Zákon o pozemní přepravě a jednotné pomoci při přemístění - Surface Transportation and Uniform Relocation Assistance Act

Zákon o pozemní přepravě a jednotné pomoci při přemístění z roku 1987
Velká pečeť Spojených států
Dlouhý názevZákon, kterým se schvalují finanční prostředky na výstavbu dálnic, na programy bezpečnosti silnic a na programy hromadné dopravy, na rozšíření a zlepšení programu pomoci při přemístění a pro jiné účely
PřezdívkySTURAA
Přijatothe 100. kongres Spojených států
Citace
Veřejné právoPub.L.  100–17
Stanovy na svobodě100 Stat.  132
Kodifikace
Názvy pozměněny23, 26, 42, 49
Legislativní historie
  • Představený v domě tak jako HR 2 podle Glenn Anderson (D -CA ) na 6. ledna 1987
  • Předal dům dál 21. ledna 1987 (401-20)
  • Předal Senát 4. února 1987 (96-2, namísto S. 387 )
  • Hlášení smíšeným konferenčním výborem dne 17. března 1987; dohodnuto sněmovnou dne 18. března 1987 (407-17) a Senátem dne 19. března 1987 (79-17)
  • Veta prezidenta Ronald Reagan na 27. března 1987
  • Potlačen domem dne 31.03.1987 (350-73)
  • Byl přepsán Senátem a stal se zákonem 2. dubna 1987 (67-33)

The Zákon o pozemní přepravě a jednotné pomoci při přemístění z roku 1987 (Pub. L. 100–17, 2. dubna 1987, 101 Stat. 132) je Spojené státy Akt kongresu obsahující v hlavě I: Federal-Aid Highway Act z roku 1987. Nominálně to dalo moc rozdělit peníze do Ministr dopravy. Nejvýrazněji to umožnilo státům zvýšit rychlostní omezení na 65 mil za hodinu (105 km / h) na venkově Mezistátní dálnice (§ 174 (101 Stat.218) zákona, kterým se mění 23 U.S.C. 154).

To bylo následováno Zákon o účinnosti intermodální pozemní dopravy z roku 1991. Místní agentury (kraje a města) v Kalifornii byly ujištěny, že stejná nebo menší částka peněz bude i nadále každoročně přidělována krajům a městům, jak byla přijata v letech 1990–1991 na základě zákona Federal Highway Act z roku 1987 na základě starý Urban Aid Urban (FAU) a Federal Aid Secondary Program

Viz také