Motor Toyota C. - Toyota C engine

The Toyota Motor C. rodina byla série inline-4 vznětové motory. Existovaly dvě dřívější generace motoru Toyota pojmenovaného jako „Type C“. První generace byla představena v roce 1940 jako modifikace motoru typu A. Tento první "typ C" byl nainstalován do Toyota AE. Druhá generace byla prvním vznětovým motorem o objemu 1500 ccm, který byl použit u řady CS20 Toyota Crown Crown z roku 1959 v říjnu 1959. Japonská trhová vozidla se vznětovými motory byla exkluzivní pro dealery Toyota Japan tzv. Obchod Toyota Diesel od roku 1979 do zrušení obchodního zastoupení v roce 1988.

C

Původní motor C byl poprvé představen 11. října 1958 v prototypu Crown Diesel (CS20) na 5. tokijském autosalonu s prodejem od 19. října následujícího roku.[1] Odvozeno z Řada R. zážehový motor, má zdvihový objem 1491 cm3 a produkuje 29 k (40 k).[2] Byl poddimenzovaný a kvůli použití nedostatečně silného bloku řady R také nebyl příliš odolný. Když nový motor 3R vyžadoval přepracovaný blok, Toyota se rozhodla motor C spíše zrušit, než jej přepracovat.[3] Výroba skončila v březnu 1961,[1] a Toyota se rozhodla zaměřit na silnější naftu J motor který se objevil v roce 1964.

Technické specifikace:[1]

  • Typ: čtyřtaktní řadový čtyřválec, vířivá komora Nepřímé vstřikování Diesel
  • Kapacita: 1491 ml
  • Vrtání: 78 mm
  • Zdvih: 78 mm
  • Kompresní poměr: 19: 1
  • Výkon: 40 k (29 kW, 39 k) při 4000 ot./min
  • Točivý moment: 8,5 kg⋅m (83 N⋅m; 61 lb⋅ft) při 2400 ot./min

Funkce na první pohled

KódObjem motoru (cc)Vrtání (mm)Zdvih (mm)InjekceTurbo
1C183983.085.0
1C-L183983.085.0
1C-LC183983.085.0
1C-TL183983.085.0turbo
1C-TLC183983.085.0turbo
2C197486.085.0
2C-L197486.085.0
2C-E197486.085.0EFI
2C-T197486.085.0turbo
2C-TL197486.085.0turbo
2C-TLC197486.085.0turbo
2C-TE197486.085.0EFIturbo
3C21848694
3C-E21848694EFI
3C-T21848694turbo
3C-TE21848694EFIturbo

1C

1C
Přehled
VýrobceToyota
Rozložení
Přemístění1,8 l (1839 ml)
Vrtání válce83,0 mm
Zdvih pístu85,0 mm
ValvetrainSOHC
Kompresní poměr22.5:1 - 23.0:1
Spalování
Typ palivanafta

1C, 1C-L, 1C-LC

První generace 1C byla poprvé představena v sedmé generaci Corony 26. ledna 1982[4] a 12. května 1983 pro příčně uložené aplikace jako 1C-L u modelů s pohonem předních kol Corolly páté generace.[5] Využíval mechanismus přímého pohonu OHC, který by později převzal motor řady L.

Technické specifikace (1C / 1C-L):

  • Typ: Inline 4, předspalovací komora Nepřímé vstřikování Diesel
  • Systém vstřikování paliva: Typ rozdělovače
  • Kapacita: 1839 ml
  • Vrtání: 83 mm
  • Zdvih: 85 mm
  • Kompresní poměr: 22,5: 1

Aplikace:

63 PS (46 kW, 62 k) při 4500 ot./min, 11,3 kg⋅m (111 N⋅m; 82 lb⋅ft) při 3000 ot./min (Japonsko, Gross JIS)


65 PS (48 kW, 64 k) při 4500 ot./min, 11,5 kg⋅m (113 N⋅m; 83 lb⋅ft) při 3000 ot./min (Japonsko, Gross JIS)

1C-II

Motor druhé generace 1C byl aktualizován s vyšším kompresním poměrem 23: 1

Aplikace:

64 PS (47 kW, 63 k) při 4700 ot./min, 12 kg⋅m (118 N⋅m; 87 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Japonsko, Net JIS)

