Časová osa Eurofighter Typhoon - Timeline of the Eurofighter Typhoon

Dvoumístný vývojový letoun (DA4).

Toto je časová osa vývoje Eurofighter Typhoon, víceúčelové stíhací letadlo vyráběné evropským konsorciem letecký a kosmický průmysl výrobci, Eurofighter GmbH, založená v roce 1983.

Sedmdesátá léta

  • 1972
    • královské letectvo (RAF) vydává Air Staff Target 396 (AST-396), což je požadavek, aby letadlo STOVL nahradilo flotily Harrier a Jaguar.
    • AST-403, revidovaná specifikace pro stíhače vzdušné převahy. Požadavek STOVL klesl a AST-409 vedl k vývoji Harrier GR5.[1]
  • Polovina sedmdesátých let
    • Francie, Německo a Spojené království iniciují program European Combat Aircraft (ECA)
  • 1979
    • Na základě odlišných požadavků (zejména francouzských požadavků na kompatibilitu s dopravci) navrhují BAe a MBB European Combat Fighter (ECF)

1980

  • 1981
    • Vývoj různých národních prototypů a pokračující rozdíly ve specifikacích vedly ke zrušení programu ECF.
    • Partneři společnosti Panavia (Německo, Itálie a Velká Británie) zahajují program Agile Combat Aircraft (ACA). Po selhání Německa a Itálie při financování rozvoje ve Velké Británii MO platí prototyp 80 mil. GBP, Experimentální letecký program (EAP).
  • 1983
    • Květen - podepsána smlouva na výrobu prototypu EAP.
    • Spojené království, Francie, Německo, Itálie a Španělsko zahajují program Future European Fighter Aircraft (F / EFA). Letadlo má schopnost krátkého vzletu a přistání (STOL) a nad rámec vizuálního dosahu (BVR).
  • 1984
    • Francie opakuje požadavek na verzi podporovanou dopravcem. Spojené království, Německo a Itálie se odhlásily a zavedly nový program EFA.
  • 1985
    • Francie oficiálně odstupuje, zahajuje projekt ACX.
    • 27. října - V BAe Warton vyjel demonstrant EAP.
  • 1986
  • 1988
    • 23. listopadu - podepsány smlouvy na výrobu demonstračních motorů a draků.

90. léta

  • 1990
    • EuroRADAR vytvořen pro vývoj ECR-90 (CAPTOR) radar (vpravo).
  • 1991
    • 1. května - poslední let demonstrátora EAP.
  • 1992
    • EuroDASS vytvořený pro vývoj subsystému obranných pomůcek (DASS.) Zpočátku se účastní pouze Velká Británie a Itálie. Když vstoupí Eurofighter do služby, budou všechny schopnosti DASS využívat pouze letadla RAF.
    • Červenec - Německo oznamuje záměr odstoupit od prvku DASS. Jednání začínají snižovat náklady. Jelikož je jednomotorové letadlo vyloučeno, Německo se rozhodlo nasadit levnější systémy, např. F / A-18 APG-65 místo ECR-90 a zpožďuje jeho vstup do služby o dva roky. Německo se nakonec účastní všech systémů.
    • Prosinec - přejmenován na Eurofighter 2000.
  • 1994
    • 27. Března - první let prvního vývojového letadla, DA1 od DASA na Manching s RB199 motory.
    • 6. Dubna - první let druhého vývojového letadla, DA2 z BAe Warton. DA2 také létal s RB199s.
  • 1995
    • 4. června - první let italského DA3, prvního s motory EJ200.
  • 1996
    • 31. srpna - Španělský DA6 se stal prvním dvoumístným letadlem.
  • 1997
    • 27. ledna - první let DA7 z Turína.
    • 24. února - první let německého DA5, prvního letadla vybaveného ECR-90.
    • 14. března - první let britského DA4, druhého dvoumístného a posledního ze sedmi vývojových letadel.
  • 1998
    • Leden - první letecké tankování pokusy zahrnující DA2 a RAF VC10 tanker.
    • 30. ledna - NETMA a Eurofighter GmbH podepsat smlouvy o výrobě a podpoře 620 letadel.
    • Září - název „Typhoon“ přijat, oznámen jako přísně pro vývozní smlouvy. Tam je nějaká diskuse jako poslední letadlo nést jméno bylo Hawker Typhoon, letadlo druhé světové války.[2]
    • 18. prosince - podepsána smlouva tranše 1.
  • 1999
    • Společnost Eurofighter International byla založena jako jediná společnost zabývající se správou smluv, která má na starosti veškerý exportní prodej.

