Swinefleet Warping Drain - Swinefleet Warping Drain

Swinefleet Warping Drain
Moderní výpustní komora, kde se Drain dostává do Řeka Ouse
Dějiny
Hlavní inženýr	R Creyke
Datum aktu	1821

Swinefleet Warping Drain je umělá vodní cesta v anglickém hrabství East Riding of Yorkshire, který byl postaven tak, aby umožňoval ukládání bahna na rašeliniště, ale nyní funguje jako odvodňovací kanál. Byl postaven Ralphem Creykem a první část byla dokončena v roce 1821.

Dějiny

Ralph Creyke byl zastáncem pokřivení, což je proces, při kterém mohla voda naplněná bahnem proudit přes pustou půdu a ukládat bahno na její povrch. Bydlel v domě Rawcliffe v Goole,^[1] a byl pravděpodobně prvním člověkem v Yorkshire, který provedl warping jako smlouvu. Jeho první smlouva byla v roce 1812 pro Francise Blackburne, kde souhlasil s warpováním 55 akrů (22 ha) v Goole za cenu 1165 £. Jeho dalším známým projektem bylo pokřivení 91 akrů (225 ha) v Sandhillu pro jeho klienta Josiase Cockshutta Twisletona, zatímco v dubnu 1816 získal od Court of Sewers povolení k warpování 360 akrů (360 ha) v Rawcliffe. Všechna tři z těchto schémat používala bahnem naloženou vodu z poslední části Řeka Don, známá jako holandská řeka. Jeho dalším velkým projektem bylo „pokřivení a jiné zlepšení určitých rašelinišť, společenstev a odpadů a dalších nízkých pozemků ve farnostech Whitgift a Snaith“ a za to získal Zákon parlamentu v roce 1820.^[2] Aby toho dosáhl, zkonstruoval Swinefleet Warping Drain na jih od Řeka Ouse zlepšit půdu na okraji Thorne Moors pro zemědělství. První část byla dokončena v roce 1821,^[3] a umožnil mu pokřivit 430 akrů (174 ha) rašelinišť. Jako uznání jeho úspěchů mu byla udělena zlatá medaile Společnost pro povzbuzení umění v roce 1825.^[1]

Creyke na základě svých předchozích zkušeností zkonstruoval stavidlo v Swinefleet Clough, které bylo široké 30 stop (9,1 m) široké na dně a 90 stop (27 m) široké na úrovni povrchu země. To zahrnovalo dva otvory v kamenické práci, každý 16 stop (4,9 m) široký, a čtyři velké ukazovací dveře, které normálně bránily přílivu ve vstupu, ale mohly být drženy otevřené železnými tyčemi, aby mohla přílivová voda vstoupit. Banky byly postaveny na obou stranách hlavního kanálu a odtok zpočátku běžel asi 3 míle (4,8 km), přičemž projekt včetně nákupu pozemků a stavby stavidla stál 18 000 liber.^[4] V roce 1825 bylo pokřiveno 1528 akrů (618 ha) jménem 30 vlastníků půdy, kteří za služby Creyke zaplatili 15 £ na akr. V dopise Společnosti umění Creyke vysvětlil, že pracuje ve větším měřítku a za nižší cenu než ostatní, kteří ho předcházeli. Proto byl odtok široký 90 stop (27 m), ve srovnání s 3,7 m, který dříve používal, stavidlo bylo více než třikrát širší, a byl tedy schopen pokřivit 500 akrů (200 ha) najednou , spíše než 14 akrů (5,7 ha). Rovněž zemi pokřivil po celý rok, ne jen v letních měsících.^[2]

Creyke zemřel v roce 1828, ale jeho syn, známý také jako Ralph Creyke, zdědil mozek a pokračoval v rodinném pokřivení podnikání. Do roku 1845 bylo zdeformováno asi 2 000 akrů půdy (810 ha) půdy směrem k Fockerby Common,^[5] usnadněno rozšířením Swinefleet Warping Drain o 7,6 km (7,6 km) na východ.^[6] Mladší Creyke byl následně zapojen do velkého schématu warpování 1 000 akrů (400 ha) Thorne Moors ve spolupráci s T H S Sotheron, za což v roce 1848 získali zákon parlamentu, ale projekt byl sužován zákonnými zpožděními a práce nikdy nebyly zahájeny.^[1][7] Creyke pokračoval v práci se Sotheronovými potomky až do roku 1878, kdy prodal pokřivený obchod Makinovi Durhamovi, který byl dalším velkým představitelem pokřivení. Postavil Durhamův Warping Drain na východ od řeky Don v roce 1856, rozšířil jej dále na východ před rokem 1881 a poté vybudoval jižní rozšíření k místu, které se později stalo Důl Thorne.^[8]

