TL Ultralight TL-96 Star - TL Ultralight TL-96 Star

Hvězda TL-96
TL-96 STAR.jpg
RoleUltralehké sedadlo vedle sebe
národní původČeská republika
VýrobceTL Ultralight, Hradec Králové
První letListopadu 1997
TL Ultralight TL-96 Star

The TL Ultralight TL-96 Hvězda je jednomotorový, konfigurace vedle sebe dvě sedačky ultralehký, navržený v Česká republika v 90. letech. Bylo zaregistrováno více než 150.

Návrh a vývoj

TL-96 Star je jednomotorový, dolní křídlo jednoplošník sedět dva vedle sebe pod prominentním jednodílným, dopředu zavěšeným vrchlíkem. Druhá pevná průhlednost tvoří zadní část kabiny. Struktura je všechny kompozitní, směs skla a plastů vyztužených uhlíkovými vlákny (CFRP). Jeho křídla jsou neotočená a mají konstantní akord kromě mírného zaoblení náběžné hrany na špičkách; nesou rovinu uvnitř klapky. Z jednoho kusu, vše se pohybující ocasní plocha má podobný plán a je vybaven středovým záložka vyvážení. Ploutev a kormidlo jsou zameteny, druhé roh vyvážený. Má to tříkolkový podvozek s kapotovanými koly a lankovými brzdami.[1][2]

Hvězdu lze napájet jedním z několika byt čtyři motory, včetně 60 kW (80 k) Rotax 912, 86 kW (115 k) Rotax 914 nebo 67 kW (90 k) Aero Prag AP-45. Motory Rotax pohánějí třílistou vrtuli, Aero Prag dvoulistou dřevěnou.[1]

Hvězda vzlétla poprvé v listopadu 1997 a německou certifikaci dosáhla před rokem 2000.[1]

Varianty

TL-2000 StingCarbon
CFRP verze zavedená v roce 2002, která získala českou certifikaci. Jeho rozpětí bylo sníženo o 760 mm (30 palců) a délku o 570 mm (22,4 palce), i když prázdná hmotnost vzrostla o 10 kg (22 liber).
TL 2000 RG
Zatahovací převodový model s cestovní rychlostí 285 km / h (177 mph), který byl oznámen před prvním letem v Aeru '03 v Friedrichshafen.[3][4]
TL StingSport
NÁS SLSA model představený v roce 2005[3]
TL-2000 Sting S3
Model byl oznámen na Sun'n'Fun, Lakeland na Floridě, nástupce StingSport. Toto je pokročilá verze StingSport s novým, zúženým křídlem většího rozpětí (9,11 m nebo 29 ft 11 v), plochy a poměr stran a větší klapky. Má vyšší úroveň vybavení a Rotax 912 Motor ULS.[3]
TL-2000 Sting S4
TL-2000 Sting S4
Model představený v roce 2010, který je vylepšenou verzí S3. Zahrnuje revidovaný vrchlík, kokpit, příďový podvozek a kryt motoru. Standardní dostupné motory jsou 80 hp (60 kW) Rotax 912UL, 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS a 912iS a přeplňovaný 115 hp (86 kW) Rotax 914 čtyřtaktní elektrárny.[4][5][6]
TL-2000 Sting S4 RG
Verze S4 se zatahovacím převodem s maximální úrovní rychlosti 285 km / h (154 kn). Standardní dostupné motory jsou 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS a 912iS a přeplňovaný 115 hp (86 kW) Rotax 914 čtyřtaktní elektrárny.[6]

Provozní historie

V polovině roku 2010 bylo v evropských občanských rejstřících kromě Ruska 202 hvězd TL-96 a 153 TL-2000.[7]

Nehody

  • 9. dubna 2015. Sting S4 havaroval vedle letiště v Úrhida „Maďarsko po poruše motoru během nácviku místního provozu, při kterém zahynula jedna osoba na palubě.[8]
  • 6. ledna 2007. TL-2000 Sting Sport havaroval poblíž Goulburnu v Austrálii po poruše motoru a zabil obě osoby na palubě.[9]
  • 25. dubna 2019. StingSport havaroval poblíž městského letiště Madera (KMAE) v Madera v Kalifornii v USA a zabil obě osoby na palubě.[10]
  • 25. července 2020. Krátce po startu narazil TL-96 do obytné budovy poblíž města Wesel v západní Německo zabil oba cestující na palubě. Další oběť byla nahlášena na místě. Podle svědků se letadlo dříve rozpadlo ve vzduchu.[11]

Specifikace (TL-96 Star, Rotax 912)

Data z Jane's All the World's Aircraft 2010-11[3]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 2
  • Délka: 6,50 m (21 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 9,20 m (30 ft 2 v)
  • Výška: 2,15 m (7 ft 1 v)
  • Plocha křídla: 12,20 m2 (131,3 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 265 kg (584 lb)
  • Celková hmotnost: 450 kg (992 lb) omezeno evropskou kategorií ultralehkých letadel
  • Plná kapacita: 50 L (11,0 Imp gal, 13,2 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912 UL-DCDI vzduchem / vodou chlazený plochý čtyři
  • Vrtule: Třílistý Albastar, kompozitní

Výkon

  • Maximální rychlost: 255 km / h (158 mph, 138 Kč)
  • Cestovní rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč) při 75% výkonu
  • Pádová rychlost: 63 km / h (39 mph, 34 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 275 km / h (171 mph, 148 Kč)
  • Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI)
  • Maximální klouzavost: 16: 1 vypnuto
  • Rychlost stoupání: 6,0 m / s (1180 ft / min) max. Na úrovni hladiny moře

Reference

  1. ^ A b C Jackson, Paul (2000). Jane's All the World's Aircraft 2000-01. London: Jane's Information Group. str. 104–5. ISBN  0-7106-2011-X. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  2. ^ Simpson, Rod (2001). Světová letadla Airlife. Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. str. 550–1. ISBN  1-84037-115-3. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  3. ^ A b C d Jackson, Paul (2010). Jane's All the World's Aircraft 2010-11. Coulsdon, Surrey: IHS Jane's. str. 180. ISBN  978-0-7106-2916-6. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  4. ^ A b Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 82. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ „Sting S4“. Archivovány od originál dne 3. srpna 2012. Citováno 20. srpna 2012.
  6. ^ A b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strany 84-85. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ Partington, Dave (2010). Příručka evropských registrů 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  8. ^ [1]
  9. ^ https://www.atsb.gov.au/publications/investigation_reports/2007/aair/aair200700054/
  10. ^ https://www.yourcentralvalley.com/news/local-news/officials-two-confirmed-dead-in-madera-county-airplane-crash-2/1954173096
  11. ^ https://www.n-tv.de/panorama/Drei-Tote-bei-Absturz-von-Ultraleichtflugzeug-article21933307.html