Sunbeam-Talbot Ten - Sunbeam-Talbot Ten

Sunbeam-Talbot Ten
Sunbeam-Talbot Ten registrován v květnu 1947 1185 cc.JPG
1947 Sunbeam-Talbot Deset sportovních sedanů
Přehled
VýrobceSunbeam-Talbot (Rootes Group )
Výroba1938-1948
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní výkonný vůz (D )
Styl těla2dveřové a 4dveřové sporty sedan
2-dveře Drophead kupé
2dveřové otevřené sporty tourer
PříbuznýSunbeam-Talbot 2 litry
Pohonná jednotka
Motor1185 ml Rovně-4
Přenos4-rychlostní manuál
Rozměry
Rozvor94 v (2388 mm) [1]
Délka156 v (3 962 mm) [1]
Šířka60 palců (1524 mm) [1]
Chronologie
PředchůdceHillman Minx
NástupceSunbeam-Talbot 80

The Sunbeam-Talbot Ten je kompaktní výkonný vůz nebo malý sportovní sedan vyráběný společností Rootes Group v jejich Clément-Talbot továrna v North Kensingtonu v letech 1938 až 1939 a poté znovu zavedena po Druhá světová válka a prodávány v letech 1945 až 1948.[1] Zpočátku to byl dvoudveřový, poté čtyřdveřový sportovní sedan. A Drophead kupé K dispozici byla také verze a verze Sports Tourer.[2]

Talbot deset

The Clément-Talbot a pak Společnost Sunbeam Motor Car Company podniky se dostaly do rukou Rootes v roce 1935 a strategií nového vlastníka bylo jasně využít prestiž jména Talbot pro prodej většího počtu automobilů za nižší ceny než dosud. Tento Talbot Ten od společnosti Rootes byl jedním z prvních produktů strategie Rootes, jejímž cílem bylo otevřít plánovaný přesun společnosti Talbot na nižší trh a přidat do navrhované řady skutečně malé auto. Hvězdou autosalonu v roce 1936 to byl prodloužený Hillman Aero Minx se silnějším podvozkem, vše v krátké době aktualizováno Talbotem Georges Roesch a rebadged[3] a tak další varianta stávajícího salónu pro střední trhy, Hillman Minx.[1] Recenzenti popsali auto jako atraktivní kultivovaný a dobře vybavený malý vůz.[2]

1937 Talbot Ten sedan bez sloupků
1938 kupé Talbot Ten drophead

Těla

Dvoudveřové sedanové tělo bez sloupku vyrobené u Společnost Darracq Motor Engineering Company pracuje v Acton byl pravděpodobně formován Rootesem Tedem Whiteem, vedoucím oddělení techniky karoserie Rootes. Otevřený tourer vytvořil Whittingham & Mitchel a kupé Drophead s meziproduktem coupé de ville pozici vytvořil Abbott z Farnhamu.[2]

Sunbeam-Talbot Ten

Talbot Ten byl rebadged Sunbeam-Talbot Ten v srpnu 1938. Rootes se rozhodl nevyrobit žádné velké luxusní auto s použitím názvu Sunbeam, ale udržovat toto jméno naživu propojením s Talbotem. Ačkoli zřejmě jen rebadged čtyřdveřová verze Talbot Ten, nový Sunbeam-Talbot Ten dostal zcela novou celokovovou karoserii se čtyřmi dveřmi. Změny zahrnovaly lisovaná ocelová kola, ale zakrytá disky kol, normální páka pro řazení, lepší nástroje a mírně tvarované přední blatníky. Synchromesh byl vynechán z prvního rychlostního stupně a později z druhého rychlostního stupně.[poznámka 1] Nová karoserie měla skutečně stejný podvozek, ale motor a chladič byly posunuty o 3,5 palce vpřed. Toto tělo bylo opět vyrobeno v Actonu, ale Britské výlisky z lehké oceli ve vedlejších dílech. Automobily vyvážené do Evropy byly označeny značkou Sunbeam. Vůz byl nepochybně nejelegantnějším malým sedanem té doby.[2]

Klasický sedan představoval zefektivnění čím dál charakterističtějších britských automobilů v pozdějších 30. letech spolu s „samostatnými“ světlomety. Síla pocházela z motoru s bočními ventily o objemu 1185 cm3, u kterého bylo požadováno 41 koní (30 kW) výkonu. Všechna čtyři kola byla zavěšena pomocí poloeliptických listových pružin. Maximální rychlost byla uváděna jako 68 km / h (109 km / h).[1]

V roce 1948 byl Sunbeam-Talbot Ten téměř přesně dvojnásobnou cenou oproti novému Austin A40 Devon a o něco pomalejší na dálnici.[2]

Vizuálně rychlejší Sunbeam-Talbot 2 litry byl prakticky k nerozeznání od Desítky, ale ve skutečnosti byl asi o 3 palce (8 cm) delší v rozvoru a v celkové délce těla.

Výroba

  • Talbot Ten 1935 až 1938:
2-dr sedan: 2450 DHC: 581; tourer: 554; otevřený dvoumístný vůz: 0; Jiné: 9; podvozek: 56[2]
  • Sunbeam-Talbot Ten 1938 až 1948:
4-dr sedan: 5 655 DHC: 767; tourer: 822; otevřený dvoumístný vůz: 11; Jiné: 2[2]

V roce 1948 byl Sunbeam-Talbot Ten nahrazen tělem plné šířky Sunbeam-Talbot 80 což byla v podstatě upravená verze stejného vozu[1] a sdíleli stejné lisování střechy.

  • 1947 Sunbeam-Talbot Ten Drophead Coupe

  • 1948 Sunbeam-Talbot Ten sportovní tourer

Reference

  1. ^ A b C d E F G Culshaw; Horrobin (1974). Kompletní katalog britských automobilů. Londýn: Macmillan. ISBN  0-333-16689-2.
  2. ^ A b C d E F G Anders Detlev Clausager. Sunbeam-Talbot & Alpine Podrobně: 1935-1956 2010 Herridge & Sons / Památník důvěry Michaela Sedgwicka. ISBN  9781906133139
  3. ^ John Bullock, The Rootes BrothersPatrick Stephens, Sparkford Somerset ISBN  1852604549

Poznámky

  1. ^ Když bylo auto v klidu, tehdejší současné synchronizované zařízení mohlo blokovat zařazení rychlostního stupně

externí odkazy