1C-III

Aktualizovaná verze 1C-II

Aplikace:

67 PS (49 kW; 66 k) při 4700 ot./min, 12,5 kg⋅m (123 N⋅m; 90 lb⋅ft) při 3000 ot./min (Japonsko, Net JIS)

1C-TL, 1C-TLC

Představen v srpnu 18,1983 v Camry / Vista řady V10 jedná se o přeplňovanou verzi první generace 1C.[20] Tento model byl nainstalován pouze v Camry / Vista řady V10 . Evropský model měl premiéru v roce 1983 Frankfurtský autosalon a produkuje 54 kW (73 k) při 4500 ot./min a 145 N⋅m (107 lb⋅ft) při 2600 ot./min.[21]

Aplikace:

74 PS (54 kW, 73 k) při 4500 ot./min, 14,3 kg⋅m (140 N⋅m; 103 lb⋅ft) při 3000 ot./min (USA, Net SAE)

73 PS (54 kW, 72 k) při 4700 ot./min, 14,8 kg⋅m (145 N⋅m; 107 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Evropa)

80 PS (59 kW, 79 k) při 4700 otáčkách za minutu, 15,5 kg⋅m (152 N⋅m; 112 lb⋅ft) při 2400 otáčkách za minutu (Japonsko, Gross JIS)

2C

2C
Přehled
VýrobceToyota
Výroba1983-
Rozložení
Přemístění2,0 l (1974 ml)
Vrtání válce86,0 mm
Zdvih pístu85,0 mm
ValvetrainSOHC
Kompresní poměr22.5:1 - 23.0:1
Spalování
Typ palivanafta
Chladící systémvodní chlazení
Rozměry
Suchá hmotnost400 liber

2C byl dlouho běžící dieselový motor, u některých modelů (např. Corona, Townace, Liteace ) dostávající turbo verzi 2C-T, která poskytovala 65 kW. Ve výše uvedených modelech z roku 1999 byl nahrazen ekonomičtějším 3C-TE.

2C, 2C-L

Výstup:

  • 2C, 2C-L: 73 hp (54 kW) při 4700 ot./min, a točivý moment 97 lb · ft (132 N · m) při 3000 ot./min

Aplikace:

68 PS (50 kW; 67 k) při 4500 ot./min, 12 kg⋅m (118 N⋅m; 87 lb⋅ft) při 3000 ot./min (Evropa, DIN)

72 PS (53 kW, 71 k) při 4500 ot./min, 12,8 kg⋅m (126 N⋅m; 93 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Japonsko, Gross JIS)

2C-II

Motor druhé generace 2C byl aktualizován s vyšším kompresním poměrem 23: 1

Aplikace:

70 PS (51 kW; 69 k) při 4600 ot./min, 13,1 kg⋅m (128 N⋅m; 95 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Evropa, EHS)


70 PS (51 kW; 69 k) při 4700 ot./min, 13 kg⋅m (127 N⋅m; 94 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Japonsko, Net JIS)

75 k (55 kW, 74 k) při 4700 ot./min, 13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Japonsko, Gross JIS)

2C-III

Aktualizovaná verze 2C-II

Aplikace:

72 PS (53 kW, 71 k) při 4600 otáčkách za minutu, 13,4 kg⋅m (131 N⋅m; 97 lb⋅ft) při 2800 otáčkách za minutu (Pákistán, Net SAE)

73 PS (54 kW, 72 k) při 4700 ot./min, 13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 lb⋅ft) při 3000 ot./min (Japonsko, Net JIS)


73 PS (54 kW, 72 k) při 4700 ot./min, 13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 lb⋅ft) při 2800 ot./min (Japonsko, Net JIS)


73 PS (54 kW, 72 k) při 4700 ot./min, 13,2 kg⋅m (129 N⋅m; 95 lb⋅ft) při 2800 ot./min (Japonsko, Net JIS)


73 k (54 kW, 72 k) při 4700 ot./min, 13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 lb⋅ft) při 3000 ot./min (Japonsko, Net JIS) / (Evropa)


