Troll (výzkumná stanice) - Troll (research station)

Nesmí být zaměňována s Trollstation.
Stanice Troll
Antarktická základna
Stanice Troll
Stanice Troll
Umístění stanice Troll v Antarktidě
Umístění stanice Troll v Antarktidě
Stanice Troll
Umístění stanice Troll v Antarktida
Souřadnice: 72 ° 00'42 ″ j. Š 2 ° 32'06 ″ východní délky / 72,011662 ° S 2,535138 ° E / -72.011662; 2.535138
Země Norsko
Umístění v AntarktiděJutulsessen
Země královny Maud
Antarktida
SpravujeNorský polární institut
Založeno1990 (1990)
Nadmořská výška
1275 m (4 183 ft)
Populace
• Celkem
  • Zima: 8
  • Léto: 40
Časové pásmoUTC + 2 (SELČ (březen-říjen)[1])
• Léto (DST )UTC + 0 (GMT (říjen-březen))
TypPo celý rok
DobaRoční
PostaveníProvozní
webová stránkaStanice Troll
Norský polární institut
Trolle
Výzkumná stanice Troll Antarktida.JPG
Troll (výzkumná stanice) sídlí v Antarktidě
Troll (výzkumná stanice)
Umístění Trolla v Antarktidě
Obecná informace
TypModulární
UmístěníJutulsessen
Země královny Maud
Antarktida
Souřadnice72 ° 00'41 ″ j. Š 2 ° 32'06 ″ východní délky / 72,01139 ° J 2,53500 ° V / -72.01139; 2.53500Souřadnice: 72 ° 00'41 ″ j. Š 2 ° 32'06 ″ východní délky / 72,01139 ° J 2,53500 ° V / -72.01139; 2.53500
Nadmořská výška1270 metrů (4,170 ft)
Současní nájemciNorský polární institut
Slavnostně otevřena17. února 1990
11. února 2005
Technické údaje
Podlahová plocha400 m2 (4300 čtverečních stop)
Design a konstrukce
Hlavní dodavatelAF Gruppen

Trolle je Nor výzkumná stanice nachází se na Jutulsessen, 235 kilometrů (146 mil) od pobřeží ve východní části Pobřeží princezny Marthy v Země královny Maud, Antarktida. to je Norsko Je jedinou celoroční výzkumnou stanicí v Antarktidě a je doplněna pouze letní stanicí Tor. Troll je provozován Norský polární institut a také vybavení pro Norský meteorologický ústav a Norský institut pro letecký výzkum.

Na rozdíl od většiny ostatních výzkumných stanic na kontinentu je Troll postaven na bezsněžném svahu pevné skály, která se prolomí ledovým příkrovem v Jutulsessenu, který se nachází 1275 metrů (4,183 ft) nad průměrnou hladinou moře. Stanice byla otevřena jako letní pouze v roce 1990 a jako celoroční stanice byla uvedena do provozu v roce 2005. Má kapacitu přezimování 8 osob a letní kapacitu 40. Troll Airfield, což je základna pro Dronning Maud Land Air Network (DROMLAN ).

Zařízení

Troll se nachází ve východní části pobřeží princezny Marthy v zemi královny Maud, kterou Norsko prohlašuje za závislé území.[2] Stanice se nachází na nunatak holá půda Jutulsessen ve výšce 1270 metrů nad průměrnou hladinou moře. Je zcela obklopen antarktickým ledovým příkrovem. To je na rozdíl od většiny ostatních antarktických výzkumných stanic, které jsou umístěny na sněhu. Troll je 235 kilometrů (146 mil) od pobřeží.[3]

