Taftský tunel - Taft Tunnel
 Západní portál tunelu v prosinci 2017 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Umístění | Lisabon, Connecticut, Spojené státy |
| Souřadnice | 41 ° 33'16 ″ severní šířky 72 ° 02'10 ″ Z / 41,5544 ° N 72,036 ° WSouřadnice: 41 ° 33'16 ″ severní šířky 72 ° 02'10 ″ Z / 41,5544 ° N 72,036 ° W |
| Úkon | |
| Otevřeno | Září 1839[1] |
| Majitel | Providence & Worcester RR |
| Charakter | Železnice |
| Technický | |
| Délka | 300 stop (90 m) |
| Ne. z stopy | 1 |
| Rozchod | Standard |
| Elektrifikovaný | Dříve (pro Společnost Connecticut tramvaje) |
Taftský tunel je železnice tunel v severovýchod Spojené státy, který se nachází v jihozápadní části města Lisabon, Connecticut. Dokončeno v roce 1837, to bylo první společný dopravce železniční tunel postavený ve Spojených státech, ačkoli to bylo používáno až do roku 1839 (před kterým se používalo několik dalších tunelů). Stále se používá v původní podobě.
Dějiny
Na konci listopadu 1835 se Norwich a Worcester železnice zadala zakázku na stavbu prvních 13 mil (13 km) své trati z Norwich, Connecticut na Jewett City, Connecticut. Nejobtížnější část železnice, kterou bylo možné postavit, vedla po skalních římsech Řeka Quinebaug a vyžadoval krátký tunel pod Bundy Hill.[1] Tunel byl dlouhý 300 stop (90 m), široký 7,0 m (23 stop) a vysoký 5,5 m (18 stop). Byl připraven na položení kolejnic 26. srpna 1837 a o dva dny později byl prohlášen za dokončený.[1] Některé osobní a nákladní doprava začala kolem září 1839, ačkoli železnice nebyla oficiálně otevřena až do 9. března 1840.[1]
Tuftský tunel je nejstarší běžný tunel v zemi, který má být dokončen, ačkoli Tunel ohybu sešívačky neobvyklého dopravce Allegheny Portage železnice byla dokončena v roce 1833.[1] Nebyla to však první, která otevřela - Yorkville tunel (otevřeno 27. října 1837), Černý skalní tunel (otevřeno 1838) a Howard Tunnel (otevřeno 1838) byli všichni v provozu před Taftským tunelem.[2] Nyní používá Providence a Worcester železnice pro nákladní dopravu je tunel stále jedním z nejstarších aktivních železničních tunelů ve Spojených státech.[3]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E Farnham, Elmer F. (1973). Nejrychlejší trasa: Historie železnice Norwich a Worcester. Pequot Press. s. 14–21. ISBN 0871061155.
- ^ Železniční muži. 15. Železniční pobočka Křesťanské asociace mladých mužů města New York. 1901. str. 351.
- ^ Marteka, Peter (27. ledna 2006). „Tuftový tunel je po všech těch letech stále aktivní“. Hartford Courant.
externí odkazy
Média související s Taftský tunel na Wikimedia Commons