Sport Flight Talon - Sport Flight Talon

Sport Flight Talon
Sport Flight Talon XP.jpg
Talon XP
RoleKit letadla
národní původSpojené státy
VýrobceSportovní letectví
Úvod1989
PostaveníVýroba dokončena
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 39 750 (2015, motor TalonXP HKS)
Vyvinuto zMaxair Drifter
VariantyAdvanced Aviation Explorer

The Sport Flight Talon je hornoplošník, konfigurace posunovače jednomotorový, konvenční podvozek homebuilt letadlo nebo ultralehká letadla, který byl vyroben Sportovní letectví z Sandy, Oregon ve formě soupravy pro amatérské stavby.[1][2][3][4][5][6]

Letadlo již není nabízeno na webových stránkách společnosti a zdá se, že je mimo výrobu.[7]

Návrh a vývoj

Dráp byl vyvinut z Maxair Drifter a uveden na trh v roce 1989. Letadlo sdílí hlavní trupovou trubku Drifter, používanou jako páteř letadla. Pedály kormidla se připevňují k přední části trubky, konstrukce sedadla a křídla ke středu a ocas k zadní části trubky. Mezi hlavní vylepšení oproti původnímu Drifterovi patří vzpěra - vyztužená křídla s porotní vzpěry, klapky, efektivní zavazadlový prostor, volitelně uzavřený kokpit, kalhoty na kolo a brzdy. Přidání mnoha možností a doplňků oproti základnímu designu Drifter znamená, že Talon nelze v USA postavit Ultralehká vozidla FAR 103 kategorie, kvůli překročení maximální hmotnosti 115 kg kategorie 254 lb (115 kg), a musí být místo toho zaregistrována jako homebuilt letadlo v USA. V jiných zemích, jako je Kanada, se Talon hodí do kategorie ultralehkých nebo ultralehkých letadel.[1]

Konstrukce letadla je vyrobena z 6061-T6 hliník, s hlavními vzpěrami podvozku 4130 ocel. Křídlo z hliníkového rámu je předšité Dacron obálky. Doba výstavby ze soupravy se uvádí jako 120 hodin.[1]

Základní design Talon byl vyvinut do série jedno a tandem dva sedačky s různými elektrárnami.[2][3][4][5]

Varianty

Talon Magnum
Jednosedadlový model, rozsah výkonu 40 až 70 k (30 až 52 kW), standardní motor HKS 700E 60 hp (45 kW). Mezi volitelné motory patří 40 hp (30 kW) Rotax 447, 50 hp (37 kW) Rotax 503 a 64 hp (48 kW) Rotax 582. Do prosince 2007 bylo postaveno dvacet.[2][3]
Talon XP
Model se dvěma sedadly v tandemu, rozsah výkonu 40 až 80 hp (30 až 60 kW), standardní motor HKS 700E 60 hp (45 kW). Mezi volitelné motory patří 40 hp (30 kW) Rotax 447, 50 hp (37 kW) Rotax 503 a 64 hp (48 kW) Rotax 582. Tento model má zvětšené rozpětí křídel o 28,6 ft (8,69 m). Sedmdesát bylo postaveno do prosince 2007.[2][3][6][8]
Talon Super Magnum
Jeden model, standardní motor Rotax 582 64 hp (48 kW), s 40 hp (30 kW) Rotax 447 nebo 50 hp (37 kW) Rotax 503 volitelný. Tento model je model XP s oblastí zadních sedadel přeměněnou na další zavazadlový prostor. Má zvýšené rozpětí křídel 28,5 ft (8,69 m). Vhodný pro FAI ultralehká třída.[4]
Talon Typhoon
Jedno sedadlo akrobatický Modelka.[3][4][6][8]

Specifikace (Talon XP)

Data z Příručka pro předběžnou montáž Talon XP[9]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 21 ft 7 v (6,58 m)
  • Rozpětí křídel: 28 ft 10 v (8,79 m)
  • Plocha křídla: 146 čtverečních stop (13,6 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 552 lb (252 kg)
  • Celková hmotnost: 454 kg
  • Plná kapacita: 10,5 US galonů (39,5 litru)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 582UL dvoudobý letecký motor, 64 hp (48 kW)
  • Vrtule: 3listá zem nastavitelná

Výkon

  • Cestovní rychlost: 105 km / h, 56 Kč
  • Pádová rychlost: 60 km / h, 32 Kč
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 140 km / h, 78 Kč
  • Rozsah: 210 mil (110 km)
  • Rychlost stoupání: 900 ft / min (4,6 m / s)

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ A b C Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana B-59. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ A b C d Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 24, číslo 12, prosinec 2007, strana 73. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ A b C d E Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, strana 256. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  4. ^ A b C d Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 162. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  5. ^ A b Sport Flight Aviation (n.d.). "Ceny". Citováno 21. ledna 2011.
  6. ^ A b C Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 127. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ Sport Flight Aviation (2017). „Rekreační létání, které si můžete užít“. Citováno 28. ledna 2017.
  8. ^ A b Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 120. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  9. ^ Bitton, Roger; et al: Sport Flight Aviation, LLC; Manuál pro předběžnou montáž Talon XP; Revize: 10/20/2096-b, strany 9-14. 20051 S.E. Tickle Creek Road, Boring NEBO. Poznámka: oficiální příručka poskytuje konfliktní rozpětí křídel, správná byla ověřena ze skutečného letadla.

externí odkazy