Zařízení stanice jsou ve vlastnictví norské vlády prostřednictvím Norské ředitelství pro veřejné stavby a majetek. Provoz zařízení provádí jiná vládní agentura, Norwegian Polar Institute. Zařízení se skládá z nové sekce postavené na modulu o rozloze 300 metrů čtverečních (3200 čtverečních stop) a staré části o rozloze 100 metrů čtverečních (1100 čtverečních stop). Nová část se skládá z osmi ložnic, tělocvičny, a sauna, kuchyň, komunikační centrum a kancelářské prostory. Kromě toho existuje několik menších budov, které se používají jako laboratoře, zásobovací sklady, generátory a garáže. Stará stanice je využívána částečně pro skladování a částečně jako letní stanice. Zařízení také zahrnuje pohotovostní zařízení pro osm osob, které se nachází v bezpečné vzdálenosti od hlavní základny pro případ požáru nebo jiných nehod. Stanice je dimenzována tak, aby tolerovala teploty až do -60 ° C (-76 ° F) a rychlost větru 60 metrů za sekundu (200 ft / s).[3]

Zařízení se pokouší minimalizovat dopad na životní prostředí pomocí několika mechanismů, včetně minimalizace využití oblasti. Spotřeba energie se snižuje využitím recirkulace přebytečného tepla k roztavení sněhu a ledu pro pitnou vodu a topení. Odpad je minimalizován plánováním nákupu a recyklací; zbývající odpad je stlačen a transportován pryč z Antarktidy. S palivem se zachází tak, aby se minimalizovalo i malé rozlití.[3] V roce 2016 byla na jednu ze střech instalována solární fotovoltaická elektrárna s vrcholem 7,3 kilowattů. Slouží jako pilotní instalace k deklarovanému střednědobému cíli významného snížení spotřeby oleje výzkumné stanice rozšířením solární FV elektrárny v příštích několika letech.[4]

Stanice má chladné a suché klima a je umístěna v poušť. Průměrná roční teplota je -25 ° C (-13 ° F), přičemž letní teplota může dosáhnout asi 0 ° C (32 ° F) a nejnižší během zimy při -50 ° C (-58 ° F). Bouře, které se mohou vyskytnout po celý rok, mohou příležitostně znemožnit venkovní aktivity. Nachází se jižně od Antarktický kruh, Troll má půlnoční slunce v létě a polární noc během zimy.[5]

Výzkum

The Norský institut pro letecký výzkum (NILU) udržuje zařízení pro měření vzduchu a atmosféry na Trollu. V kombinaci s podobnou měřicí stanicí, Zeppelin[6] v Ny-Ålesund, Špicberky, Norsko. To umožňuje ústavu shromažďovat taková data z obou polárních oblastí. Zařízení zejména opatření aerosoly, organické a anorganické znečištění, ozón a ultrafialový (UV) záření. NILU také každoročně vytváří vzorky vzduchu pro generování dat analýza trendů. Týdenní měření znečištění ovzduší jsou porovnávána s ekvivalentními měřeními u Zeppelin. Provádí se pozemní měření ozonu a rtuť, dvě z největších hrozeb znečištění v polárních oblastech. Stratosféra měření se provádějí za účelem měření hladin ozonu a UV záření, zejména za účelem získání dalších informací o poškozování ozonové vrstvy a antarktická ozonová díra.[7]

Satelitní služby Kongsberg, společný podnik mezi Kongsberg Group a Norské vesmírné centrum, provozuje společnost TrollSat, a satelit pozemní stanice což umožňuje stahování dat. Ve spojení s SvalSat, nacházející se v Longyearbyen, Svalbard, TrollSat cílí na satelity v a polární oběžná dráha. TrollSat se skládá z jediného radome s 7,3 metry (24 ft) nízká oběžná dráha Země anténa schopná S band a X pásmo recepce. Pro předávání informací má TrollSat 4,8 metru a 7,6 metru Pásmo C. uplink poskytnout širokopásmové připojení připojení k Evropě a Severní Americe.[8] TrollSat bude jednou z 30 pozemních stanic pro evropský satelitní navigační systém Galileo,[9] a je hlavním příspěvkem Norska k projektu.[10]

Viz také: Satelitní stanice Troll

The Norský meteorologický ústav provozuje posádku meteorologická stanice u Trolla. Měří to tlak vzduchu, teplota, vlhkost a vítr, jak na samotné stanici, tak na letišti.[11]