73 PS (54 kW, 72 k) při 4700 ot./min, 13,2 kg⋅m (129 N⋅m; 95 lb⋅ft) při 2500 ot./min (Japonsko, Net JIS)


70 PS (51 kW; 69 k) při 4600 ot./min, 13,4 kg⋅m (131 N⋅m; 97 lb⋅ft) při 2500 ot./min (Evropa, EHS)

73 PS (54 kW, 72 k) při 4700 ot./min, 13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 lb⋅ft) při 2800 ot./min (Japonsko, Net JIS)


70 PS (51 kW; 69 k) při 4600 otáčkách za minutu, 12,7 kg⋅m (125 N⋅m; 92 lb⋅ft) při 3000 otáčkách za minutu (Filipíny, Net SAE)

2C-E

EFI verze 2C-III

Aplikace:

72 PS (53 kW, 71 k) při 4600 ot./min, 16,3 kg⋅m (160 N⋅m; 118 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Evropa)

2C-T, 2C-TL, 2C-TLC

Přeplňovaná verze motoru 2C s kompresním poměrem 22,5: 1[53][je zapotřebí lepší zdroj]

Aplikace:

80 PS (59 kW, 79 k) při 4500 ot./min, 16,2 kg⋅m (159 N⋅m; 117 lb⋅ft) při 3000 ot./min (USA, Net SAE)

2C- (II) T

Varianta přeplňovaného motoru 2C-II s vyšší kompresí využívající keramické zesílené písty ze série 2LTE.[53]

Poznámka: Toyota

Aplikace:

82 k (60 kW, 81 k) při 4500 ot./min, 16,3 kg⋅m (160 N⋅m; 118 lb⋅ft) při 2400 ot./min (Japonsko, Net JIS)


84 PS (62 kW, 83 k) při 4500 ot./min, 16,7 kg⋅m (164 N⋅m; 121 lb⋅ft) při 2400 ot./min (Evropa)

82 k (60 kW, 81 k) při 4500 ot./min, 16,3 kg⋅m (160 N⋅m; 118 lb⋅ft) při 2400 ot./min (Japonsko, Net JIS)


82 k (60 kW, 81 k) při 4500 ot./min, 16,3 kg⋅m (160 N⋅m; 118 lb⋅ft) při 2400 ot./min (Japonsko, Net JIS)

88 PS (65 kW, 87 k) při 4000 ot./min, 17 kg⋅m (167 N⋅m; 123 lb⋅ft) při 2400 ot./min (Japonsko, Gross JIS)

2C- (III) T

Revidovaná varianta modelu 2C- (II) T vybaveného systémem Diesel Smoke Control System (DSCS) splňující přísnější japonské emisní normy a emisní normy Euro 2.[57]

Aplikace:

  • CT220 Avensis 1997-2000 (mimo Evropu)

Bez chlazení

82 k (60 kW, 81 k) při 4000 ot./min, 17,7 kg⋅m (174 N⋅m; 128 lb⋅ft) při 2000 ot./min (Evropa)

88 PS (65 kW, 87 k) při 4000 ot./min, 18 kg⋅m (177 N⋅m; 130 lb⋅ft) při 2200 ot./min (Japonsko, Net JIS)

Mezichladič

91 k (67 kW, 90 k) při 4400 ot./min, 19,4 kg⋅m (190 N⋅m; 140 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Japonsko, Net JIS)

2C-TE

EFI varianta 2C- (III) T s elektronickým ovládáním škrticí klapky.[62]

Aplikace:

90 PS (66 kW, 89 k) při 4000 ot./min, 20,7 kg⋅m (203 N⋅m; 150 lb⋅ft) při 2200 ot./min (Evropa)

3C

3C
Přehled
VýrobceToyota
Rozložení
Přemístění2,2 l (2184 ml)
Vrtání válce86,0 mm
Zdvih pístu94,0 mm
ValvetrainSOHC
Kompresní poměr22.0:1 - 23.0:1
Spalování
Typ palivanafta

Ačkoli měl 3C-TE větší zdvih než 2C-T, byl hospodárnější a výkonnější při 100 PS. Motory řady C byly nahrazeny motory CD série na evropském trhu, zatímco Toyota po 3C-TE přestala v Japonsku prodávat dieselové modely.