2000s

  • 2000
    • 8. března - první exportní prodej, 60 objednaných a 30 opcí Řeckem (ale zpožděno, možná zrušeno).
    • 16. května - Velká Británie se zavazuje MBDA Meteor BVRAAM, což vede k významným výhodám pro exportní vyhlídky.
    • 7. července - DA2 vychází z desetiměsíční odstávky s nejnovější avionikou. Dokončeno černě (viz níže), aby se snížil kosmetický účinek 490 tlakových snímačů aplikovaných na drak letadla.
  • 2002
    • 5. dubna - Instrumented Production Aircraft (IPA2) uskutečňuje první let z Turína.
    • 11. dubna - IPA 3 uskutečňuje první let z vojenského letadla EADS v Manchingu v Německu.
    • 15. dubna - IPA 1 uskutečňuje první let z BAE Warton.
    • 2. července - Rakousko oznamuje akvizici 24 tajfunů, později snížených na 18.
    • 23. července - název „Typhoon“ oficiálně přijatý jako název v provozu čtyřmi partnerskými národy.
    • 21. listopadu - DA6, létající z Getafe, havaruje. Viněna je porucha dvojitého motoru.[3]
  • 2003
    • 13. února - první sériově vyráběný letoun GT001 letí z Manchingu. Toto je první ze 180 německých letadel.
    • 14. února - v prostoru něco málo přes hodinu uskutečňují své první lety italské IT001 a britské BT001.
    • 17. února - Španělská ST001 letí z vojenského letadla EADS ve španělském Getafe.
    • 30. června - podepsáno „přijetí typu“ označující formální dodávku letadel do partnerských zemí.
    • Říjen - začíná integrace Meteoru
  • 2004
    • 27. června - dva RAF Typhoon T1 odjíždějí z Velké Británie do Singapuru na marketing a školení
    • 15. prosince - Spojené království potvrzuje nákup druhé várky 89 letadel, což je poslední země, která se zavázala k výrobě „tranše 2“ 236 letadel.
  • 2005
    • Duben - Singapur vyřazuje Typhoon ze svého užšího výběru, aby zásoboval stíhačku příští generace v zemi.
    • 16. prosince - Aeronautica Militare Italiana (Italské letectvo) prohlašuje počáteční operační schopnost Typhoonu a nastavuje jej na výstrahu rychlé reakce z letecké základny Grosseto.
    • 21. prosince - Saúdská Arábie souhlasí s nákupem blíže neurčeného počtu tajfunů s britským ministerstvem obrany.
  • 2006
    • Leden - vytvořena první operační letka AMI
    • Únor - první operační mise italských vzdušných sil jako Eurofighter Typhoon brání vzdušný prostor nad Turínem během zimních olympijských her 2006
    • 31. března - vytvořena první operační letka RAF[4]
    • 18. srpna - oznámení o Saudská arábie podpis smlouvy na nákup 72 letadel z Velké Británie.[5]
    • 3. října - dodáno 100. sériové letadlo.[6]
  • 2007
    • 12. července - rakouskému letectvu je dodán první raketoplán pro Rakousko[7]
  • 2008
    • 16. ledna - první tranše 2 Eurofighter Typhoon uskutečňuje svůj první let.[8]
    • 22. října - první let Typhoonu v livreji Royal Saudi Air Force.[9]
  • 2009
    • 12. června - doručeny první saúdské tajfuny.[10]
    • 25. listopadu - doručen 200. tajfun.[11]

