Mount Michaels Mount Tramway - St Michaels Mount Tramway - Wikipedia

St. Michael's Mount Tramway
Úkon
Národní prostředíHora sv. Michala, Cornwall, Anglie
Otevřenoasi 1900
PostaveníOtevřeno (soukromé)[1]
Infrastruktura
Pohonný systémDrátěné lano poháněné elektromotorem
Statistika
Délka stopy (single)210 yardů (190 m)
Délka trasy210 yardů (190 m)

The St. Michael's Mount Tramway vede z blízkosti přístavu až k hradu, který je dominantou přílivového ostrova Hora sv. Michala, v Cornwall, Anglie. Tramvajová dráha je někdy označována jako Dreckly Express.[2][3]

Účely

Tramvaj byla vyvinuta kolem roku 1900 majitelem hradu - Lord St Levan - dopravovat zásoby od stavebních materiálů po potraviny až po hrad a popelnice z kopce. Pozoruhodný provoz byl lord St. Levan korunovační klenoty pro Korunovace v roce 1953. Nikdy neprovozovala osobní dopravu, i když se o ní uvažovalo koncem 30. let.[4]

Silnice

Trať ve spodní ložné ploše v roce 1984

Jednokolejná tramvaj původně vedla z nábřeží, ale před několika lety byla zkrácena a začala z krátké, rovné uzavřené ložné plochy. Na konci hradu této nakládací oblasti se linie vrhá do tunelu a začíná svůj výstup, který je zcela v tunelu. Většina tunelu byla postavena pomocí střih a kryt metoda, s tím, že se bude nudit jen pár horních metrů žula. Tunel je obecně asi 5 stop (1,5 m) široký a 7 stop (2,1 m) vysoký, s výjimkou úseku přes žulu, který je asi 6 stop (1,8 m) vysoký.

Linka je vodorovná pouze na ložných plochách na jejích koncích. Mezi tím to běží dál svahy v rozmezí od 1 ze 14 (7.14 % ) v blízkosti úpatí na 1 z 1,9 (52,6%) za posledních 40 yardů (37 m), což znamená celkový nárůst o 173 stop (53 m), objevující se v blízkosti kuchyní hradu.

Nákladní doprava

Měnící se svahy linie a křivka v blízkosti její paty tvoří lanové přepravní lano náchylnější k mlácení[5] než většina lanových linek, kde gravitace obvykle drží lano ve válcích. Největšího opotřebení se dostává nejblíže tramvaji, takže nákupem lana záměrně delšího, než je nutné, je možné opotřebovaný konec třikrát odříznout, než bude nutné vyměnit celé lano. Do poloviny 20. let a plynový motor za předpokladu hnací síly. A Ruston zážehový motor poté byla instalována, aby hrad dodávala elektřinu, umožňující nabíjecí baterie k napájení tramvaje. V roce 1951 byl ostrov připojen k Národní síť, od chvíle, kdy bylo lano poháněno 12 koňská síla (8.9 kW ) AC motor. V roce 2018 byl údajně kabel navinut elektrickým motorem Crompton Parkinson.[6]

Tramvaje

Tramvajové vozidlo připomínající kufr, Mount St. Michael, Cornwall

V průběhu let se používalo několik tramvají. To, které se používalo v roce 1964, bylo postaveno lokálně. Mělo to kov rám s dřevěný podlaha lemovaná pozinkovaný fólie a dřevěná strana bednění, z nichž některé lze ručně zvednout, aby se usnadnilo nakládání a vykládání. The kola byli volní na svých nápravy, které samy dokázaly točit se. V té době bylo v typický den provedeno čtyři nebo pět sjezdů, se značným nárůstem, pokud probíhaly stavební práce, například žulové bloky a 6 stop (20 stop) lešení tyče byly neseny. Současná tramvaj má obecný vzhled a kmen na kolech.[7]

Měřidlo

Většina podrobností o této krátké trati je nespoutaná, ale rozchod tratě, který se od doby, kdy byla postavena, nezměnil, je různě uváděn online a v literatuře jako:

Moderní doba

V roce 2018 byla tramvaj údajně „stále v běžném provozu, možná ne každý den“.[6] Nicméně National Trust, který působí jako správce ostrova, údajně „zakazuje návštěvníkům, aby jej viděli“, i když je to zmíněno v publicitě Trustu.[12] Jedinou částí, která je snadno přístupná veřejnosti, je nepoužívaná posledních několik stop, končící u přístavní zdi,[13] ve kterém pár dřevěných zarážka se zastaví je vložený.[14]

Reference

  1. ^ „Tramvaj v provozu v roce 2016“. Život v Cornwallu.
  2. ^ „Obdrženo používání„ Dreckly Express “v roce 2016“. Newlynský archiv.
  3. ^ „Obdrženo používání„ Dreckly Express “v roce 2016“. Cornwall živě.
  4. ^ A b Semmens 1964, str. 585.
  5. ^ "jako v pohybu jako cep". Wikislovník.
  6. ^ A b Sunders 2018, str. 313.
  7. ^ „Obrazy současné tramvaje“. Photofile Cornwall.
  8. ^ Dart 2005.
  9. ^ Sunders 2018, str. 31.
  10. ^ „St Michael's Mount Cliff Railway“. Jak.
  11. ^ "Mount St. Michaels, Cornish Cliff Railway". Hows Web. Citováno 28. září 2016.
  12. ^ "Vesnice a přístav". Hora sv. Michala. National Trust. Citováno 2019-11-18.
  13. ^ Biskup 2018, str. 9.
  14. ^ „St Michael's Mount Cliff Railway“. Jak.

Zdroje

  • Bishop, John (listopad 2019). Bennett, Paul (ed.). „National Trust (zpráva o návštěvě)“. Zprávy úzkorozchodné železnice. Č. 355. Peterborough: Úzkorozchodná železniční společnost.
  • Dart, Maurice (2005). Úzkorozchodka v Cornwallu včetně tramvajové zastávky Camborne a Redruth. Midhurst: Middleton Press. ISBN  978-1-904474-56-2.
  • Semmens, Peter W. C. (červenec 1964). Cooke, B.W.C. (vyd.). „Tramvaj na hoře sv. Michala“. Železniční časopis. Londýn: Tothill Press Limited. 110 (759). ISSN  0033-8923.
  • Sunders, Charlie (září 2018). Bennett, Paul (ed.). "Drecky Express (zpráva o návštěvě)". Zprávy úzkorozchodné železnice. Č. 348. Peterborough: Úzkorozchodná železniční společnost.

externí odkazy

Souřadnice: 50 ° 10'41 ″ severní šířky 5 ° 28'42 "W / 50,178 ° N 5,4782 ° W / 50.178; -5.4782