Dějiny

V 80. letech se pro EU stával stále důležitějším Vláda Norska mít stálou základnu v zemi královny Maud. Oblast byla připojena jako závislost dne 14. ledna 1939, v té době hlavně na základě norštiny lov velryb zájmy v Antarktidě.[12] Od roku 1956 provozovalo Norsko výzkumnou stanici Norsko stanice,[13] ale toto bylo dáno Jižní Africe v roce 1959.[14] Od 60. do 80. let byly výzkumné aktivity Norska v Antarktidě sporadické a bez stálé základny. To poskytlo výhodu, že výzkum nebyl vázán geograficky,[15] ale oslabilo to norský nárok na zemi královny Maud a právo účastnit se jako poradní člen Antarktická smlouva. V roce 1989 mohla kterákoli strana Smlouvy požádat o její nové projednání a norské orgány viděly potřebu stálé základny pro posílení nároku Norska na zemi královny Maud.[16]

Norský polární institut se rozhodl založit letní stanici. To bylo postaveno v létě 1989 a 1990, což vedlo k budově 100 metrů čtverečních (1100 čtverečních stop) s prostorem pro osm lidí.[2] Stavba vyžaduje 300 tun (300 tun dlouhé; 330 malých tun) materiálů, které mají být taženy z pobřeží a stanice byla oficiálně otevřena dne 17. února 1990.[17] Název stanice byl odvozen od okolních zubatých hor, které se podobají trollové z Severská mytologie.[18] K prvnímu přezimování došlo v roce 2000, kdy expedice jižního pólu využívala tábor jako základnu.[5]

Pro usnadnění logistiky se Norsko ujalo iniciativy k založení Dronning Maud Land Air Network (DROMLAN), spolupráce mezi zeměmi se základnami v zemi královny Maud za účelem zefektivnění nákladů na dopravu. Mít letiště v Trollu umožňuje rychlejší dopravu do výzkumných stanic v západní zemi Queen Maud, které se nacházejí dále od stávajících letišť v Henriksenskjera a Novolazarevskaya.[19] První let, který byl předběžným letem společnosti DROMLAN, byl proveden v roce 2000 z Kapské město, Jihoafrická republika, do Henriksenskjera, kde a Dvojitá vydra byl použit dále k Trollovi.[20]

V roce 2003 bylo rozhodnuto, že Norsko má rozšířit své působení v Antarktidě zřízením celoroční výzkumné stanice. Do té doby bylo Norsko jedinou zemí s územní nárok na Antarktidu nemít na kontinentu celoroční výzkumnou stanici. Vláda uvedla, že investice byla motivována ke zlepšení výzkum klimatu, posílit Norsko jako bipolární výzkumný stát a posílit roli Norska jako předpoklady v environmentální politice Antarktidy.[2]

Výstavba expanze byla provedena od prosince 2004 do února 2005 norským ředitelstvím pro veřejné stavby a nemovitosti, které zakázku zadalo AF Gruppen. Z ledového šelfu bylo na základnu vytaženo asi 700 tun (690 tun dlouhé; 770 malých tun) zařízení. Základna byla prefabrikovaný a vyžadovalo pouze připojení modulů na místě.[19] Nová infrastruktura zahrnovala nový generátor, pohotovostní stanici, garáž, zásobovací obchody, rampy kontejnerů pro vybavení a palivo a další laboratoře.[21] Norský meteorologický ústav zároveň zřídil v Trollu meteorologickou stanici.[22]

Samotná stavba dráhy vyžadovala zaplnění trhliny a odstraňování kamenů.[23] Letiště Troll bylo otevřeno dne 11. Února 2005 společností Královna Sonja z Norska[2] a nová výzkumná stanice následující den.[21] Po otevření byla v roce 2005 postavena další elektrárna.[21] V roce 2006 postavila společnost Kongsberg Satellite Services satelitní základnovou stanici.[24] To mělo za následek potřebu a širokopásmové připojení připojení základny.[22] Během zimní sezóny roku 2006 nedošlo k přezimování kvůli nedostatku finančních prostředků, ale od roku 2007 to bylo obnoveno. V roce 2008, a větrný mlýn byl uveden do provozu, aby poskytl část energie.[21]