2010s

  • 2010
    • 24. srpna - ve Španělsku havaroval španělský Eurofighter a zabil saúdského pilota[12]
    • 22. prosince - doručen 250. tajfun.[13]
  • 2012
    • 21. prosince - Omán objednal 12 Eurofighter Typhoons.[14]
  • 2013
    • 4. prosince - doručen 400. tajfun.[15]
  • 2014
    • 12. prosince - První úplná zkušební instalace střely Brimstone.[16]
  • 2016
    • 5. dubna - Kuvajt objednal 28 tajných letů Eurofighter.[17]
    • 13. července - Na Eurofighter Typhoon začínají letové zkoušky radaru E-Scan.[18]
  • 2017
    • 11. dubna - doručen 500. tajfun.[19]

Reference

  1. ^ AST-403: ANGLIE KAMPFFLUGZEUG-PROJEKT Archivováno 18. října 2006 v Wayback Machine
  2. ^ „Storm over 'Typhoon' name for Eurofighter". BBC novinky. 2. září 1998. Citováno 28. října 2006.
  3. ^ „Eurofighter havaruje ve Španělsku“. BBC novinky. 21. listopadu 2002. Citováno 26. října 2006.
  4. ^ „Vznik první operační letky Typhoon zahajuje novou éru RAF“ (Tisková zpráva). Královské letectvo. 31. března 2006. Archivovány od originál dne 23. října 2006. Citováno 26. října 2006.
  5. ^ „Saúdská Arábie kupuje 72 eurofighterů“. BBC novinky. 18. srpna 2006. Citováno 26. října 2006.
  6. ^ „100. Typhoon dorazí na RAF Coningsby“ (Tisková zpráva). Královské letectvo. 9. října 2006. Archivovány od originál dne 23. října 2006. Citováno 26. října 2006.
  7. ^ „První Eurofighter dodán do Rakouska“ (Tisková zpráva). Rakouské ozbrojené síly. 12. července 2007. Citováno 12. dubna 2008.
  8. ^ „První tranše 2 Eurofighter Typhoon letěla“ (Tisková zpráva). Eurofighter. 16. ledna 2007. Archivovány od originál dne 19. ledna 2008. Citováno 16. ledna 2007.
  9. ^ „První let Typhoonu v livreji královského saúdského letectva“ (Tisková zpráva). Systémy BAE. 22. října 2008. Citováno 22. října 2008.
  10. ^ „Saúdové převzali dodávku prvních tajfunů“. DefenseNews. 12. června 2009. Citováno 12. června 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
  11. ^ „Společnost Eurofighter GmbH dodala 200. vyrobený Typhoon“. Publikování klíčů. 25. listopadu 2009. Archivovány od originál dne 7. července 2011. Citováno 25. listopadu 2009.
  12. ^ „Eurofighter havaruje ve Španělsku“. Flightglobal. 24. srpna 2010. Citováno 24. srpna 2010.
  13. ^ „Eurofighter vydal 250. Typhoon“. Publikování klíčů. 22. prosince 2010. Archivovány od originál dne 2. ledna 2011. Citováno 22. prosince 2010.
  14. ^ "Omán objednává Eurofighters And Hawks". Letecký týden. 21. prosince 2012. Citováno 12. prosince 2013.
  15. ^ „Eurofighter Typhoon Marks Delivery of 400th Aircraft“ (Tisková zpráva). Eurofighter. 4. prosince 2013. Citováno 12. prosince 2013.
  16. ^ „Typhoon poprvé vybaven sírovou raketou“ (Tisková zpráva). Systémy BAE. 12. prosince 2014. Citováno 12. prosince 2014.
  17. ^ „Kuvajt podepisuje smlouvu na dodávku 28 tajfunů Eurofighter“ (Tisková zpráva). Eurofighter. 5. dubna 2016. Citováno 12. dubna 2017.
  18. ^ „Letové zkoušky radaru E-Scan začínají na tryskovém letounu Eurofighter Typhoon“ (Tisková zpráva). Eurofighter. 13. července 2016. Citováno 12. dubna 2017.
  19. ^ „Eurofighter vydal 500. Typhoon“ (Tisková zpráva). Eurofighter. 11. dubna 2017. Citováno 12. dubna 2017.