Tucker, Utah - Tucker, Utah
Tucker | |
---|---|
2008 pohled na zastávká na odpočinek v bývalém místě Tucker | |
Tucker Umístění Tuckera v Utahu Tucker Tucker (Spojené státy) | |
Souřadnice: 39 ° 56'04 ″ severní šířky 111 ° 11'58 ″ W / 39,93444 ° N 111,19944 ° WSouřadnice: 39 ° 56'04 ″ severní šířky 111 ° 11'58 ″ W / 39,93444 ° N 111,19944 ° W | |
Země | Spojené státy |
Stát | Utah |
okres | Utah |
Opuštěný | 1913 |
Pojmenováno pro | James Tucker |
Nadmořská výška | 6 227 stop (1898 m) |
Časové pásmo | UTC-7 (Hora (MST) ) |
• Léto (DST ) | UTC-6 (MDT) |
GNIS ID funkce | 1446752[1] |
Tucker je město duchů nachází se poblíž východního konce Spanish Fork Canyon v Utah County, Utah, USA 7 mil (11 km) níže Summit vojáků na Americká cesta 6. Kdysi to byl důležitý nakládací bod a stavební tábor na Západní železnice v Denveru a Rio Grande (D & RGW). Poté, co bylo město opuštěno, využil stát Utah místo města pro odpočívadlo. V roce 2009 bylo místo pohřbeno jako součást projektu znovu sladit část západního přístupu USA-6 k Summitu vojáků. Na počest města postavil stát Utah náhradní odpočívadlo asi 3,2 km po proudu od Tuckeru s názvem Odpružená oblast vidlice.
Dějiny
Historická populace | |||
---|---|---|---|
Sčítání lidu | Pop. | %± | |
1900 | 211 | — | |
1910 | 373 | 76.8% | |
1920 | 40 | −89.3% |
Tucker začal jako jednoduchý železniční uzel mezi hlavní tratí železnice D & RGW a výběžkem dálnice Utah a železnice Pleasant Valley, která se rozšířila na doly v Zimní čtvrtletí (téměř dnešní Přehrada Scofield ).[2] Když zde byla postavena stanice k ubytování pomocné motory slouží k tlačení nákladních vlaků přes Summit vojáků,[3] rychle z něj vyrostlo město s 500 obyvateli, tzv Clear Creek.[4] (Současná komunita Clear Creek, Utah, populace 4, se nachází několik mil jižně od bývalého areálu Tucker.)
„Clear Creek“, jak se tehdy vědělo, měl penzion, firemní obchod, a sedan,[3] a desítky narychlo postavených domů zaplnily malé údolí. V letech 1881 až 1919 měla také poštu.[5] V roce 1900 byl jeho název změněn na Tucker, pro jistého Jamese Tuckera.[4]
Tucker skončil v roce 1913, kdy železnice přeladila tratě, aby snížila sklon až na Summit vojáků z nebezpečných 4% školní známka, na zvládnutelnějších 2,0%. S novým zarovnáním byla větev na Scofield úplně přesměrována na větev z hlavní blízkosti Colton. Nové vyrovnání obešlo a opustilo město Tucker a oblast zvanou Gilluly, i když se nové vyrovnání často nazývalo Gillulyho smyčky nebo Gilluly křivky podkovy, kvůli okružní trase to šlo do kopce.[2] Železnice zaplnila většinu místa, aby zvedla dno silnice vysoko nad podlahou údolí. Všechny budovy jsou pryč a dokonce i většina staré železnice školní známka je pokryta výplní.[4] Když Americká cesta 50, předchůdce moderní americké trasy 6, byl vydlážděn ve 20. letech 20. století, pro dálnici bylo použito staré vyrovnání železnice. V roce 1969 stát využil místo města k vybudování odpočívadla poblíž moderního míle příspěvek 204.[6] Kromě desky v zařízení nebylo ani stopy, že by odpočívadlo u silnice sedělo nad městem duchů.
