Tanabu Kaido - Tanabu Kaidō

Tanabu Kaido
Dálnice Tanabu (田 名 部 街道)
Informace o trase
Založil Klan Nanbu, Tokugawa shogunate
Časový úsekEdo
Příbuzný
trasy
OmezeníPovolení cestovat za každou kontrolní stanicí
Hlavní křižovatky
Jižní konecMatsumaedo
v Noheji-shukuba v Noheji
Severní konecTanabu-shukuba v Tanabu
Dálniční systém
Národní dálnice v Japonsku
Dálnice Japonska

The Tanabu Kaido (田 名 部 街道) je cesta ve východní části Prefektura Aomori který spojuje město Noheji na jihu do města Mutsu na sever. To bylo založeno Klan Nanbu jako rozšíření Matsumaedo pod-trasa Ōshū Kaidō, jeden z pět tras zřízen Tokugawa Ieyasu pro cestující vládní úředníky během EU Edo období.

Stanice Tanabu Kaidō

Značka kamene označující cestu Tanabu-kaido dovnitř Jokohama

5 stanic Tanabu Kaido je uvedeno níže od jihu k severu.[1] Dnešní obec je uvedena v závorkách.

1. Noheji-shukuba (野 辺 地 宿) (Noheji )
2. Arito (有 戸) (Noheji)
3. Yokohama-shukuba (横 浜 宿) (Jokohama )
4. Nakanosawa (中 野 沢) (Mutsu )
5. Tanabu-shukuba (田 名 部 宿) (Mutsu)

Dějiny

Tanabu Kaido byl založen Klan Nanbu Během Edo období mezi Noheji-shukuba a buddhistický chrám a lidové náboženství poutní místo v Mount Osore, věřila kaldera Japonská mytologie být branou do podsvětí,[2] poblíž bývalého města Tanabu (nyní součást Mutsu). Silnice byla větví delšího Ōshū Kaidō (nyní známá jako National Route 4), která byla umístěna zcela na severu Doména Morioka.[1] Poutě podél cesty, která se měla stát cestou na horu Osore, se datují do roku 862, ale není jisté, zda k vytvoření udržované silnice došlo před tím, než Nanbu postavil Tananbu-kaido. Nanbu měl velký vojenský tábor v Tanabu, takže rychlý přesun do obchodního přístavu a pohraničního města Noheji byl rozhodující pro obranu jejich panství. V pozdějším období Edo získala silnice další obranný význam, když v ní začaly být spatřovány cizí lodě Tsugaru Strait a Mutsu Bay u Poloostrov Shimokita. V důsledku toho nařídil šógunát prodloužení silnice na Sai v roce 1803.[3] V roce 1808 šógunát Tokugawa přidělil klanu Nanbu odpovědnost za obranu části jihu Ezo, což dále zvyšuje obranný význam silnice vůči šógunátu a klanu.[4]

Národní cesta 279 byla zřízena Kabinet Japonska podél Tananbu Kaido mezi Noheji a Oma v roce 1970.[5]

Viz také

  • Japonská vlajka.svg Japonský portál
  • UK dálniční symbol.svg Portál silnic

Reference

  1. ^ A b „田 名 部 街道 （下 北 地方 ～ 野 辺 地 湊）“ (v japonštině). Citováno 5. listopadu 2019.
  2. ^ „Mount Osore: nejsevernější svatyně, o které se tvrdí, že shromažďuje duši mrtvých“. Citováno 5. listopadu 2019.
  3. ^ „恐 山 街道 （田 名 部 ～ 宇 曽 利 山）“ (v japonštině). Citováno 5. listopadu 2019.
  4. ^ Noguchi Shin'ichi (2005). Aizu-han. (Tokio: Gendai shokan), s. 194.
  5. ^ „一般 国 道 の 路線 を 指定 す る 政令“ (v japonštině). Citováno 5. listopadu 2019 - prostřednictvím Wikisource.