Kolem roku 1875 založil Durham Yorkshire Land and Warping Company, která měla od té doby sídlo v Throne až do roku 1947, kdy byla společnost zrušena. Swinefleet Warping Drain byl součástí majetku této společnosti, buď od roku 1878,^[9] nebo možná od roku 1904, kdy Durham zemřel.^[10] Postupně se hodnota rašelinišť jako zdroje rašeliny pro komerční využití stala důležitější než jejich zemědělský potenciál a pokusů o vytvoření zemědělské půdy ubývalo.^[7] Kolem roku 1900 byl Swinefleet Warping Drain prodloužen na jih, což mu poskytlo celkovou délku přibližně 9,6 mil.^[11] Odtok byl použit pro pokřivení půdy poblíž Medge Hall, Crowle těsně před začátkem první světové války^[1] a pro tento účel byl naposledy použit v roce 1934.^[10]

Drenáž

proti t E Swinefleet Warping Drain
Legenda
Řeka Ouse Výstupní propust A161 Warpingdrain Bridge Black Dike West Společný boční odtok Čerpací stanice Nový silniční odtok Nepoužívaný tramvajový most Red House Drain ... ... byl Swinefleet Warping Drain Blackwater Dike (English Nature PS) Vypusťte Mill Drain Odtok tisíce akrů Konec Warping Drain Vypouštění linky Swinefleet

Swinefleet je již dlouho náchylný k povodním, kvůli nízko položené povaze země, a v roce 1793 byl získán zákon parlamentu, který umožnil uzavření pozemků ve farnostech Swinefleet a Reedness a provedení některých odvodňovacích prací ven.^[12] Další zákon, získaný v roce 1884, vytvořil Reedness and Swinefleet Drainage Commissioners, kteří řídili odvodňování půdy v této oblasti, dokud nebyla deska rekonstituována v roce 1990, podle ustanovení zákona o odvodnění půdy z roku 1976.^[13] Reedness a Swinefleet Vnitřní drenážní deska jsou nyní odpovědní za správu té části Swinefleet Warping Drain, která je na sever od hranice kraje v Blackwater Dyke.^[14] V roce 2019 uvažovali o vybudování jedné nebo dvou ramp, které by umožnily použití odtokového člunu na odtoku; úpravy jejich čerpací stanice tak, aby vyhovovaly předpisům o průchodu úhořů podél vodních cest; a možnost výstavby čerpací stanice na výstupu z odtoku s odhadovanou cenou 2,5 milionu GBP.^[15]

Ihned na západ od Swinefleet Warping Drain, Goole Fields District Drainage Board (DDB) spravuje odvodnění 2 641 akrů (1 069 ha) půdy, kde udržuje 9,48 mil (15,26 km) odtoků. Část přebytečné vody z jejich oblasti vstupuje do řeky Ouse stavidlem na konci odtoku Shipcote Drain, jen na západ od odtoku Warping Drain, ale voda je také čerpána z Goole Fields Cross Drain do Warping Drain čerpací stanicí .^[16] Výkon čerpací stanice je mezi 13 ml denně a dohodnutým maximem 22 ml denně. Od ukončení těžby rašeliny na rašeliništích tvoří velké plochy rašeliniště Thorne, Crowle a Goole Místo zvláštního vědeckého zájmu (SSSI). Aby se napomohlo obnově rašelinových rašelinišť, jsou hladiny vody drženy výrazně vyšší, než byly v době, kdy probíhala těžba rašeliny, a Anglická příroda také použijte čerpání ve snaze udržet konstantní hladinu vody.^[17]

Koncem roku 2016 byla zahájena výstavba jejich současné čerpací stanice na Blackwater Dike, která zahrnovala instalaci a uvedení do provozu stálé Archimédův šroub čerpadlo, aby bylo zajištěno, že hladina vody v rašeliništi bude udržována na optimální úrovni pro regeneraci rašeliny. Práce byla zadána Doncaster East Vnitřní drenážní deska a hlavním dodavatelem prací byla společnost North Midland Construction PLC. Instalace zahrnuje sklopný jez, který po většinu času reguluje hladinu vody, ale když je požadováno čerpadlo, je napájeno generátorem mimo síť, který je řízen telemetrickým systémem využívajícím větrnou a solární energii. Instalace byla první ve Spojeném království, která použila nový design šroubového čerpadla uzavřeného ve vinylesterové trubce, což výrazně zvyšuje jeho účinnost a umožňuje rybám cestovat bez poškození.^[18]

