Bourneův most - Bourne Bridge

Bourneův most
Cape Cod Canal - Bourne Bridge.jpg
Canal Cod Canal - Bourne Bridge
Souřadnice41 ° 44'51,73 ″ severní šířky 70 ° 35'22,31 ″ W / 41,7477028 ° N 70,5895306 ° W / 41.7477028; -70.5895306Souřadnice: 41 ° 44'51,73 ″ severní šířky 70 ° 35'22,31 ″ W / 41,7477028 ° N 70,5895306 ° W / 41.7477028; -70.5895306
Nese4 pruhy Route 28
KřížeCape Cod Canal
Národní prostředíBourne, Massachusetts (Buzzards Bay-Cape Cod)
UdržovánoArmádní sbor Spojených států amerických
Vlastnosti
DesignObloukový most se zavěšenou palubou
Celková délka2 384 stop (727 m)
Šířka45 stop (14 m)
Výška83,5152 m (274 stop)
Nejdelší rozpětí616 stop (188 m)
Výprodej níže135 stop (41 m)
Dějiny
Zahájení výstavby1933
Otevřeno22. června 1935
Statistika
TollŽádný
Bourne Bridge sídlí v Massachusetts
Bourneův most
Umístění v Massachusetts

The Bourneův most v Bourne, Massachusetts nese Route 28 přes Cape Cod Canal, připojování Cape Cod se zbytkem Massachusetts. Vyhrálo to Americký institut ocelových konstrukcí Cena za zásluhy třídy "A" jako "Nejkrásnější ocelový most" v roce 1934.[1] Následuje většina provozu blížícího se od západu Massachusetts Route 25 který končí na výměně s USA 6 a Route 28 severně od mostu. Dálnice poskytuje dálnice spojení z Mezistátní 495 a Mezistátní 195.

Tam je široká šest stop[2] chodník pro pěší a cyklisty přístup na západní straně mostu. Chodník je mírně vyvýšený, ale není mezi ním a automobilovým provozem žádný plot nebo bariéra a cyklistům se doporučuje chodit na kole.[3] Mostní cesta je v zimě orána, ačkoli chodník je někdy nezoraný a nepojízdný.[4] Mosty k mysu jsou někdy kvůli silnému větru kvůli bezpečnosti uzavřeny.[5]

Dějiny

Most a jeho sourozenec Sagamore Bridge byly postaveny počátkem roku 1933 společností Správa veřejných prací pro Armádní sbor Spojených států amerických, který provozuje jak mosty, tak kanál. Každý most nese čtyři jízdní pruhy přes hlavní rozpětí 616 stop (188 m), s vůlí lodi 135 stop (41 m). Stavba skončila počátkem roku 1935 a most byl otevřen 22. června 1935. Přístupy k hlavnímu rozpětí mostu Bourne Bridge jsou díky topografii země podstatně delší než přístupy mostu Sagamore Bridge. Most nahrazuje dřívější padací most z roku 1911 a přístupy původního padacího mostu jsou stále přístupné. Současná stavba byla postavena tak, aby vyhovovala rozšíření kanálu.

Most začíná u majora rotační na konci Cape Cod. Na pevnině, New York Central Remorkér 16 seděl na suché zemi u přístupu k mostu z rotačního zařízení v letech 1982 až 2006 a sloužil jako místní atrakce.[6]

V říjnu 2019 doporučil armádní sbor inženýrů nahradit most širším mostem se šesti jízdními pruhy, cestami pro cyklisty a chodce, rameny a mediánem. Doporučení uvádí, že výměna byla nákladově efektivnější než upgrade stávajícího mostu, aby se snížily dlouhé letní zálohy.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ 50. výročí Cape Cod Canal Bridges, Bourne, Massachusetts 1935–1985. Waltham, Massachusetts: US Army Corps of Engineers. 1985. s. 2.
  2. ^ „Statistiky mostu Sagamore a Bourne Bridge“. Enterprise. 30. ledna 2015. Citováno 9. září 2017.
  3. ^ Sullivan, John (20. září 2015). „Coffeeneuring the Cape Cod Canal. Both Sides End to End and Crossing Both Bridges“. Půlnoční jezdec. Citováno 9. září 2017.
  4. ^ Burke, Kevin (19. ledna 2017). „Army Corps: No Snow Clearing from Bridge Sidewalks“. Bourne Enterprise. Citováno 9. září 2017.
  5. ^ „Bourne, mosty Sagamore se mohou zavřít, pokud hurikán Sandy přinese vytrvalý vítr o rychlosti 70 mph“. Boston.com. Citováno 18. října 2014.
  6. ^ „Remembering New York Central # 16“. Tug Boat Enthusiasts Society of the Americas. 2007. Citováno 26. února 2013.
  7. ^ Knapschaefer, Jonanna (14. října 2019). „Corps Call for $ 1-Billion Cape Cod Bridge Replacements“. Záznam technických zpráv. p. 20.

externí odkazy