Tsuyoshi Tezuka - Tsuyoshi Tezuka - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Tsuyoshi Tezuka | |
|---|---|
| Národnost |  Japonsko |
| narozený | 14. prosince 1975 |
| Grand Prix D1 kariéra | |
| Debutová sezóna | 2001 |
| Současný tým | Bee * Racing |
| Nejlepší povrch | (pokud bylo zaznamenáno konečné umístění v šampionátu) v (použijte odkaz v potrubí, pokud existuje článek o sezóně) |
| Předchozí série | |
| (předchozí série se zalomením řádku) | |
| Mistrovské tituly | |
| (mistrovské tituly) | |
Tsuyoshi Tezuka (手塚 強, Tezuka Tsuyoshi, 14. prosince 1975, Gifu ) je japonský profesionální driftující řidič, v současné době soutěžící v Grand Prix D1 série pro Bee * Racing.
Od raného věku si lásku k autům vybudoval, jeho první byl Toyota Crown ale pro začátek ho více zajímaly závodní tahy než drift. To se brzy změnilo, když zjistil, kolik stojí výroba rychlého vozu. Jeden z jeho spolupracovníků se zajímal o driftování a rozhodl se to zkusit, přestože jeho auto bylo automatické a všichni říkali, že to nebude fungovat. Zachytil se a zjistil, jak drahý drift často utrácí více než 800 $ měsíčně za benzín. Během této doby používal mnoho různých vozů od a Nissan Laurel (C33), Toyota Mark II a Toyota Chaser (JZX81) do a Toyota Cresta (JZX90), i když všechny byly čtyřdveřové. Vybral si tyto vozy, protože má rád velký zdvihový objem a velký výkon, také zvuk šestiválcových motorů.
Pracuje jako manažer v autobazaru s názvem Kids Heart v prefektuře Aichi. To je dobře známé především pro Nissan schválená přeměna Sileighty a mnoho aut, které prodává, je vyhledáváno závodníky. Provozuje také obchod s grafikou automobilů a webové stránky, které sám nazval T2 Koubou, protože rád pracuje na počítačích a dělá si vlastní webové stránky.
Začal profesionálně driftovat v prvním kole Grand Prix D1, byl velmi šťastný, že jeho rodina tuto volbu povolání schválila, ještě více, když ho přišli povzbudit. V roce 2005 byl podepsán tuningovou firmou Bee * Racing proslulou svými Nissan Skyline GT-R (R32) známý jako B324R. Od té doby jeho řízení hodně prošlo, skončil 9. v sezóně 2006, 4. v sezóně 2007 a získal své první vítězství ve třetím kole série 2008.
Kompletní výsledky driftování
(klíč)
Grand Prix D1
| Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pozice | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Toyota Chaser JZX90 | EBS 3 | 11 | 20 | ||||||||
| Toyota Chaser JZX81 | NIK OPÁLENÍ | BHH 9 | EBS OPÁLENÍ | |||||||||
| Toyota Mark II JZX81 | NIK OPÁLENÍ | |||||||||||
| 2002 | Toyota Mark II JZX81 | BHH 6 | EBS OPÁLENÍ | SGO OPÁLENÍ | TKB 8 | EBS DNQ | SEK OPÁLENÍ | NIK OPÁLENÍ | 20 | 16 | ||
| 2003 | Toyota Mark II JZX81 | TKB DNQ | BHH DNQ | SGO DNQ | FUJ 7 | EBS OPÁLENÍ | SEK DNQ | TKB DNQ | 19 | 8 | ||
| 2004 | Toyota Mark II JZX81 | IRW | SGO 16 | EBS DNQ | APS DNQ | ODB DNQ | EBS DNQ | TKB DNQ | - | 0 | ||
| 2005 | Bee * Racing | Nissan Skyline HCR32 | IRW OPÁLENÍ | ODB DNQ | SGO 16 | APS DNQ | EBS 3 | FUJ 10 | 14 | 19 | ||
| Nissan Skyline GT-R BNR32 | TKB OPÁLENÍ | |||||||||||
| 2006 | Bee * Racing | Nissan Skyline GT-R BNR32 | IRW 16 | SGO 16 | FUJ DNQ | APS 8 | EBS 5 | SUZ OPÁLENÍ | FUJ 2 | IRW 7 | 9 | 49 |
| 2007 | Bee * Racing | Nissan Skyline GT-R BNR32 | EBS 4 | FUJ 9 | SUZ 8 | SGO 12 | EBS 3 | APS 7 | FUJ 7 | 4 | 61 | |
| 2008 | Bee * Racing | Nissan Skyline GT-R BNR32 | EBS 11 | FUJ 3 | SUZ 1 | Dobře OPÁLENÍ | APS 10 | EBS | FUJ | 5 | 60 |