3C-E

Verze EFI s kompresním poměrem 23,0: 1

79,0 PS (58,0 kW; 78,0 HP) při 4400 ot./min

Aplikace:


79 PS (58 kW; 78 k) při 4400 ot./min, 15 kg⋅m (147 N⋅m; 108 lb⋅ft) při 2400 ot./min (Japonsko, Net JIS)

3C-T

Přeplňovaná verze s kompresním poměrem 22,6: 1 (bez chlazení) nebo 20,0: 1 (s chlazením).

Od 88,0 PS (65,0 kW; 87,0 HP) při 4000 ot./min až 91,0 PS (67,0 kW; 90,0 HP) při 4000 ot./min

Aplikace:

Bez chlazení


91 PS (67 kW, 90 k) při 4000 ot./min, 19,6 kg⋅m (192 N⋅m; 142 lb⋅ft) při 2000 ot./min (Japonsko, Net JIS)


91 k (67 kW, 90 k) při 4000 ot./min, 19,8 kg⋅m (194 N⋅m; 143 lb⋅ft) při 2200 ot./min (Japonsko, Net JIS)

Mezichladič

100 k (74 kW, 99 k) při 4200 ot./min, 22 kg⋅m (216 N⋅m; 159 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Japonsko, Net JIS)

3C-TE

Přeplňovaná verze s EFI s kompresním poměrem 22,6: 1

Od 94,0 PS (69,0 kW; 92,0 HP) při 4400 ot./min až 100,0 PS (74,0 kW; 99,0 HP) při 4200 ot./min

Aplikace:

