TrSS St Andrew (1908) - TrSS St Andrew (1908)
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Operátor: | 1908-1933: Velká západní železnice |
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | John Brown, Clydebank |
| Číslo dvora: | 382 |
| Spuštěno: | 1908 |
| Mimo provoz: | 1933 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 2,528 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 107,0 m (351,1 stop) |
| Paprsek: | 41,5 stop (12,5 m) |
| Pohon: | 3 parní turbíny s přímým pohonem |
| Rychlost: | 20 kts |
TrSS St Andrew byla osobní loď postavená pro Velká západní železnice v roce 1908.[1]
Dějiny
TrSS St Andrew byl postaven John Brown rozšířit tři nové lodě z roku 1906, TrSS St David, TrSS St George a TrSS Svatý Patrik získal pro službu Fishguard Rosslare.
V roce 1910 byla na rozbouřeném moři na cestě mezi Fishguardem a Douglasem a člen posádky Thomas O’Neill z Waterfordu byl hozen přes palubu a utopen.[2]
Během první světové války byla využívána jako nemocniční loď. V roce 1932 byla přejmenována Fishguard, aby uvolnila své jméno pro náhradu TSS St Andrew, a byl vyhozen v roce 1933.
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Námořník se utopil“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 29. srpna 1910. Citováno 15. října 2015 - přes Archiv britských novin.