USA-214 - USA-214

USA-214
AEHF 1.jpg
Umělecký dojem satelitu AEHF
Typ miseVojenská komunikace
OperátorAmerické letectvo
ID COSPARU2010-039A
SATCAT Ne.36868
Doba trvání mise14 let
Vlastnosti kosmické lodi
AutobusA2100M
VýrobceLockheed Martin
Odpalovací mše6 168 kilogramů (13 598 lb)
Začátek mise
Datum spuštění14. srpna 2010, 11:07:00 UTC
RaketaAtlas V 531 (AV-019)
Spusťte webMys Canaveral, SLC-41
DodavatelULA
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický [1]
RežimGeosynchronní
Perigeová nadmořská výška35 777 kilometrů (22 231 mi)
Apogee nadmořská výška35 808 kilometrů (22 250 mil)
Sklon2.83°
Doba23,93 hodiny
Epocha1. listopadu 2013
19:53:56 UTC
 

USA-214, známý před spuštěním jako Pokročilá extrémně vysoká frekvence 1 nebo AEHF SV-1, je armáda telekomunikační družice provozuje Spojené státy Letectvo. Je to první ze čtyř kosmických lodí, které byly vypuštěny jako součást Pokročilá extrémně vysoká frekvence program, který nahradí dřívější Milstar Systém.[2]

Kosmickou loď USA-214 vyrobila Lockheed Martin, a je založen na A2100 satelitní autobus. Kosmická loď má hmotnost 6 168 kilogramů (13 598 lb) a konstrukční životnost 14 let.[3] Bude použito k zajištění super vysoká frekvence a extrémně vysoká frekvence komunikace pro ozbrojené síly Spojených států, stejně jako Spojené království, Holandsko, a Kanada.[2]

Spuštění a orbitální vložení

USA-214 vypustil United Launch Alliance pomocí Atlas V 531 nosná raketa létající z Komplex vypuštění vesmíru 41 na Stanice vzdušných sil Cape Canaveral. Ke spuštění došlo v 11:07 UTC dne 14. srpna 2010,[4] a mělo za následek úspěšné nasazení kosmické lodi do oběžná dráha geosynchronního přenosu s perigeum 221 kilometrů (137 mi), an apogee 50 179 kilometrů (31 180 mil) a 22,2 ° sklon.[5]

Kosmická loď měla manévrovat z přenosové oběžné dráhy, na kterou byla vypuštěna, do provozu geosynchronní oběžná dráha pomocí a Liquid Apogee Engine (LAE) a několik Hallův efekt trysky, což je proces, který obvykle trvá 105 dní.[6][7][8] Liquid Apogee Engine satelitu však selhal krátce po zapálení, a to jak při prvním spálení dne 15. srpna 2010, tak při druhém pokusu dne 17. srpna,[9] a bylo prohlášeno za nefunkční.[6][10]

Aby se problém vyřešil, nadmořská výška perigeů byla zvýšena na 4700 km (2900 mil) pomocí dvanácti odpálení menších trysek sestavy Reaction Engine Assembly, které byly původně určeny pro řízení polohy během manévrů LAE.[11] Od této nadmořské výšky byla nasazena sluneční pole a oběžná dráha byla během devíti měsíců zvednuta směrem k provozní oběžné dráze pomocí 0,27 Newtonu Hall trysky, forma elektrický pohon který je vysoce efektivní, ale produkuje velmi nízký tah, a proto je velmi pomalý.

Problém s motorem Liquid Apogee byl později obviňován z kousku látky náhodně ponechaného v palivovém potrubí vedoucím k motoru, zatímco linka byla během výroby satelitu rozebrána na opravu. Látka byla pravděpodobně umístěna do potrubí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového potrubí, a po opětovném sestavení potrubí se neodstranila.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ Rašelina, Chris (1. listopadu 2013). „AEHF 1 (USA 214) - Orbit“. Nebe nahoře. Citováno 25. prosince 2013.
  2. ^ A b „Přehled mise Atlas V AEHF-1“ (PDF). United Launch Alliance. Archivovány od originál (PDF) dne 22. července 2011. Citováno 16. srpna 2010.
  3. ^ Krebs, Gunter. „AEHF 1, 2, 3“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 16. srpna 2010.
  4. ^ Ray, Justin (14. srpna 2010). „Povstaň a zář: raketa Atlas 5 úspěšně stoupá za úsvitu“. Vesmírný let teď. Citováno 16. srpna 2010.
  5. ^ McDowell, Jonathan (12. srpna 2010). „Číslo 632“. Jonathanův vesmírný report. Citováno 16. srpna 2010.
  6. ^ A b Ray, Justin (30. srpna 2010). „Vojenský satelit spoléhá na záložní plán, aby se zachránil“. Vesmírný let teď. Citováno 31. srpna 2010.
  7. ^ Butler, Amy (15. listopadu 2010). „Japanese Engine Not AEHF Issue: USAF Official“. Letecký týden. Citováno 29. ledna 2011.
  8. ^ Butler, Amy (22. listopadu 2010). „USAF: AEHF-1 Engine Failure Annomaly“. Letecký týden. Citováno 29. ledna 2011.
  9. ^ Ray, Justin (2. září 2010), Vesmírný let teď, "Vyšetřovatelé zkoumající, co se stalo s AEHF 1 „(zpřístupněno 14. prosince 2011)
  10. ^ „Hlavní motor pravděpodobně nemůže za vinu za potíže s AEHF 1“. Citováno 19. října 2010.
  11. ^ Ray, Justin (9. října 2011), Vesmírný let teď, "Epický výstup satelitu letectva by měl brzy skončit „(zpřístupněno 14. prosince 2011)
  12. ^ „Delikátní záchrana šetří uvíznutý satelit v hodnotě 1,7 miliardy USD v USA“. Associated Press. 17. března 2012.