Stanice Steinfurt-Burgsteinfurt - Steinfurt-Burgsteinfurt station
Steinfurt-Burgsteinfurt | |
---|---|
Prostřednictvím stanice | |
Umístění | Steinfurt, Severní Porýní-Vestfálsko Německo |
Souřadnice | 52 ° 8'52 ″ severní šířky 7 ° 19'47 ″ východní délky / 52,14778 ° N 7,29272 ° ESouřadnice: 52 ° 8'52 ″ severní šířky 7 ° 19'47 ″ východní délky / 52,14778 ° N 7,29272 ° E |
Linka (y) |
|
Platformy | 2 [1] |
Jiná informace | |
Kód stanice | 997 [2] |
Kód DS100 | EBFT [3] |
Kategorie | 6 [2] |
Tarifní zóna | Westfalentarif: 51731[4] |
webová stránka | www.bahnhof.de |
Dějiny | |
Otevřeno | 30. září 1875 [5] |
Steinfurt-Burgsteinfurt Stanice je hlavní stanicí města Steinfurt v západním Munsterlandu v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko a nachází se ve čtvrti Burgsteinfurt. Stanice je bývalý železniční uzel na Železnice Münster – Enschede. The Železnice Coesfeld – Rheine a Železnice Borken – Steinfurt jsou uzavřené a převážně demontované.
Dějiny
V roce 1870 obdržela železniční společnost Münster-Enschede koncesi na stavbu trati z Münsteru do Enschede. Když se v roce 1874 stala platební neschopností, Královská vestfálská železniční společnost (Königlich-Westfälische Eisenbahn, KWE) převzal a pokračoval v jeho konstrukci. Dne 30. září 1875 byla společně s linkou otevřena stanice Burgsteinfurt.[5][6]
The Železnice Wanne-Eickel – Hamburg z Železniční společnost Kolín nad Rýnem měl vysoký národní význam a Rýnská železniční společnost plánoval jeho Železnice Duisburg – Quakenbrück soutěžit s tím. Stanice Burgsteinfurt se stala spojovací stanicí s dokončením této linky 1. července 1879.[7] Rýnská linie překročila linii KWE jižně od stanice Burgsteinfurt.
Nakonec řádek z Borken z Westfälische Landes-Eisenbahn (Westphalian Land Railway, WLE) byl otevřen Burgsteinfurtu 1. října 1902.
V důsledku druhé světové války se operace na několika úsecích zastavily. Stanice Rheine byla zcela zničena při náletu dne 5. října 1944 a byly vyhodeny do povětří mosty Oberhausen a Dorsten. Provoz přes nizozemské hranice do Enschede byla uzavřena v letech 1940 až 1951 a znovu v letech 1981 až 2001.[6]
Na trati WLE do Borkenu byla osobní doprava omezena pouze na polorychlé vlaky po pouhých 60 letech provozu dne 30. září 1962 a poté byla zcela zastavena 27. září 1975. Přeprava nákladu mezi Steinfurtem a Ahaus byla již dne 31. prosince 1972 opuštěna a trať byla okamžitě demontována po konečném uzavření linky dne 31. března 1988.
Po uzavření osobní dopravy na severní části trati Duisburg – Quakenbruck od Rheine dne 31. května 1969 a na úseku jižně od Dorsten v roce 1960 skončily operace také na úseku mezi Coesfeld a Rheine dne 28. září 1984.[7]
Přeprava nákladu mezi Horstmar a St. Arnold byl opuštěn v polovině 80. let. Trať mezi Lutumem a St. Arnoldem byla oficiálně uzavřena 1. ledna 1996, takže stanice již není železničním uzlem. Nákladní provoz na stanici skončil dne 1. května 1996.[7]
V důsledku reformy místní správy v Severním Porýní-Vestfálsku byla dříve samostatná města Steinfurt a Borghorst sloučena jako město Steinfurt dne 1. ledna 1975, ale stanice nebyla přejmenována Steinfurt-Burgsteinfurt do změny jízdního řádu 12. prosince 2004.[5]
Demontáž rýnského vedení mezi Steinfurtem a St. Arnoldem začala 30. září 2005. Ze čtyř bývalých stavědel byly již zbourány dva, Bn stavědlo na rýnské lince a Bmf stavědlo, které bylo umístěno na bývalé střední plošině. Dvě signální boxy na lince Enschede (dále jen Bf stavědlo na jih a na Bw stavědlo na sever od stanice) stále stojí, ale jsou mimo provoz. Od 26. října 2008 jsou signalizace a body na stanici dálkově ovládány z elektronického zabezpečovacího centra v Stanice Coesfeld (Westf).
Železniční doprava
Stanice Steinfurt-Burgsteinfurt je obsluhována následujícími Regionalbahn servis:[8]
Čára | Název linky | Trasa | Operátor | Frekvence |
---|---|---|---|---|
RB 64 | Euregio-Bahn | Enschede – Gronau (Westf) – Steinfurt-Burgsteinfurt – Altenberge - Münster (Westf) Zentrum Nord – Münster (Westf) | DB Regio NRW | 60 min |
Předcházející stanice | DB Regio NRW | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
RB 64 Euregio-Bahn |
Služba Regionalbahn na úseku mezi Munsterem a Gronau byla uzavřena dne 24. května 1998. Služba je v Enschede provozována od 18. listopadu 2001. DB Regio NRW získala kontrakt na provozování služby na dalších 15 let od prosince 2011.[9]
Poznámky
- ^ „Plán trati Steinfurt-Burgsteinfurt“ (PDF) (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 18. ledna 2014.
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Fahrtauskunft“. Westfalentarif. Citováno 18. května 2020.
- ^ A b C „Provoz stanice Steinfurt-Burgsteinfurt“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 18. ledna 2014.
- ^ A b „Linka 2014: Nevinghof - Gronau (DB-Grenze)“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 18. ledna 2014.
- ^ A b C „Linka 2273: Bottrop Nord - Quakenbrück“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 18. ledna 2014.
- ^ „Stanice Steinfurt-Burgsteinfurt“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 18. ledna 2014.
- ^ „RB64: Euregio-Bahn Münster“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 18. ledna 2014.