Bez chlazení

90 PS (66 kW, 89 k) při 4000 ot./min, 20,9 kg⋅m (205 N⋅m; 151 lb⋅ft) při 2000-2400 ot./min (Evropa)

94 PS (69 kW, 93 k) při 4000 ot./min, 21,0 kg⋅m (206 N⋅m; 152 lb⋅ft) při 2200 ot./min (Japonsko, Net JIS)


94 PS (69 kW, 93 k) při 4000 ot./min, 21,5 kg⋅m (211 N⋅m; 156 lb⋅ft) při 2000 ot./min (Japonsko, Net JIS)


94 PS (69 kW, 93 k) při 4000 ot./min, 21,0 kg⋅m (206 N⋅m; 152 lb⋅ft) při 2200 ot./min (Japonsko, Net JIS)


Mezichladič

105 PS (77 kW, 104 k) při 4200 ot./min, 23 kg⋅m (226 N⋅m; 166 lb⋅ft) při 2600 ot./min (Japonsko, Net JIS)

Reference

  1. ^ A b C „GLOBÁLNÍ WEBOVÁ STRÁNKA TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 let TOYOTA | Část 1, kapitola 2, část 8 | Bod 2. Vývoj vznětového motoru C“. www.toyota-global.com. Citováno 2020-10-20.
  2. ^ ＧＰ 企 画 セ ン タ ー [GP Planning Center], vyd. (2006). 日本 自動 車 史 年表 [Časová osa historie japonského automobilu]. Tokio, Japonsko: Publikace GP. ISBN  978-4-87687-286-2.
  3. ^ „Oddíl 8. Debut koruny Toyopet, plnohodnotného osobního automobilu: Bod 2. Vývoj velkých nákladních vozidel, vozidel s pohonem všech kol a vznětových motorů (d)“. 75letá historie. Archivovány od originál dne 10.03.2019.
  4. ^ A b „Toyota Corona prochází změnou celého modelu“. global.toyota. Toyota Motor Corporation. Citováno 2020-10-20.
  5. ^ A b „Toyota oznamuje změny modelu v modelech Corolla a Sprinter“. global.toyota. Toyota Motor Corporation. Citováno 2020-10-20.
  6. ^ A b C „Tažné vozidlo 60014528B 2. místo“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  7. ^ "75 let TOYOTY | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBITE | Počet řádků vozidla | Podrobné informace o vozidle, specifikace". www.toyota-global.com. Citováno 2020-10-20.
  8. ^ „TOYOTA LITEACE Vol.1“. 郷 愁 の 自動 車 ・ カ タ ロ グ ギ ャ ラ リ ー. Citováno 2020-10-20.
  9. ^ „TOYOTA MARKETS CARINA S 1C TYPEM DIESEL ENGINE | Toyota Motor Corporation Official Global Website“. global.toyota. Citováno 2020-10-20.
  10. ^ „TOYOTA PŘEDSTAVUJE COROLLU A SPRINTER S NAPÁJENÍM NAFTU | Oficiální globální web Toyota Motor Corporation“. global.toyota. Citováno 2020-10-20.
  11. ^ „60003780 Corolla 6.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  12. ^ „TOYOTA OZNAMUJE NOVOU SÉRII COROLLA A SPRINTER | Oficiální globální web Toyota Motor Corporation“. global.toyota. Citováno 2020-10-20.
  13. ^ "60003801B Corolla vůz 2.". www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  14. ^ „60009134 Sprinter 6.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  15. ^ "60009177 Sprinter Van 1st". www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  16. ^ A b „思 い 出 の ク ル マ を カ タ ロ グ で 振 り 返 る ３４ （３ 代 目 ラ イ ト エ ー ス バ ン）“. み ん カ ラ (v japonštině). Citováno 2020-10-20.
  17. ^ A b „TOYOTA Oznamuje VŠECHNY NOVÉ LITEACE A MĚSTA ACE TRUCKS | Oficiální globální web Toyota Motor Corporation“. global.toyota. Citováno 2020-10-20.
  18. ^ A b „60001491 Odtahový vůz 3.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  19. ^ A b „Toyota Corolla 1990 AE92 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-20.
  20. ^ CORPORATION, MOTOR TOYOTA. "Turbodiesel na pohon Toyota Vista a Camry | Toyota | Globální redakce". Oficiální globální web Toyota Motor Corporation. Citováno 2020-10-20.
  21. ^ A b Verhelle, Tony (10.10.1983). „Frankfurt: vervolg en slot“ [Frankfurt pokračoval]. De AutoGids (v holandštině). Brusel, Belgie: Uitgeverij Auto-Magazine. 5 (106): 35–36.
  22. ^ CORPORATION, MOTOR TOYOTA. "Turbodiesel na pohon Toyota Vista a Camry | Toyota | Globální redakce". Oficiální globální web Toyota Motor Corporation. Citováno 2020-10-20.
  23. ^ „Brožura Toyota Camry 1985 NL - strana 15 z 16 - Veikl“. www.veikl.com. Citováno 2020-10-20.
  24. ^ A b „Stránky se specifikacemi ImportArchive / Toyota Camry 1983-1986“. importarchive.com. Citováno 2020-10-21.
  25. ^ "60002570 Carina 4.". www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  26. ^ „Brožura Toyota Carina II 1986 NL - strana 4 ze 4 - Veikl“. www.veikl.com. Citováno 2020-10-20.
  27. ^ „Brožura Toyota Carina II 1986 NL - strana 9 z 16 - Veikl“. www.veikl.com. Citováno 2020-10-20.
  28. ^ „60015984A Light Ace 3rd“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  29. ^ A b „60001321 Townace 2nd“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  30. ^ „Lehký eso 60015861, 3. místo“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  31. ^ „INDUS MOTOR COMPANY LTD - Corolla - Specifikace -“. web.archive.org. 2008-02-05. Citováno 2020-10-20.
  32. ^ "Indus Motor Company Limited | Specifikace". web.archive.org. 2008-08-31. Citováno 2020-10-20.
  33. ^ „60003908 Corolla 7.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  34. ^ „60009223 Sprinter 7.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  35. ^ "60009249B Sprinter Wagon 2.". www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  36. ^ „Dodávka Sprinter 60009249A 2. místo“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  37. ^ "PLNÉ ČASOVÉ MODELY 4WD SE PŘIPOJUJÍ K ŘÁDKŮM COROLLA A SPRINTER | Oficiální globální web Toyota Motor Corporation". global.toyota. Citováno 2020-10-20.
