TrSS St David (1906) - TrSS St David (1906) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Operátor: | 1906-1933: Velká západní železnice |
| Registrační přístav: |  |
| Trasa: | 1906-1932: Fishguard - Rosslare |
| Stavitel: | John Brown and Company |
| Číslo dvora: | 370 |
| Spuštěno: | 25. ledna 1906[1] |
| Mimo provoz: | Září 1933 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 2,529 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 106,9 m (350,8 stop) |
| Paprsek: | 41,5 stop (12,5 m) |
| Pohon: | Trojitý šroub s turbínami Parsonsova přímého pohonu |
| Rychlost: | 23 uzlů |
TrSS St David byla osobní loď postavená pro Velká západní železnice v roce 1906.[2]
Dějiny
Byla postavena John Brown and Company pro Velká západní železnice jako jedna z trojice nových lodí, které zahrnovaly TrSS St George a TrSS Svatý Patrik.[3]
V letech 1914–1919 byla britskou vládou zabavena jako nemocniční loď po dobu první světové války.
Byla znovu motory v roce 1925.
Dne 20. srpna 1927 došlo ke kolizi se sesterskou lodí TrSS Svatý Patrik v Fishguard přístav.[4]
V roce 1932 byla přejmenována Rosslare, aby bylo možné pojmenovat nástupnické plavidlo Svatý Patrik. Byla vyřazena v září 1933.
Reference
- ^ „Turbínový parník vypuštěn na Clyde“. Večerní zprávy z Edinburghu. Edinburgh. 26. ledna 1906. Citováno 13. října 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Steamers irského kanálu“. Manchester Courier a Lancashire General Advertiser. Manchester. 15. ledna 1906. Citováno 13. října 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Irské poštovní lodě v kolizi mimo FIshguard“. Derby Daily Telegraph. Derby. 20. srpna 1927. Citováno 13. října 2015 - přes Archiv britských novin.