Nové čerpadlo je poháněno elektřinou získávanou z akumulátoru, který je nabíjen větrným generátorem a solárními články, s pomocným dieselovým generátorem, který lze v případě potřeby použít.^[19] Množství vody, které může anglická příroda pumpovat do Warping Drain, je omezeno potřebou udržovat gravitační odtok z vesnice Black Dyke a Reedness, zatímco v roce 2019 byla nová pumpa několik měsíců mimo provoz, což mělo za následek, že ta stará měla být použit. Goole Fields DDB se domnívají, že voda vytékající ze SSSI v důsledku nového režimu ohrožuje vlastnosti ve farnosti Gooleova pole.^[17]

Trasa

Swinefleet Warping Drain začíná ve Swinefleet Clough, odsazení na pravém břehu řeky Řeka Ouse, na hranici mezi farnostmi Prasečí flotila a Gooleova pole. Historické stavidlo Creyke s polohovacími dveřmi bylo nahrazeno moderní betonovou konstrukcí s klapkou. Stavidlo se nachází na severní straně Silnice A161, který se jmenuje Goole Road na východ a Swinefleet Road na západ. Odtok je ve skutečnosti v Goole Fields, protože farní hranice vede podél Quay Road, která vede paralelně s odtokem na jeho východním břehu.^[20] Bezpečnost mostu A161 byla v parlamentu zvýšena v roce 1939, kdy Pan Adam Hills MP pro Pontefract uvedl, že jak on, tak i most přes Earnshawův Warping Drain na západ jsou nebezpečné, a že městská okresní rada Goole byla v rozhovoru s krajskou radou West Riding of Yorkshire po dobu deseti let, ale nepodařilo se dosáhnout dohody. Kapitáne Hudsone, mluvící za vládu, odpověděl, že je naplánováno rozšíření silnice a že plány na nové mosty budou k dispozici do šesti měsíců.^[21]

Anglická přírodní čerpací stanice na Blackwater Dike udržuje hladinu vody v přírodní rezervaci Humberhead Peatlands čerpáním do Swinefleet Warping Drain.

Většina odtoku je na otevřené krajině s jediným obydlím poblíž, které tvoří farmy. První je Field House Farm, na levém břehu, kde statek pochází z konce 18. století, s přístavbami z 19. století vzadu. The stupeň II uveden budova je z hnědé cihly s velšskou břidlicovou střechou a má dvě podlaží s podkrovím.^[22] Pokračuje na jih, Quay Road opouští stranu odtoku, ale farní hranice zůstává na pravém břehu. Odtok se otočí na jiho-jihovýchodním směrem a na jeho levém břehu se připojí Goosefields Cross Drain. Toto bylo místo, kde Axholme společná železnice přešel odtok, aby dosáhl Železniční stanice Reedness Junction na pravém břehu. Tady linka na Fockerby vypnuto z linky do Haxey Junction. Železnice byla vedena přes odtok ocelovým nosníkovým mostem o délce 120 stop (37 m), což bylo předmětem neobvyklého požadavku plukovníka Thompsona v roce 1906. Požádal železnici, aby umožnila skupině asi 16 ženských sběračů brambor projít dvorem zboží a přes most, protože to byl jediný přechod odtoku v blízkém okolí, a zachránil by dámy, aby se musely vydat na značnou vzdálenost, aby se dostaly na pole. Následovalo vyhřívané zasedání správní rady, ale bylo uděleno povolení, i když plukovník musel železnici odškodnit, pokud by došlo k nehodě, do níž byly zapojeny dámy.^[23] Osobní doprava na železnici přestala v roce 1933, ale zůstala otevřená pro nákladní dopravu až do roku 1965. Železnice a most přes odtok byly zachovány až do roku 1972, protože úsek trati mezi Ealandem a Beltonem byl občas využíván Ústřední rada pro výrobu elektřiny přesunout statory z Keadby Power Station přes Stainforth a Keadby Canal, dokud nebyl silniční most přes kanál nahrazen něčím podstatnějším.^[24]

