Hlídkový člun třídy Sparviero - Sparviero-class patrol boat
 Probíhá italská raketová střela třídy NIBBIO P-421 Sparviero | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé: | Fincantieri, Sumitomo |
| Provozovatelé: | |
| Postavený: |
|
| V provizi: | 1974-2002? (Itálie), 1993-2010 (Japonsko) |
| Aktivní: | 0 |
| V důchodu: | 11 |
| Obecná charakteristika Třída Sparveiero[1] | |
| Typ: | Rychlý útok křídlové křídlo |
| Přemístění: | 60,6 tun při plném zatížení |
| Délka: | 22,95 m (75 ft 4 v) 24,56 m (80 ft 7 v) (křídlové lodě zasunuty) |
| Paprsek: | 7,01 m (23 ft 0 v) |
| Návrh: | 1,87 m (6 ft 2 v) 1,45 m (4 ft 9 v) (na fóliích při rychlosti) |
| Pohon: | CODAG 1 × Rolls-Royce Proteus 15 plynových turbín M560 poháněných vodním paprskem, 3 761 kW (5 044 SHP) 1 × Isotta-Fraschini ID38N6V nafta, 1 pohon, 220 kW (290 k) |
| Rychlost: | 93 km / h (50 Kč) |
| Rozsah: | 740 km (400 NMI) při 45 kn (83 km / h) 1 940 km (1050 NMI) při 8 uzlech (15 km / h) |
| Doplněk: | 8 poddůstojnických a 2 důstojníci |
| Senzory a systémy zpracování: | Navigační radar SMA SPQ 701 Radar řízení palby AESN SPG-70 |
| Vyzbrojení: |
|
The Třída Sparviero, také známý jako Třída Nibbio, jsou malé křídlové křídlo raketové čluny schopné cestovat rychlostí 46 uzlů. Byly navrženy pro a dříve používány Italské námořnictvo. Japonci 1-go třída raketový člun je aktualizovaná verze, kterou dříve používala Japonské námořní síly sebeobrany (JMSDF).
Dějiny
Itálie
Rychlý útok křídlového křídla třídy Sparviero byl navržen v Itálii společností Alinavi, konsorciem americké společnosti Boeing, pobočka italské vlády pro námořní výzkum, a Carlo Rodriguez, a Messina - stavitel komerčních křídlových profilů založený na Boeingu Tucumcari pro americké námořnictvo.[2][3] Prototyp, pojmenovaný Sparviero byl objednán v roce 1970 pro italské námořnictvo,[4] Sparviero byl položen Alinavi v La Spezia v dubnu 1971 byl zahájen dne 9. května 1973 a nakonec uveden do provozu italského námořnictva dne 15. července 1974.[5][6]
Konstrukce používala systém Boeing Jetfoil, s jedním křídlovým křídlem dopředu a dvěma na zádi, které se při plavbě sklopily z vody. Loď byla ve vysokých rychlostech poháněna a Rolls-Royce Proteus pohon plynové turbíny a vodní paprsek, zatímco naftový motor poháněný zatahovací vrtulí poháněl loď při nízkých rychlostech. Trup a nástavba byly vyrobeny výhradně z hliníku. Vzhledem k tomu, že konstrukce byla určena pro operace na krátkou vzdálenost a vysokou rychlost, nebyla vybavena žádná spací místnost. Výzbroj se skládala ze dvou Otomat protilodní střely na zádi a jeden Oto Melara 76 mm rychlopalná zbraň vpřed.[2][3]
V letech 1974–1975 bylo plánováno objednat další čtyři křídlové lodě třídy Sparviero, které by měly být doplněny nejméně o dva větší Křídlové lodě třídy Pegasus, ale plány na standardizaci celé třídy NATO pro Pegasus byly opuštěny. Když byly v roce 1977 konečně zadány objednávky, byly to další šest Sparvieros (celkem tedy sedm) a žádné lodě třídy Pegasus.[3][7] Nové lodě, postavené Fincantieri na Muggiano, vstoupil do služby v letech 1982 až 1984 a od prototypu se lišil tím, že měl pokročilejší instalaci raket Otomat (pomocí řídicího systému Teseo) a který měl na plynové turbíny namontováno vstřikování vody.[2][5][6]
Třída se ukázala být poddimenzovaná a doufalo se, že je znovu vybaví výkonnějšími (4 768 kW (6 394 k)) plynovými turbínami Alison, ale od těchto plánů se později upustilo.[3][6] Všechny italské lodě byly nyní vyřazeny z provozu.
