Motor Toyota CD - Toyota CD engine - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Motor Toyota CD | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Toyota |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovně-4 |
| Přemístění | 2,0 l (1 995 ml) |
| Vrtání válce | 82,2 mm (3,24 palce) |
| Zdvih pístu | 94 mm (3,7 palce) |
| Valvetrain | DOHC, 4 ventily x cyl. |
| Kompresní poměr | 17.8:1 - 18.6:1 |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Variabilní geometrie s mezichladič |
| Palivo Systém | Vstřikovací systém přímé vstřikování |
| Typ paliva | Diesel |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 89–116 k (66–87 kW) |
| Měrný výkon | 44,6 hp (33,3 kW) / L - 58,1 hp (43,3 kW) / L |
| Výstup točivého momentu | 215–280 N⋅m (159–207 lb⋅ft) |
The Motor Toyota CD je vznětový motor 2,0 l (1 995 cm3) používaný v Toyota Corolla, RAV4 a další vozidla. Je to DOHC motor s a otvor a mrtvice 82,2 mm × 94 mm (3,24 palce × 3,70 palce) s 116 hp (87 kW). Motory řady CD s vyšším výkonem byly nyní z velké části nahrazeny motorem INZERÁT motor, zatímco aplikace s nízkým výkonem jsou nahrazeny ND motor.[1] Existovaly dvě verze: 1CD-FTV a výkonnější varianta 2CD.[Citace je zapotřebí ]
1 CD-FTV
The 1 CD-FTV (2.0 D-4D) je kompaktní inline čtyři přeplňovaný dieselový motor původně v první generaci Avensis 22. listopadu 1999[2]
1. generace
Technické specifikace:[2]
- Systém vstřikování paliva: vstřikovací systém 135 MPa (1350 bar; 19 600 psi), 6otvorové solenoidové vstřikovače s pilotním vstřikováním
- Pohon vačkového hřídele: rozvodový řemen
- Úprava výfukových plynů: EGR vybaven katalyzátor; (EGR chladič na RAV4)
- Emisní standard: Euro III
- Kompresní poměr: 18,6: 1
- Kombinovaná spotřeba paliva: 39,2–47,9 mpg–Imp (7,21–5,90 l / 100 km; 32,6–39,9 mpg-NÁS)
- CO
2 kombinované emise: 158–191 g (5,6–6,7 oz) / km
Aplikace:
Bez mezichladiče Non VGT
90 PS (66 kW, 89 k) při 4000 ot./min, 21,9 kg⋅m (215 N⋅m; 158 lb⋅ft) při 2400 ot./min (Evropa, čistá DIN)
- 10.10.2000-2004 Dvanáctá generace Toyota Corolla[3][4]
- První generace Corolla Verso[5]
Mezichladič Non VGT
111 PS (82 kW, 109 k) při 4000 ot./min, 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lb⋅ft) při 2000-2400 ot./min (Evropa, čistá DIN)
- 1999-2003 První generace Toyota Avensis[2]
- Dvanáctá generace Toyota Corolla T-spirit 5dr hatchback [5]
Mezichladič VGT
116 PS (85 kW, 114 k) při 4000 ot./min, 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lb⋅ft) při 1800-3000 ot./min (Evropa, čistá DIN)
2. generace
1CD-FTV byl revidován s nižším kompresním poměrem a druhou generací vstřikovací systém systém v rámci přípravy na nadcházející emisní normy Euro IV. Poprvé byl představen ve druhé generaci Avensis v únoru 2003, kdy byly také poprvé implementovány D-CAT snižující PM a NOX.[9]
Technické specifikace:[9]
- Systém vstřikování paliva: vstřikovací systém 160 MPa (1600 bar; 23 000 psi) / 175–180 MPa (1750–1800 bar; 25 400–26 100 psi) na variantách D-CAT, 6otvorové solenoidové vstřikovače s pilotním vstřikováním
- Pohon vačkového hřídele: rozvodový řemen
- Úprava výfukových plynů: EGR, vybavené chladičem a katalyzátor; Čtyřcestný DPNR katalyzátor a vstřikování výfukového kanálu u variant D-CAT[9]
- Emisní standard: Euro IV (Euro III: Corolla Verso)
- Kompresní poměr: 17,8: 1
- Kombinovaná spotřeba paliva: 45,6–48,7 mpg–Imp (6,19–5,80 l / 100 km; 38,0–40,6 mpg-NÁS)
- CO
2 kombinované emise: 149–165 g (5,3–5,8 oz) / km
Aplikace:
Mezichladič VGT s D-CAT
118 PS (87 kW; 116 k) při 4000 ot./min, 28,6 kg⋅m (280 N⋅m; 207 lb⋅ft) při 2000-2200 ot./min (Evropa)
- 02.2003- 06.2006 Druhá generace Toyota Avensis[9][10]
Mezichladič VGT
116 PS (85 kW, 114 k) při 3600 ot./min, 28,6 kg⋅m (280 N⋅m; 207 lb⋅ft) při 2000-2200 ot./min (Evropa)
- Dvanáctá generace Toyota Corolla[11]
- Druhá generace Corolla Verso[12][13]
Reference
- ^ „Toyota Corolla z roku 2004 - Toyota UK Media Site“. media.toyota.co.uk. Citováno 2020-10-21.
- ^ A b C „Toyota Avensis SR D4-D - Toyota UK Media Site“. media.toyota.co.uk. Citováno 2020-10-21.
- ^ „Toyota na britském mezinárodním autosalonu - Toyota UK Media Site“. media.toyota.co.uk. Citováno 2020-10-21.
- ^ „Generace Corolla: 2000–2006“. Toyota UK. 2015-04-21. Citováno 2020-10-21.
- ^ A b „Teed Up For Success - The New Toyota Corolla - Toyota UK Media Site“. media.toyota.co.uk. Citováno 2020-10-21.
- ^ „Tisková zpráva: AVENSIS VERSO NOVÝ DYNAMICKÝ KONTAKT NA TRHU MPV“ (DOC). Toyota Press Office UK. Červen 2001.
- ^ „Nový motor D-4D pro Previa - Toyota UK Media Site“. media.toyota.co.uk. Citováno 2020-10-21.
- ^ „Toyota uvádí naftový motor D-4D pro RAV4 - Toyota UK Media Site“. media.toyota.co.uk. Citováno 2020-10-21.
- ^ A b C d „Tisková zpráva: NOVÁ TOYOTA AVENSIS“ (DOC). Toyota Press Office UK. Únor 2003.
- ^ „NOVÁ TOYOTA AVENSIS 2007“ (DOC). Toyota Press Office UK. Červen 2006.
- ^ „Toyota přináší čistý výkon a jasné úspory - Toyota UK Media Site“. media.toyota.co.uk. Citováno 2020-10-21.
- ^ „TOYOTA COROLLA VERSO“.
- ^ „Dvojitý debut nafty pro Toyota Corolla Verso - Toyota UK Media Site“. media.toyota.co.uk. Citováno 2020-10-21.
 | Tento článek týkající se automobilu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |