Nádraží Trew and Moy - Trew and Moy railway station
Trew a Moy | |
|---|---|
 Hlavní budova bývalé stanice v roce 2010 | |
| Umístění | Trew Mount, Hrabství Tyrone Severní Irsko Spojené království |
| Souřadnice | 54 ° 28'48 ″ severní šířky 6 ° 40'37 "W / 54,480 ° N 6,677 ° WSouřadnice: 54 ° 28'48 ″ severní šířky 6 ° 40'37 "W / 54,480 ° N 6,677 ° W |
| Platformy | 2 |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Spojovací železnice Portadown, Dungannon a Omagh |
| Post-seskupení | Velká severní železnice |
| Klíčová data | |
| 1858[1] | Stanice se otevřela |
| 1899–1902[1] | Trať se zdvojnásobila na východ od stanice |
| 1959[1] | Trať oddělená na východ od stanice |
| 15. února 1965[2] | Stanice uzavřena |
Nádraží Trew and Moy byla železniční stanice v Hrabství Tyrone, Severní Irsko. Stanice byla poblíž Trew Mount, více než 2 míle (3 kilometry) severně od Moy.
Dějiny
Stanice byla otevřena v roce 1858 Spojovací železnice Portadown, Dungannon a Omagh, který Velká severní železnice (GNR) převzal v roce 1876.[3] Trew a Moy byl obsluhován osobními vlaky GNR mezi Belfast Velká ulice Victoria a Londonderry Foyle Road přes Portadown. Stanice se stala důležitou při vývozu koní z každoročního Moyova týdenního koňského veletrhu.[4] The Ulsterský dopravní úřad převzal zbývající řádky GNR v Severním Irsku v roce 1958[5] a uzavřel linku PD&O dne 15. února 1965.[2]
Bývalá stanice je nyní distribucí hub. Budova hlavního nádraží, která byla na jižní straně stanice vedle dolů platforma, nyní kanceláře, a bývalá bouda pro zboží je zařízení pro zaměstnance. A dolní kvadrant signál zastavení, dolní kvadrant vzdálený signál a a posunovací signál byly přemístěny do zahrady vedle nádraží spolu s dřevěným přístřeškem z nahoru platforma, která byla přemístěna jako letní dům.
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Vernersbridge | Spojovací železnice Portadown, Dungannon a Omagh Portadown do Omaghu | Dungannon | ||
| Vernersbridge | Ulsterský dopravní úřad Portadown - linka Omagh | Dungannon |
Reference
- ^ A b C Hajducki, 1974, mapa 8
- ^ A b Baker 1972 155, 209.
- ^ Hajducki 1974, str. xiii.
- ^ FitzGerald 1995, str. 1.
- ^ Hajducki 1974, str. xii, xiii.
Zdroje
- Baker, Michael H.C. (1972). Irské železnice od roku 1916. Londýn: Ian Allan. ISBN 0 7110 0282 7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- FitzGerald, J. D. (1995). Derry Road. Transport Colourpoint. 2. Gortrush: Colourpoint Press. ISBN 1-898392-09-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hajducki, S. Maxwell (1974). Železniční atlas Irska. Newton Abbott: David a Charles. ISBN 0-7153-5167-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Galerie
Bývalá bouda pro zboží, jen na západ od stanice pro cestující
Přístřešek pro cestující z „nahoru“ platformy přemístěný do zahrady s dřívějšími signály GNR
Zbytky plakátu s časovým rozvrhem uvnitř bývalého přístřešku nástupiště „nahoru“
královská pošta viktoriánský Wallbox v přední stěně hlavní budovy
 | Tento článek o železniční stanici v Severním Irsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek týkající se železniční stanice v Irsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |