Železniční stanice Státní knihovna - State Library railway station

Státní knihovna
Dojíždějící železnice stanice
UmístěníSwanston Street, Melbourne
Victoria
Austrálie
Souřadnice37 ° 48'27 ″ j 144 ° 57'45 ″ V / 37,8076312 ° jižní šířky 144,9623925 ° východní délky / -37.8076312; 144.9623925
Ve vlastnictvíVicTrack
Linka (y)Sunshine – Dandenong
Platformy2
stopy2
Provozovatelé vlakůVlaky metra
PřipojeníMelbourne Central
10 tramvajové trasy
Konstrukce
Typ strukturyPodzemí
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
PostaveníVe výstavbě
Tarifní zóna1
webová stránkaStanice Státní knihovny
ElektrifikovanýAno
Služby
Předcházející staniceVlaky metraNásledující stanice
Parkville
vůči Sunbury
Chodba Sunshine – Dandenong
(ve výstavbě)		Radnice
vůči Pakenham nebo Cranbourne

Železniční stanice Státní knihovna (původně pod pracovním názvem CBD sever) je železniční stanice v současné době ve výstavbě jako součást Tunel metra projekt v Melbourne, Victoria. Stavba byla zahájena v roce 2018 a otevření stanice se očekává v roce 2025.

Dějiny

V prosinci 2008 byl předložen návrh nového podzemního železničního koridoru, který vede severojižním směrem přes Melbourne CBD byla začleněna do Brumbyho ministerstvo Viktoriánský dopravní plán poté, co původně vystupoval ve zprávě z Sir Rod Eddington.[1] Měl být postaven ve dvou etapách: první z Footscray na St Kilda Road a druhý pokračuje Caulfield. Potřeba nového železničního koridoru a stanic přes CBD byla zjištěna ve snaze omezit přetížení EU City Loop umožňující častější a spolehlivější služby napříč Melbourne železniční síť.[2]

Po změně Státní vláda, v letech 2012/2013 Baillieu a Napthine ministerstva oznámil revidovaný plán s tím, že tunel by měl běžet od South Kensington na South Yarra obdobnou cestou jako původní návrh.[3] Revidovaný projekt zahrnoval pět stanic metra, včetně jedné pod pracovním názvem „CBD North“, a byl uveden jako projekt infrastruktury s nejvyšší prioritou v Melbourne Infrastruktura Austrálie.[4]

Projekt byl financován z velké části kvůli napětí mezi státem a EU federální vlády. V únoru 2015 byl návrh nově zvoleným oživen Andrewsovo ministerstvo s výstavbou bude zahájeno v roce 2018 a otevření tunelu a stanic je plánováno na rok 2026. Celkové náklady na projekt činí 11 miliard USD.[5]

Pojmenování

V srpnu 2017 vláda zahájila soutěž o pojmenování pěti nových železničních stanic, které mají být postaveny v rámci projektu Metro Rail.[6]

Po více než 50 000 přihláškách byla v listopadu 2017 vyhlášena Státní knihovna jako vítězný vstup do stanice „CBD North“ s pracovním názvem, a to díky blízkosti památky Státní knihovna Victoria budova. Ostatní stanice budou známé jako Anzac, Radnice, Parkville a Severní Melbourne v návaznosti na vítězný výběr jmen na základě geografických poloh a významných památek.[7]

Umístění

Nádraží se nachází níže Swanston Street mezi La Trobe a ulice na severních okrajích CBD v Melbourne.[8] Stanice se spojí s Melbourne hlavní nádraží přes chodník pro chodce, což umožňuje přenos z jiných železniční tratě a bude mít vchody na rohu ulic Latrobe / Swanston Street a Franklin / Swanston Street, což umožní pohodlnější přístup k Městské lázně a Trh královny Viktorie.[9]

Počáteční metoda sestavení zvolená pro konstrukci byla cut-and-cover to však bylo změněno, aby nedošlo k významnému narušení a aby tramvaje jezdily po nejrušnějším koridoru tramvají na světě, Swanston Street.[10][11]

Viz také

Projekt tunelu metra

Reference

  1. ^ Lucas, Clay (9. prosince 2008). „Přepravní plán Brumby přidává do cen Eddington miliardy“. Věk. Citováno 27. července 2018.
  2. ^ "Často kladené otázky". metrotunnel.vic.gov.au. Citováno 27. července 2018.
  3. ^ „Zničí nová trasa Napthina metro v Melbourne? - Urbanista“. Urbanista. 7. května 2014. Citováno 27. července 2018.
  4. ^ „Infrastructure Australia pozitivně hodnotí obchodní případy metra v Melbourne a Murray Basin Rail“. Infrastruktura Austrálie. Citováno 27. července 2018.
  5. ^ Lucas, Clay (16. dubna 2015). „Projekt Melbourne Metro na Swanston Street ve výši 9–11 miliard dolarů: Daniel Andrews“. Věk. Citováno 27. července 2018.
  6. ^ „Označte si - pojmenujte našich pět nových stanic“. Premier Victoria. 27. srpna 2017. Citováno 27. července 2018.
  7. ^ Jacks, Steve Lillebuen, Timna (29. listopadu 2017). „Tunel metra: Nové názvy vlakových stanic odhaleny“. Věk. Citováno 27. července 2018.
  8. ^ „Stavební plány stanic CBD“. Tunel metra. Melbourne Metro Rail Authority. Archivováno z původního dne 21. června 2017. Citováno 21. června 2017.
  9. ^ „Umístění a přístup k severní stanici CBD“. Tunel metra. Melbourne Metro Rail Authority. Archivováno z původního dne 21. června 2017. Citováno 21. června 2017.
  10. ^ Willingham, Richard; Carey, Adam (21. října 2015). „Železnice metra v Melbourne: Tunely půjdou hlouběji do podzemí, aby tramvaje fungovaly“. Věk. Archivováno z původního dne 25. června 2016. Citováno 21. června 2017.
  11. ^ Carey, Adam (5. listopadu 2015). „Metro v Melbourne zavře rušné ulice města až na tři roky, včetně Domain Road“. Věk. Archivováno z původního dne 13. března 2017. Citováno 21. června 2017.