Další hospodářská budova u odtoku je na farmě Swinefleet Moor, kde se v roce 1890 odtok otočil na východ směrem k Swinefleet Peat Works a Fockerby Common.^[25] V roce 1906 odtok pokračoval na jih, ale část směrem k rašelinářským pracím byla stále označena jako Swinefleet Warping Drain. Do té doby a 3 stopy (914 mm) - oběžná dráha vedla souběžně s odtokem z rašeliniště, který protínal hlavní odtok a otočil se na jih, aby vedl podél nově vybudovaného odtoku. Tramvajový most je stále na místě s kolejnicemi zapuštěnými do povrchu. U Blackwater Dike, která vede kolmo k Drain na obou březích, opouští East Yorkshire a vstupuje do North Lincolnshire, protože hranice sleduje hráz. V roce 1906 byla poslední část odtoku stále ve výstavbě, až k odtoku Thousand Acre.^[26] Kromě toho existuje síť odtoků, které jsou podstatně užší než Swinefleet Warping Drain, takže je pravděpodobné, že na tomto místě oficiálně končí. V roce 1966 se ten, který vede rovně, nazýval Swinefleet Line Drain, a ti, kteří běželi do Medge Hall, byli jednoduše označeni jako „Drain“.^[27]

Earnshaw's Warping Drain

Dosah řeky Ouse poblíž odtoku Swinefleet Warping Drain směřuje jihozápadním směrem směrem nahoru a poté se otočí v pravém úhlu na severozápad. Na tomto dalším dosahu je odliv Earnshaw's Warping Drain. To v 18. letech přerušil místní farmář George Rawden Earnshaw, který žil v Manor Cottage ve Old Goole. Jeho dcera Ann se provdala za Williama Edena Cassa v roce 1834, v novém městě Gooleova prvního praktického lékaře.^[28] Most nese silnici A161 přes odtok, se stavidlem vedle silnice. Oba jsou stupeň II uveden, i když je viditelná pouze jihozápadní stěna mostu, zbytek je zakryt pozdější výplní země, od doby, kdy byla silnice rozšířena. Stavidlo bylo vyrobeno z kvádru s nástroji, s dřevěnou bránou a železným mechanismem pro zvedání nebo spouštění brány. Byl to jeden z pouhých dvou stavidel v oblasti, který si zachoval svůj původní zdvihací mechanismus, druhý byl na Folly Drain v Keadby, a byl nejúplnějším příkladem, když byl uveden v roce 1987, ale do roku 2003 byl zvedací mechanismus odstraněn.^[29]

V blízkosti na pravém břehu je Goole Hall, památkově chráněný dům postavený v roce 1820 pro Jarvise Empsona a do roku 1985–86 z velké části nezměněný.^[30] Odtok směřuje na jih-jihozápadním směrem, prochází kolem Goole Grange, kde dělá dvě pravoúhlé zatáčky směrem na západ, a pokračuje stejným obecným směrem. Na okraji Goole Moors se spojuje s řadou dalších odtoků, které odvádějí vodu z rašelinišť.^[20]

Kvalita vody

The Agentura pro životní prostředí měřit kvalitu vody v říčních systémech v Anglii. Každému z nich je dán celkový ekologický stav, který může mít jednu z pěti úrovní: vysoká, dobrá, střední, špatná a špatná. Existuje několik složek, které se používají k určení tohoto, včetně biologického stavu, který zkoumá množství a odrůdy bezobratlých, krytosemenné rostliny a ryby a chemický stav, který porovnává koncentrace různých chemických látek se známými bezpečnými koncentracemi. Chemický stav je hodnocen jako dobrý nebo nevyhovuje.^[31]

Kvalita vody pro Swinefleet Warping Drain byla v roce 2016 následující. Není jasné, zda jsou tato data skutečně pro Swinefleet Warping Drain, protože mapa povodí agentury pro životní prostředí ukazuje trasu Earnshaw's Warping Drain.^[20]

Hlavními důvody, proč je kvalita vody méně než dobrá, jsou fyzická úprava kanálu a vypouštění živin do vody ze zemědělské půdy.

Bibliografie

Reference

Externí zdroje

Média související s Swinefleet Warping Drain na Wikimedia Commons

Souřadnice: 53 ° 38'44 ″ severní šířky 0 ° 51'33 "W / 53,6455 ° N 0,8593 ° W / 53.6455; -0.8593