Japonsko
The Japonské námořní síly sebeobrany (JMSDF) vybrala upravenou verzi třídy Sparviero jako náhradu za svou Torpédové čluny třídy PT 11. V roce 1991 byla podepsána licenční smlouva na vybudování až 12 Sparvieros, přičemž první dva byly schváleny v roce FY90 a oba byly položeny Sumitomo v Uraga dne 25. března 1991. Objednávka třetí lodi byla odložena, aby pomohla zaplatit příspěvek Japonska do válka v Zálivu, s tím, že nebude stanovena až do roku 1993. Žádost o čtvrtou loď v rámci rozpočtu FY 95 byla zamítnuta a plány na další křídlové lodě opuštěny.[3][8]
Japonci zvolili jinou výzbroj, než jakou používali italské čluny, až čtyři Zadejte 90 raket typu loď na loď výměna Otomats a nestabilizovaných 20 mm M61 Vulcan rotační dělo výměna větší zbraně Oto Melara. Hlavní pohonná jednotka je 3900 kW (5200 SHP) General Electric LM500 plynová turbína.[8]
Vojenské použití
Italské lodě byly vyřazeny z provozu. Třídu Sparviero používaly japonské pobřežní hlídkové síly jako stíhač rychlých útoků.
Lodě ve třídě
- Itálie
(Vše vyřazeno z provozu)
| Číslo | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sparviero | P 420 | Duben 1971[6] | 9. května 1973[6] | 15. července 1974[6] | 30. září 1991[1] | |
| Nibbio | P 421 | 1. srpna 1977[6] | 29. února 1980[6] | 7. března 1980[6] | 10. října 1996[1] | |
| Falcone | P 422 | 1. října 1977[1] | 27. října 1980[1] | 7. března 1982 [1] | ||
| Obchod | P 423 | 1. července 1978[1] | 20. července 1981[1] | 5. února 1983[1] | ||
| Grifone | P 424 | 15. listopadu 1978[1] | 1. prosince 1981[1] | 5. února 1983[1] | ||
| Gheppio | P 425 | 16. května 1979[1] | 24. června 1982[1] | 20. září 1983[1] | ||
| Kondor | P 426 | 21. března 1980[1] | 25. ledna 1983[1] | 7. dubna 1984[1] |
- Japonsko
(Všechny jsou aktuálně vyřazeny z provozu, ale v blízké budoucnosti mohou být znovu aktivovány [2014])
| Číslo | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PG 01 | 821 | 25. března 1991[8] | 17. července 1992[8] | 22. března 1993[8] | 6. června 2008[Citace je zapotřebí ] | |
| PG 02 | 822 | 25. března 1991[8] | 17. července 1992[8] | 22. března 1993[8] | 6. června 2008[Citace je zapotřebí ] | |
| PG 03 | 823 | 8. března 1993[8] | 15. června 1994[8] | 13. března 1995[8] | 24. června 2010[Citace je zapotřebí ] |
Galerie obrázků pro třídu PG 1-go (GlobalSecurity.org)
Viz také
- HMCS Bras d'Or (FHE 400), kanadská křídlová loď určená k protiponorkovým povinnostem
- HMS Rychlý (P296), a královské námořnictvo Jetfoil moje protiopatření plavidlo.
- Křídlové křídlo třídy Pegasus, třída USN PHM
- Raketový člun třídy Matky, třída sovětských PHM
- Raketový člun třídy Sarancha, třída sovětských PHM
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r Baker 1998, s. 381–382.
- ^ A b C Gardiner a Chumbley 1995, s. 217.
- ^ A b C d E Baker 1998, s. 382.
- ^ Gardiner a Chumbley 1995, s. 196.
- ^ A b Moore 1985, s. 275.
- ^ A b C d E F G h i Prézelin a Baker 1990, s. 280.
- ^ Gardiner a Chumbley 1995, s. 197.
- ^ A b C d E F G h i j k Baker 1998, str. 427–428.
- Baker, A.D. Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 1998–1999. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-111-4.
- Gardiner, Robert a Stephen Chumbley. Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland USA: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7.
- Moore, Johne. Jane's Fighting Ships 1985–86. London: Jane's Yearbooks, 1985. ISBN 0-7106-0814-4.
- Prézelin, Bernard a Baker, A.D. Průvodce Naval Institute po bojových flotilách světa 1990/1991. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8.
- Saunders, Stephen (RN) Jane's Fighting Ships 2003-2004 ISBN 0-7106-2546-4