Nádraží Dyke - The Dyke railway station

Hráz
Devil's Dyke Station.jpg
UmístěníĎáblova hráz, Mid Sussex
Spojené království
Souřadnice50 ° 52'42,50 ″ severní šířky 0 ° 12'37,72 ″ Z / 50,8784722 ° N 0,2104778 ° W / 50.8784722; -0.2104778Souřadnice: 50 ° 52'42,50 ″ severní šířky 0 ° 12'37,72 ″ Z / 50,8784722 ° N 0,2104778 ° W / 50.8784722; -0.2104778
Odkaz na mřížkuTQ260103
Platformy1[1]
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostBrighton a Dyke železnice
Pre-seskupeníLondýn, Brighton a železnice jižního pobřeží
Post-seskupeníJižní železnice
Klíčová data
1. září 1887Otevřeno
1. ledna 1917Zavřeno
26. července 1920Znovu otevřeno
1. ledna 1939[2]Zavřeno

Nádraží Dyke[3] byla poblíž železniční stanice Ďáblova hráz v West Sussex, Anglie který byl otevřen v roce 1887 a uzavřen v roce 1939.[4]

Dějiny

Místo stanice Dyke v roce 2007

Stanice Dyke se otevřela jako konec železniční trati se standardním rozchodem, která vedla ze stanice Dyke Junction Station (nyní známé jako Železniční stanice Aldrington )[5][6] 200 stop pod vrcholem Ďáblovy hráze.[7] Trať byla otevřena železniční společností Brighton and Dyke Railway Company, aby sloužila tehdejšímu velmi oblíbenému turistickému cíli, který se pyšní dvěma pásy, hvězdárnou, temná komora a pouťové jízdy. Samotná stanice byla vybavena základním vybavením pro ubytování turistů a pohlednice staničních budov odhalily přestavěný železniční vagón s připojenou chatrčí a nápisem „Čaj a koláče“.

V roce 1893, kdy byla Bank Holiday, se na Dyke nahrnulo asi 30 000 lidí, mnoho z nich přivezla železnice.[8] Operace pokračovaly až do roku 1917, kdy uprostřed První světová válka, linka byla uzavřena jako opatření válečné ekonomiky. Služby byly zahájeny v roce 1920, ale trvaly jen dalších osmnáct let; uzavření linky tváří v tvář zvýšené konkurenci motorových autobusů.[9]

The Jižní železnice koupil a Sentinel-Cammell pára motorový vůz v červnu 1933 pro použití na pobočce.[10] I když byl provozně úspěšný, jediný motorový vůz nebyl dostatečně velký, aby vyhovoval potřebám linky. Vůz byl převezen pryč v březnu 1936 a zkoušen v jiných oblastech, ale byl stažen v roce 1940.[11]

Web dnes

Stanice byla zbořena po uzavření a místo je obsazeno farmou. Část rozchodu trati zůstala nevyužita až do roku 1988, kdy byla vytvořena „Dyke Railway Trail“.[12]

Služby

Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Golf Club Halt Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží
Brighton a Dyke železnice
(1887-1939)		 Terminus

Reference

  1. ^ J. T. Howard Turner (1977). The London, Brighton and South Coast Railway Volume 1 Origins and Foundation. ISBN  0-7134-0275-X.
  2. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanicPatrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN  1-85260-508-1, str. 228.
  3. ^ H P White (1976). Zapomenuté železnice: jihovýchodní Anglie. ISBN  0-7153-7286-6.
  4. ^ „Větve Sussexu - dvě větve a vedlejší kolej“. Citováno 14. srpna 2009.
  5. ^ Harding, Peter A. Dyke odbočka. ISBN  0-9523458-5-4.
  6. ^ Clark, Paul (1976). Železnice Ďáblovy hráze. Crown Press Keighley Ltd. ISBN  0-902844-35-0.
  7. ^ Ďáblova hráz
  8. ^ Urban 75
  9. ^ My Brighton and Hove
  10. ^ Casserley, H. C. (28. ledna 2007). „Sentinel railcar at The Dyke Station in 1933“. (fotografie). Subterranea Britannica (nepoužívané stanice). Citováno 14. srpna 2009.
  11. ^ Bradley 1975, str. 72
  12. ^ Dyke Railway Trail

Bibliografie

  • Bradley, D.L. (Říjen 1975). Lokomotivy jižní železnice, část 1. Londýn: RCTS. ISBN  0-901115-30-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy