Letiště Stow Maries - Stow Maries Aerodrome
Letiště Stow Maries | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Stow Maries, Essex v Anglii | |||||||
Opuštěná budova v Stow Maries | |||||||
Letiště Stow Maries Místo v Essexu | |||||||
Souřadnice | 51 ° 40'14 ″ severní šířky 0 ° 37'56 ″ východní délky / 51,670443 ° N 0,632104 ° ESouřadnice: 51 ° 40'14 ″ severní šířky 0 ° 37'56 ″ východní délky / 51,670443 ° N 0,632104 ° E | ||||||
Odkaz na mřížku | TL820001 | ||||||
Typ | Letiště domácí obrany (HD) | ||||||
Plocha | 118 akrů (48 ha)[1] | ||||||
Informace o webu | |||||||
Operátor | Royal Flying Corps královské letectvo | ||||||
Otevřít veřejnost | Ano | ||||||
Historie stránek | |||||||
Postavený | Srpna 1916 | ||||||
Při použití | Květen 1917 - duben 1919 | ||||||
Informace o posádce | |||||||
Minulý velitelé | Claude Alward Ridley | ||||||
Informace o letišti | |||||||
|
Letiště Stow Maries[poznámka 1][2] je historické letiště se nachází v obci Stow Maries, Essex, Anglie. Přistávací plocha byla používána Royal Flying Corps (naposledy královské letectvo ) Během První světová válka. Bylo mu uděleno vypsané postavení z důvodu, že je nejzachovalejším letištěm doplněným budovami z doby první světové války a je přístupné veřejnosti jako atrakce pro návštěvníky.
Dějiny
Místo, které je vzdálené 6 km jihozápadně od Maldon v Essexu,[3] byl poprvé zjišťován jako možné letiště v srpnu 1916, ale nebyl připraven přijmout letadla až v květnu 1917.[1] Letiště bylo postaveno jako přímá reakce na hrozbu němčiny Zeppelin a Gotha bombardér nájezdy na Londýn plocha.[4] Byl postaven jako součást plánu na umístění letišť z Doveru na Edinburgh zabránit pronikání nepřátelských sil do vnitrozemí. Každá základna měla být umístěna 10 mil (16 km) až 30 mil (48 km) od sebe.[5]
V dubnu 1918 bylo letiště předáno nově vytvořenému královskému letectvu,[6] který v říjnu téhož roku provedl průzkum, který určil, že základna měla přiděleno 219 zaměstnanců a 16 letadel Camel Squadron č. 37 (domácí obrana). Některé budovy ještě nebyly dokončeny a předpokládá se, že po příměří v listopadu 1918 mohla být práce zastavena,[7] ale některé budovy byly dokončeny v prosinci 1918.[5] Domácí ubytování bylo vybaveno dostatečným prostorem pro 204 mužů a 15 žen.[1] V době, kdy byla základna opuštěna v roce 1919, měla na základně více než 500 zaměstnanců a 36 letadel.[8] Původně byly letouny umístěny na dvě části Bessonneauské hangáry, ale ty byly v roce 1917 nahrazeny dvěma stálými strukturami.[9]
Mezera v živém plotu obklopujícím přistávací plochu je známá jako Milburn's Gap. V dubnu 1918 poručík Cyril Milburns Sopwith Camel letadlo prošlo mezerou poté, co se zastavilo při vzletu a pilota zabilo.[10][11] Letadlo bylo známo, že je nespolehlivé a z deseti zabitých pilotů operujících ze Stow Maries zemřelo osm při nehodách, zatímco dva byli sestřeleni královským námořnictvem.[2] Milburn je pohřben na hřbitově kostela Saint Mary a Saint Maragaret ve vesnici Stow Maries pod svým skutečným jménem Edward Gerald Mucklow.[12]
Základna nebyla znovu použita během Druhá světová válka, ačkoli to bylo dvakrát prozkoumáno, bombardováno nepřítelem (protože to vypadalo jako přistávací plocha) a viděl alespoň jeden Hurikán z 242 letka přistál tam poté, co byl během letecké bitvy v roce 1940 poškozen.[13] Budovy, zatravněná pole a většina z okolí byly vráceny do zemědělství.[14] V roce 1997 Královská komise pro historické památky v Anglii (RCHME) prozkoumala lokalitu a našla důkazy o 47 budovách.[15] Nejméně dvacet čtyři z původních budov přežilo (a všechny byly uvedeny stupeň II * uveden postavení).[7] V roce 2009 se skupina nadšenců pokusila vrátit základnu k použití jako lehké letiště a muzeum, protože to bylo nejkompletnější letiště z doby první světové války v Anglii.[16] V roce 2017 Vévoda z Gloucesteru formálně otevřel druhou budovu muzea na místě.[8]
Pozoruhodné osoby
Claude Alward Ridley - Pilot, který velel letce č. 37 na základně Stow Maries
Poznámky
- ^ Základna byla klasifikována jako letiště Ministerstvo vzduchu té doby, protože neměla zpevněné přistávací dráhy, ale sestávala z travnatého pole, které umožňovalo letadlům vzlétnout a přistávat v jakémkoli směru bez ohledu na to, odkud foukal vítr.
Reference
- ^ A b C Chorlton, Martyn (2014). Zapomenutá letiště první světové války: britská vojenská letiště, stanice hydroplánů, hydroplánů a vzducholodí do roku 1920. Manchester: Crecy Publishing. p. 55. ISBN 9780859791816.
- ^ A b Bruxelles, Simon de (12. února 2018). „Poslední letiště první světové války ve Stow Maries ctí své hrdiny“. Časy. Citováno 8. prosince 2018.
- ^ CSSM 2014, str. 3.
- ^ „Letiště Stow Maries ušetřeno grantem 1,5 mil. £“. gov.uk. Citováno 8. prosince 2018.
- ^ A b Halpenny, Bruce Barrymore (1984). Vojenská letiště většího Londýna. Cambridge: Patrick Stephens. p. 213. ISBN 0-85059-585-1.
- ^ „Nejzachovalejší letiště první světové války ve Velké Británii získává hotovost z národní loterie“. www.hlf.org.uk. 12. září 2017. Citováno 8. prosince 2018.
- ^ A b Historická Anglie. „Stow Maries WWI Airfield (Grade II *) (1406155)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 8. prosince 2018.
- ^ A b Russell, Sam (12. května 2017). „Vévoda z Gloucesteru otevírá nové muzeum na letišti Stow Maries. East Anglian Daily Times. Citováno 18. ledna 2019.
- ^ CSSM 2014, str. 8.
- ^ „Smrtelné letecké nehody v Británii od dubna do června 1918“. www.rcawsey.co.uk. Citováno 8. prosince 2018.
- ^ "Ztráty" (PDF). flightglobal.com. p. 544. Citováno 8. prosince 2018.
- ^ „Druhý poručík MUCKLOW, EDWARD GERALD“. www.cwgc.org. Citováno 8. prosince 2018.
- ^ CSSM 2014, s. 10–11.
- ^ Philpott, Ian (2013). Zrození královského letectva. Barnsley: Pero a meč. p. 240. ISBN 978-1-78159-333-2.
- ^ CSSM 2014, s. 1–3.
- ^ "Poslední letiště první světové války zachráněno grantem". BBC novinky. 15. října 2013. Citováno 8. prosince 2018.
Zdroje
- Prohlášení o ochraně letiště Stow Maries první světové války (PDF). Rada okresu Maldon (Zpráva). Konzultanti krajiny a dědictví ACTA. Květen 2014. Citováno 18. ledna 2019.