  38. ^ „60004075 Corolla 8.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  39. ^ „60009339 Sprinter 8.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  40. ^ „Brožura Toyota Carina II 1990 NL - strana 21 z 30 - Veikl“. www.veikl.com. Citováno 2020-10-20.
  41. ^ „PLNÁ ZMĚNA MODELU PRO CARINA | Oficiální globální web Toyota Motor Corporation“. global.toyota. Citováno 2020-10-20.
  42. ^ „60008397 Corona 9.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  43. ^ „Toyota Townace 1998 SR40, CR40 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-20.
  44. ^ „60002691 Carina 6.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  45. ^ „60008512A Corona 10.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  46. ^ „60003001 Caldina 1st“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  47. ^ „T O Y O T A: T A M A R A W F X“. web.archive.org. 2002-08-10. Citováno 2020-10-20.
  48. ^ „Toyota Motor Philippines: Toyota Tamaraw FX“. web.archive.org. 1998-07-01. Citováno 2020-10-20.
  49. ^ „Toyota Motor Philippines: Toyota Tamaraw FX“. web.archive.org. 1998-07-01. Citováno 2020-10-20.
  50. ^ „Toyota Motor Philippines: Toyota Tamaraw FX“. web.archive.org. 1998-07-01. Citováno 2020-10-20.
  51. ^ „Tisková zpráva: Nejžádanější Corolla všech dob“ (PDF). Toyota Press Office UK. 1997.
  52. ^ „Generace Corolla: 1997 - 2001“. Toyota UK. 2018-10-24. Citováno 2020-10-20.
  53. ^ A b C „Toyota Camry“ (PDF). Toyota Press Office UK. 17. ledna 1987.
  54. ^ „60015984A Light Ace 3rd“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  55. ^ „60002069 Camry 3.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  56. ^ „60012094A Vista 2.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  57. ^ A b „Tisková zpráva: Nová tvář britského favorita“ (PDF). Toyota Press Office UK. Březen 1996.
  58. ^ „60008553 Corona Premio 11.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  59. ^ „60002728 Carina 7.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  60. ^ "60002106 Camry 4th". www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  61. ^ „60012122A Vista 3.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  62. ^ A b „AVENSIS - NOVÉ JMÉNO, NOVÝ KONCEPT…“ (Doc File). Toyota Press Office UK. Říjen 1997.
  63. ^ „ト ヨ タ 、 カ ル デ ィ ナ バ ン を 一部 改良 | ト ヨ タ 自動 車 株式会社 公式 企業 サ イ ト“. global.toyota. Citováno 2020-10-21.
  64. ^ "75 let TOYOTY | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBOVÁ STRÁNKA | Počet vozidel | Podrobné informace o vozidle, specifikace". www.toyota-global.com. Citováno 2020-10-21.
  65. ^ „Toyota Sprinter 1998 WAGON EE104, CE102 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-21.
  66. ^ „Toyota Corolla 1998 AE100, AE101 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-21.
  67. ^ „Toyota Corolla 1998 EE111, AE110 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-21.
  68. ^ „Toyota Sprinter 1998 EE111, AE110 01 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-21.
  69. ^ „60004185A Corolla 9th“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-21.
  70. ^ „60004239 Corolla Fielder 1.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-21.
  71. ^ „60001574 Odtahový vůz 4.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-21.
  72. ^ "75 let TOYOTY | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBOVÁ STRÁNKA | Počet vozidel | Podrobné informace o vozidle, specifikace". www.toyota-global.com. Citováno 2020-10-21.
  73. ^ „60012128A Vista 4.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  74. ^ „60002144 Camry 5th“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  75. ^ "60019879A Light Ace 4th". www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  76. ^ „60001375A Townace 3.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  77. ^ „60000479 Estima Lucida 1.“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  78. ^ „60000467 Estima Emina 1st“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  79. ^ „60002006 Gaia 1st“. www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  80. ^ „Toyota Ipsum 2000 SXM10, CXM10 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-20.
  81. ^ „Brožura Toyota Picnic 1998 NL - strana 18 z 24 - Veikl“. www.veikl.com. Citováno 2020-10-20.
  82. ^ „Toyota Townace 1998 SR40, CR40 01 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-20.
  83. ^ „Toyota Liteace noah 1998 SR40, CR40 01 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-20.
  84. ^ „Toyota Carina 1998 AT212, AT210 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-20.
  85. ^ „Toyota Corona premio 1998 AT210, AT211 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-20.
  86. ^ "60003059 Caldina 2.". www.toyota.co.jp. Citováno 2020-10-20.
  87. ^ „Toyota Estima 1998 LUCIDA CXR10, TCR10 - JapanClassic“. www.en.japanclassic.ru. Citováno 2020-10-20.