Odpružená oblast vidlice
Město Tucker se nacházelo poblíž ostré křivky na dně 5% stupně podél americké cesty 6. V roce 2009 se Utah ministerstvo dopravy uzavřel a pohřbil odpočívadlo Tucker, aby vytvořil bezpečnější vyrovnání s převýšenou křivkou a sníženým sklonem. V roce 2010 oddělení vyčlenilo náhradní odpočívadlo asi 3,2 km po proudu od Tuckeru (míle po 202).[6] Struktura byla pojmenována Odpočívadlo Tie Fork po bočním kaňonu, kde byla umístěna.[7] Náhradní odpočívadlo bylo navrženo tak, aby napodobovalo časnou éru 20. století vlakové nádraží na počest města, včetně repliky Roundhouse a nefunkční parní lokomotiva postavený originálními výtvory z Carbonville, Utah.[6][8][9] Budovy navrhla Archiplex Group of Salt Lake City.[9] Odpočívadlo bylo zvoleno jednou z nejkrásnějších budov ve státě Utah v soutěži sponzorované Americký institut architektů.[10] Je to také jedna z nejrušnějších odpočívadel non-dálnice ve státě.[11]
Zbytek byl oficiálně otevřen 16. srpna 2010[12] a je finančně podporován Uhlík, Smirek, Grand a okresy Utah a také Národní les Manti-La Sal a Státní parky v Utahu (Divize státních parků a rekreace v Utahu). Každý ze sponzorů poskytl na odpočívadle interpretační displeje a sdílí odhadované roční náklady na údržbu ve výši 17 000 USD.[9]
Reference
- ^ A b Informační systém zeměpisných názvů amerických geologických průzkumů: Tucker
- ^ A b Carr, Stephen L .; Edwards, Robert W. (1989). Utah Ghost Rails. Western Epics. 174, 193–194. ISBN 0-914740-34-2.
- ^ A b Thompson, George A. (listopad 1982). Some Dreams Die: Utah's Ghost Towns and Lost Treasures. Salt Lake City: Dream Garden Press. p. 176. ISBN 0-942688-01-5.
- ^ A b C Carr, Stephen L. (1986) [červen 1972]. Historický průvodce městy duchů v Utahu (3. vyd.). Salt Lake City: Western Epics. p. 70. ISBN 0-914740-30-X.
- ^ normanorem (6. prosince 2011). „Tie Fork, Tucker, Utah“. summitpost.org. Citováno 24. října 2014.
- ^ A b C Babcock, Dave (19. července 2010). „UDĚLEJTE LOKOMOTIVU“. udot.utah.gov. Utah ministerstvo dopravy. Citováno 24. října 2014.
- ^ „Otevírá se nová odpočinková oblast Tie-Fork na SR-6“. Pokrok Emery County. 24. srpna 2010. Citováno 12. června 2011.
- ^ „Galerie naší lokomotivy pro ministerstvo dopravy v Utahu“. original-creations.com. Original Creations, Inc.. Citováno 24. října 2014.
- ^ A b C „Odpočívadlo Tie Fork přitahuje pozornost“. Sun Advocate. Cena, Utah: Brehm Communications. 24. června 2010. Citováno 25. října 2014.
- ^ Cabrero, Alex (27. prosince 2010). „Odpočívadlo Spanish Fork zvolilo jednu z nejkrásnějších budov v Utahu“. Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Citováno 12. června 2011.
- ^ "Informace o odpočívadle státu Utah - odpočívadlo Tie Fork. Nahrazuje původní odpočívadlo Tuckera". Utah ministerstvo dopravy. Citováno 24. října 2014.
- ^ „Otevírá se nová odpočinková oblast Tie-Fork na SR-6“. Pokrok Emery County. Castle Dale, Utah: Brehm Communications. 24. června 2010. Citováno 25. října 2014.
externí odkazy
- Média související s Tucker, Utah na Wikimedia Commons