Silniční most třetího kanálu Cod Canal - Third Cape Cod Canal road bridge

The Sagamore Bridge, který by byl spojen s druhým rozpětím v rámci jednoho aktuálního návrhu

The Silniční most třetího kanálu Cod Canal je navrhovaný most, který by procházel přes Cape Cod Canal v Bourne, Massachusetts. Kvůli stagnaci ve špičkových letních měsících a rostoucím dopravním problémům i mimo sezónu je potřeba přechodu na třetí kanál předmětem diskuse po mnoho let. Koncept třetího přechodu nabyl v posledních letech na síle a vyvrcholil návrhem mýtného mostu, který by seděl přímo mezi stávajícími mosty nebo sousedil s jedním z nich.[1]

Pozadí

Třetí most přes Cape Cod Canal byl poprvé navržen v padesátých letech minulého století, aby spojil navrhované Route 25 na Americká cesta 6 severně od kanálu. Massachusettské společenství určilo, že kvůli nadměrné kapacitě na Sagamorově mostě bude někdy po roce 1975 nutný třetí přejezd vozidel. Další návrh, Southside Connector rychlostní silnice, navrhla partnerství s Bourneův most v rámci zlepšení kapacity vozovky.[2] Místní farmářka bojovala se snahou státu překročit její půdu Route 25 po dobu 25 let, nakonec tento boj vyhrál v roce 1982.[3]

Návrh na třetí přechod byl oživen pod správou guvernéra státu Massachusetts Deval Patrick. Identifikovat se jako Project SPAN,[4] úsilí plnilo plány: jeden by umístil nový most vedle stávajícího mostu Sagamore a druhý by znamenal stavbu mostu mezi dvěma současnými strukturami.

Návrh mostu vedle Sagamore by zahrnoval tříproudý most pouze na jih na západ od stávající stavby. Tyto další pruhy by umožnily snížit čtyři úzké pruhy Sagamore Bridge (dva v každém směru) na tři širší pruhy na sever. Tento návrh rovněž vyzývá k výběru mýtného na dálnici, což znamená, že řidiči by nemuseli zpomalovat. Také by to zahrnovalo přístupovou cestu mezi Route 25 a Trasa 3, opět navrhuje přejít stejnou zemědělskou půdu, což bývalý správce dálnice z Massachusetts Frank DePaola připustil, že představuje environmentální výzvy.[5] Návrh na umístění mostu mezi dva mosty by zahrnoval čtyřproudové rozpětí, podobně jako stávající mosty.[6][7][8]

V současné době se navrhuje, aby oba mosty existovaly jako součást a partnerství veřejného a soukromého sektoru (P3), který je současným guvernérem Charlie Baker a jeho předchůdce podporován. Státní senátor Dan Wolf doporučil stát nejprve zvážit umožnění veřejné agentuře dělat práci, aby se celkově snížily náklady.[6]

V říjnu 2014 byla připravena akce pro lidi se zájmem o financování samostatného vysokorychlostního mýtného pruhu podél trasy 3 a nového mostu. Zúčastnilo se více než sto účastníků, což naznačovalo velký zájem o tento nápad.[4]

Od září 2016 však nadšení pro třetí silniční most ochladlo a stát uvedl, že uvažuje o dvou nových mostech, které by nakonec nahradily stávající mosty.[9]

Reference

  1. ^ „Přechody přes kanál Cape Cod: Rozšíření úzkého hrdla?“. Zprávy ecoRI. Citováno 2017-01-26.
  2. ^ „MA 25 Expressway-Historic Overview“. Východní silnice. 2013. Citováno 16. prosince 2013.
  3. ^ AP (10. října 1982). „Zemědělec vyhrává 25letý boj o Cape Road“. The New York Times. Citováno 11. června 2015.
  4. ^ A b „Project SPAN: Third Crossing of Cape Cod Canal“ (PDF). Massachusetts Department of Transportation (MassDOT). Citováno 2017-01-26.
  5. ^ Cassidy, Patrick (25. května 2014). „Třetí most, žádný koláč na obloze'". Cape Cod Times. Citováno 11. června 2015.
  6. ^ A b Chesto, Jon (25. května 2015). „Investoři hledali nový most Cape Cod“. Boston Globe. Citováno 25. května 2015.
  7. ^ „Stát zvažující most třetího Cape Cod“. WBZ-TV. 25. května 2015. Citováno 25. května 2015.
  8. ^ Barber, C. Ryan (24. května 2015). „Diskuse o třetím mostu přes Cape Cod Canal, který je stále ve fázi konceptu'". Cape Cod Times. Citováno 25. května 2015.
  9. ^ „Stát: Most třetího kanálu mimo stůl“. CapeNews.net. Citováno 2017-01-26.

Souřadnice: 41 ° 46'34.20 "N 70 ° 32'37,00 "W / 41,7761667 ° N 70,5436111 ° W / 41.7761667; -70.5436111

Viz také