Federal Aid Highway Act z roku 1921 - Federal Aid Highway Act of 1921
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Listopadu 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Federal Aid Highway Act z roku 1921, také nazývaný Phippsův zákon (9. listopadu 1921, Pub.L. 67–87, 42 Stat. 212 ), sponzorovaný senátorem Lawrence C. Phipps (R) ze dne Colorado, definoval program Federal Aid Road s cílem vyvinout obrovský národní dálniční systém. Tento plán vytvořil šéf Národní dálniční komise Thomas MacDonald a byl prvním soudržným plánem budoucích silnic v zemi.
L. I. Hewes otevřel západní ústředí úřadu Bureau of Public Roads spravovat dálnice federální pomoci a přímé programy výstavby federálních dálnic v 11 západních státech, včetně Aljašky a Havaje. Poskytlo federální 50–50 odpovídajících prostředků na stavbu dálnic až po 7 procent silnic po celé zemi. Do konce roku 1921 bylo státům poskytnuto více než 75 milionů dolarů pomoci.
V roce 1922 zadal úřad veřejných komunikací gen. John J. Pershing vypracovat Pershing Mapa pro stavební účely a poskytnout vládě jasné pochopení, které silnice v USA byly v případě války nejdůležitější. „Pershing Map“ byla první oficiální topografická cestovní mapa Spojených států. Z toho je Appalačská stezka z Maine do Gruzie byla zahájena v roce 1922. V roce 1923 byly silnice schválené tímto zákonem dokončeny.
  | Tento článek se týká zákon ve Spojených státech nebo jejími příslušnými jurisdikcemi je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |