1999.
  2. ^ „Třída strážce 175 stop> Pobřežní stráž Spojených států> Displej“. www.uscg.mil. Citováno 2020-05-07.
  3. ^ Frézy, čluny a letadla pobřežní stráže Spojených států (PDF). Pobřežní stráž Spojených států. 2018. str. 138.
  4. ^ A b DiNicola, CDR Peter J. (červenec – září 1997). „The New Keeper Class WLM“. Jednání Rady pro námořní bezpečnost. 54: 12–19.
  5. ^ Příručka třídy WLM Keeper pro provoz na ledu o délce 175 stop (PDF). Pobřežní stráž Spojených států. 2011.
  6. ^ Plán výdajů na loď (PDF). Pobřežní stráž USA. 2015.
  7. ^ „Congressional Record (Bound Edition), svazek 145 (1999), část 1 - BMC ANTHONY LAWRENCE PETIT AND SCOTCH CAP LIGHTHOUSE“. www.govinfo.gov. Citováno 2020-05-06.
  8. ^ „Cutter Anthony Petit News“. www.marinelink.com. Citováno 2020-05-06.
  9. ^ „Nejnovější fréza USCG přichází do Ketchikanu“. MarineLink. 2000-01-27. Citováno 2020-06-28.
  10. ^ Singleton, Billy (11. srpna 2018). „Změna příkazu pro řezačku USCG Anthony Petit: Schaffer odchází do důchodu, ulevilo se Bossovi“. Ketchikan Daily News. Citováno 2020-05-06.
  11. ^ „Řezačka Anthony Petit Crew šetří charterové plavidlo“. www.sitnews.org. 24. srpna 2002. Citováno 2020-05-06.
  12. ^ 17. ZPRÁVA O VÝBĚRU OKAMŽITÉHO VÝBORU (PDF). Juneau, Aljaška: Pobřežní stráž USA. 2005. s. Tabulka 1.
  13. ^ "Aljašský státní trajekt se osvobozuje od kotvení, na mělčinu | Zprávy pobřežní stráže". Citováno 2020-05-06.
  14. ^ "Pobřežní stráž zachraňuje posádku rybářského plavidla poblíž přístavu Tamgas na Aljašce | Novinky pobřežní stráže". Citováno 2020-05-06.
  15. ^ „Pobřežní stráž USA a Kanady provádí mezinárodní školení o úniku ropy“. www.sitnews.us. 24. září 2007. Citováno 2020-05-06.
  16. ^ „Kanadská pobřežní stráž USA provádí nácvik reakce na únik ropy v Ketchikanu | Novinky pobřežní stráže“. Citováno 2020-05-06.
  17. ^ Hnatow, LCDR Jennifer (léto 2013). „Výcvik reakce na únik arktického oleje“ (PDF). Řízení pobřežní stráže. 70: 46–49.