Sagamore Bridge - Sagamore Bridge

Sagamore Bridge
Sagamore Bridge Panorama.jpg
Canal Cod Canal - Sagamore Bridge
Souřadnice41 ° 46'34,14 ″ severní šířky 70 ° 32'36,13 ″ W / 41,7761500 ° N 70,5433694 ° W / 41.7761500; -70.5433694Souřadnice: 41 ° 46'34,14 ″ severní šířky 70 ° 32'36,13 ″ W / 41,7761500 ° N 70,5433694 ° W / 41.7761500; -70.5433694
Nese4 pruhy USA 6
1 pruh US Bike 1 (M1-8) .svg Claire Saltonstall Bikeway
KřížeCape Cod Canal
Národní prostředíBourne, Massachusetts (Sagamore Beach-Cape Cod)
UdržovánoUS Army Corps of Engineers
Vlastnosti
DesignObloukový most se zavěšenou palubou
Celková délka429 m (1408 stop)
Šířka40 stop (12 m)
Výška83,82 m (275 stop)
Nejdelší rozpětí616 stop (188 m)
Výprodej níže135 stop (41 m)
Dějiny
Zahájení výstavby1933
Konec stavby1935
Otevřeno22. června 1935
Statistika
TollŽádný
Sagamore Bridge sídlí v Massachusetts
Sagamore Bridge
Umístění v Massachusetts

The Sagamore Bridge v Sagamore, Massachusetts nese Route 6 a Claire Saltonstall Bikeway přes Cape Cod Canal, připojování Cape Cod s pevninou Massachusetts. Je to severovýchodnější ze dvou přechodů automobilových kanálů, druhým je Bourneův most. Následuje většina provozu blížícího se od severu Massachusetts Route 3 která končí na trase 6 severně od mostu a most poskytuje přímé spojení dálnice spojení z Boston a Mezistátní 93.

Tam je široká šest stop[1] chodník pro pěší a cyklisty na východní straně mostu. Chodník je mírně vyvýšený, ale není mezi ním a automobilovým provozem žádný plot nebo bariéra, proto se cyklistům doporučuje chodit na kole.[2] Mostní cesta je v zimě orána, ačkoli chodník je někdy nezoraný a nepojízdný.[3] Mosty k mysu jsou někdy kvůli silnému větru kvůli bezpečnosti uzavřeny.[4]

Dějiny

Jižní přístup k mostu

Most a jeho sourozenec Bourneův most byly postaveny počátkem roku 1933 společností Správa veřejných prací pro US Army Corps of Engineers, který provozuje jak mosty, tak kanál. Oba mosty nesou čtyři jízdní pruhy přes hlavní rozpětí 616 stop (188 m), s vůlí lodi 135 stop (41 m). Do provozu byly uvedeny 22. června 1935. Návrh mostů Sagamore a Bourne byl později miniaturně zkopírován na most Whittier Bridge Johna Greenleafa, který spojuje I-95 z Newburyport na Amesbury, Massachusetts.

Mosty nahradily a padací most který byl postaven před rozšířením kanálu. Původní mostní přístupy jsou stále viditelné na sever od moderního mostu, ačkoli oba přístupy jsou v obytných oblastech s nízkým provozem. V roce 2004 začala stavba nahrazovat rotační která spojuje trasu 6 a 3 s mostem s přestupem na trubku známou jako „Sagamore Flyover“. Tento projekt byl zpožděn o mnoho let kvůli polemice o narušení domovů a podniků v této oblasti. Projekt byl nakonec zahájen z důvodu závažnosti úskalí u rotátoru, který byl postaven tak, aby pojal mnohem menší množství provozu. Nadjezd byl dokončen koncem roku 2006.

Armádní sbor inženýrů nahradil mostovku, chodník a osvětlení v květnu 2010. V říjnu 2019 doporučil sbor nahradit most širším mostem se šesti jízdními pruhy, cestami pro cyklisty a chodce, rameny a středem. Doporučení uvádí, že výměna byla nákladově efektivnější než upgrade stávajícího mostu, aby se snížily dlouhé letní zálohy.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ „Statistiky mostu Sagamore a Bourne Bridge“. Enterprise. 30. ledna 2015. Citováno 9. září 2017.
  2. ^ Sullivan, John (20. září 2015). „Coffeeneuring the Cape Cod Canal. Both Sides End to End and Crossing Both Bridges“. Půlnoční jezdec. Citováno 9. září 2017.
  3. ^ Burke, Kevin (19. ledna 2017). „Army Corps: No Snow Clearing from Bridge Sidewalks“. Bourne Enterprise. Citováno 9. září 2017.
  4. ^ Mosty Bourne a Sagamore se mohou zavřít, pokud hurikán Sandy přinese vytrvalý vítr o rychlosti 70 mph
  5. ^ Knapschaefer, Jonanna (14. října 2019). „Corps Call for $ 1-Billion Cape Cod Bridge Replacements“. Záznam technických zpráv. p. 20.

externí odkazy