Norština premiér Jens Stoltenberg navštívil Trolla v lednu 2008, kdy mimo jiné otevřel TrollSat.[10] Zároveň jako součást Mezinárodní polární rok expedice Norsko - Spojené státy cestovala z Trollu do Stanice jižního pólu Amundsen – Scott a zpět.[25] Dne 23. února 2009 v norštině Ministr životního prostředí Erik Solheim uspořádal schůzku pro ministři životního prostředí z 15 zemí diskutovat o změně klimatu a dozvědět se o nedávném výzkumu v této oblasti.[26]

Viz také

Reference

  1. ^ databáze tz, používá norský čas v temné zimě, kdy se nelétá, a GMT, což je oficiální zóna, v místním létě
  2. ^ A b C d Kyvik et al. (2008): 153
  3. ^ A b C „Troll i ord - ord om Troll“ (v norštině). Norský polární institut. Archivovány od originál dne 5. dubna 2008. Citováno 4. října 2010.
  4. ^ „pv magazine Deutschland: Antarktis: Solaranlage senkt Dieselverbrauch in Forschungsstation“. Pv-magazine.de. Citováno 2017-01-26.
  5. ^ A b Hustadnes, Johne. "Troll". Archivovány od originál dne 7. července 2010. Citováno 4. října 2010.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 23. 3. 2012. Citováno 2012-03-23.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ „Antarktis: Troll får nye krefter“. Norský institut pro letecký výzkum. Archivovány od originál dne 4. října 2010. Citováno 4. října 2010.
  8. ^ „TrollSat / Antarktida“. Satelitní služby Kongsberg. Archivovány od originál dne 4. října 2010. Citováno 4. října 2010.
  9. ^ „Stanice Galileo v Antarktidě“. Norské vesmírné centrum. Archivovány od originál dne 4. října 2010. Citováno 4. října 2010.
  10. ^ A b Solholm, Rolleiv (2. ledna 2008). „Premiér otevírá novou antarktickou satelitní stanici“. The Norway Post. Norwegian Broadcasting Corporation. Archivovány od originál dne 4. října 2010. Citováno 4. října 2010.
  11. ^ "Troll". Norský meteorologický ústav. Archivovány od originál dne 29. června 2011. Citováno 4. října 2010.
  12. ^ Kyvik et al. (2008): 57
  13. ^ Kyvik et al. (2008): 77
  14. ^ Kyvik et al. (2008): 78
  15. ^ Kyvik et al. (2008): 79
  16. ^ Kyvik et al. (2008): 82
  17. ^ Kyvik et al. (2008): 169
  18. ^ Rubin, Jeff (2008). Antarktida (4. vydání). Osamělá planeta. p. 305. ISBN  978-1-74104-549-9.
  19. ^ A b Kyvik et al. (2008): 154
  20. ^ Kyvik et al. (2008): 167
  21. ^ A b C d Kyvik et al. (2008): 155
  22. ^ A b Kyvik et al. (2008): 159
  23. ^ Kyvik et al. (2008): 170
  24. ^ Kyvik et al. (2008): 157
  25. ^ Solholm, Rolleiv (18. ledna 2008). „Premiér Stoltenberg na cestě do Antarktidy“. The Norway Post. Norwegian Broadcasting Corporation. Archivovány od originál dne 4. října 2010. Citováno 4. října 2010.
  26. ^ Solholm, Rolleiv (24. února 2009). „Úspěšná antarktická konference“. The Norway Post. Norwegian Broadcasting Corporation. Archivovány od originál dne 4. října 2010. Citováno 4. října 2010.

Bibliografie

  • Kyvik, Helga (ed.) (2008). Norge i Antarktis (v norštině). Oslo: Schibsted Forlag. ISBN  978-82-516-2589-0.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)

externí odkazy