Thor Solberg - Thor Solberg

Loening C-2-C Air Yacht používaná Thorem Solbergem a Paulem Oscanyonem. (Norské muzeum vědy a technologie)

Thor Solberg (28. března 1893 - 26. února 1967) byl norský letecký průkopník, který uskutečnil první úspěšný let ze Spojených států amerických do Norska v roce 1935.[1][2] Cestu, která začala v New Yorku, podnikl v jednomotorovém letadle s otevřeným kokpitem bez přistávacích přístrojů. Z tohoto důvodu byl omezen na nadmořskou výšku 1 000 až 10 000 stop (300 až 3 050 m).[1] Solberg také založil Letiště Solberg-Hunterdon v New Jersey.

Časný život

Thor Simonsen Solberg se narodil na farmě své rodiny (Solberg på Årebrot) na Florø v Sogn og Fjordane, Norsko.[3][4] Měl deset bratrů a sester, včetně Halfdana a Larse Solberga.[3][5] Solberg se od raného věku zajímal o motory a letectví a v mládí byl „odvážným“ motocyklistou. V mládí se také zajímal o umělecké rámování obrazů.[6][7] Solberg se během svých raných let účastnil řady rychlostních akcí pro motocykly. Také jel z Oslo na Paříž za 48 hodin v roce 1923.[3]

Časná kariéra létání

Solberg absolvoval v následujících letech výcvik pilota v Německu první světová válka. V roce 1919 si vzal pilotní průkaz a stal se jedním z norských leteckých průkopníků.[6]

Solberg, inspirovaný letci jako např Charles Lindbergh, měl být prvním člověkem, který letěl z Norska do Spojených států sólo a dostal pomoc a radu od Roald Amundsen.[3][4][6]

Solberg žil ve Spojených státech od roku 1925 nebo 1928. Po příjezdu do Spojených států pracoval Solberg na různých pozicích, například u majitele uměleckého studia a obchodu na výrobu obrazů v Brooklyn, při plánování svého letu.[4][6] Solberg preletěl nad většinou Spojených států ve svém Kardiostimulátor Bellanca CH-200 během přípravy na let.[3]

Let do Norska

V rámci přípravy na svůj let do Norska cvičil Solberg slepé létání, prostudoval jeho trasu a vytvořil si její vlastní mapy. Získal finanční a technickou podporu od dvou svých bratrů, Bernt Balchen a několik dalších lidí.[3]

Poté, co se podařilo přesvědčit Společnost obuvi Enna Jettick na financování svého letu provedl Solberg první pokus o let ze Spojených států do Norska s Carlem Petersenem v a Bellanca K., pojmenovaný Enna Jettick, (dříve Romové z neúspěšného letu USA do Itálie), 23. srpna 1932, ale tento pokus selhal. Blízko narazili na mlhu a sníh Newfoundland a byli nuceni nouzově přistát. Krátce nato byli zachráněni nedalekými rybářskými čluny.[8]

18. července 1935 provedl Solberg druhý pokus s jiným letadlem, an obojživelný jednomotorový Loening C-2-C Air Yacht kterou pojmenoval Liev Eiriksson. V tomto letu se k letu připojil jako radista Paul C. Oscanyan, který pracoval pro společnost Eastern Airlines.[9]Odjeli Floyd-Bennett Field a učinil čtyři zastávky na místech mezi USA a Norskem před přistáním v Norsku 16. srpna 1935 po průchodu Labradorem, Grónsko, Island, Faerské ostrovy, a Bergen.[6][7][8] Solbergův kurz zhruba sledoval cestu, kterou Leif Erikson plavba trvala.[10] Po svém příjezdu do Norska Král Norska dal Solbergovi zlatou medaili.[1]

Později létající kariéra

V roce 1939 založil Solberg Letiště Solberg-Hunterdon ve středu New Jersey.[11] V roce 1941 dostal povolení od Readington Township Výbor pro provozování komerčního letiště. Letiště bylo během roku také využíváno jako školicí zařízení druhá světová válka kde Solberg vyškolil přibližně 5 000 pilotů. Letiště Solberg bylo také používáno k výcviku pilotů pro Pan American World Airways.[2]

Osobní život, smrt a dědictví

Solberg byl rytířem Řád svatého Olava.[6] Byl také pozoruhodným členem Norsemen Lodge, organizace, která byla složena z lidí norského původu nebo původu. Kromě toho byl doživotním členem klubu průzkumníků v New Yorku.[7]

Solberg zemřel v roce Branchburg, New Jersey ve věku 73 let a byl pohřben na hřbitově ve Florø.[4]

Dědictví

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Curtis Leeds (19. září 2010), „75 let poté, co to udělal jeho otec, Thor Solberg z Readingtonu Twp. Vystopuje svou cestu letící do Norska“, Hunterdon County demokrat, vyvoláno 16. dubna 2015
  2. ^ A b Meg Goldewski (29. června 2014), „KN51 uprostřed přetahovaného lanem“, Zprávy o všeobecném letectví, vyvoláno 16. dubna 2015
  3. ^ A b C d E F Henry Goddard Leach (1936), Americko-skandinávský přehled, svazek 24, str. 58
  4. ^ A b C d Henry Goddard Leach (1960), Americko-skandinávský přehled, svazky 54–55, vyvoláno 19. dubna 2015
  5. ^ Rob Mulder (16. června 2010), Thor Solberg a jeho expedice, vyvoláno 16. dubna 2015
  6. ^ A b C d E F Seveřan, 1966, s. 51, vyvoláno 19. dubna 2015
  7. ^ A b C A.N. Rygg, Plné znění „Norů v New Yorku, 1825–1925“, vyvoláno 19. dubna 2015
  8. ^ A b Joshua Stoff (2013), Transatlantický let: Historie obrazu, 1873–1939, ISBN  9780486148007, vyvoláno 19. dubna 2015
  9. ^ Rob Mulder (16. června 2010). „Thor Solberg a jeho expedice“. europeanairlines.no. Citováno 25. března 2016.
  10. ^ Stříbrná pamětní lžíce; Thor Solberg, vyvoláno 19. dubna 2015
  11. ^ „Not In My Backyard“, Létající, Flying Magazine, str. 45, červenec 2000, vyvoláno 19. dubna 2015
  12. ^ "Socha Thora Solberga". Florø Lufthamn (Letiště. Citováno 25. března 2016.

externí odkazy