Španělská válečná loď Destructor - Spanish warship Destructor

Contratorpedero Destructor.jpg
The Španělské námořnictvo je Destruktor (1886)
Dějiny
Španělsko
Název:Destruktor
Objednáno:1885
Stavitel:James a George Thomson z Clydebank, Spojené království
Stanoveno:14. listopadu 1885
Spuštěno:29. července 1886
Uvedení do provozu:19. ledna 1887
Vyřazeno z provozu:1. ledna 1908
Osud:Nabízen k prodeji, prosinec 1911 a sešrotován[1]
Obecná charakteristika
Typ:Torpédový dělový člun
Přemístění:348 dlouhé tuny (354 t)
Délka:58,74 m (192 ft 9 v)
Paprsek:7,63 m (25 ft 0 v)
Návrh:2,5 m (8 ft 2 v)
Pohon:2 trojité expanzní motory 3784 hp (2822 kW)
Rychlost:22.6 uzly (26,9 mph; 41,9 km / h)
Rozsah:4,500 nmi (8300 km)
Doplněk:60
Vyzbrojení:

Destruktor byl Španěl z 19. století válečná loď. Byla rychlá za oceánem torpédový dělový člun a předchůdce ničitel typ plavidla.[2] Destruktor byla první válečná loď v době, kdy byla klasifikována jako „torpédoborec“ uvedení do provozu.[3][4] Její designér byl důstojník španělského námořnictva, Fernando Villaamil pověřený ministrem námořnictva viceadmirálem Manuelem Pezuelou.

Genesis

Během šedesátých, sedmdesátých a osmdesátých let se rychle zlepšující, rychlé a levné torpédové čluny představovali stupňující se hrozbu pro majora válečné lodě. Eskortní plavidla se již používala k zajištění ochrany bitevní lodě ale bylo rozhodnuto, že je potřeba nový typ zvětšeného a rychlého torpédového člunu, schopného doprovázet větší lodě na dlouhých cestách a také schopný zaútočit na nepřátelské bitevní lodě s torpédy jako součást akce flotily.

Španělské námořnictvo požádalo několik britských loděnic, aby předložily návrhy schopné splnit tyto specifikace. V roce 1885 zvolila návrh předložený loděnicí Jamese a George Thomsona z Clydebank, blízko Řebříček loděnice. Plavidlo bylo stanoveno na konci roku, spuštěno v roce 1886 a do provozu v roce 1887.

Vlastnosti

Profil uživatele Destruktor se svým vzhledem v roce 1890
Profil uživatele Destruktor se svým vzhledem v roce 1900

Destruktor přemístěn 348 tun dlouhé (354 t) a byl vybaven trojité expanzní motory generování 3 784 koňská síla (2822 kW), pro maximální rychlost 22,6 uzly (41,9 km / h),[5] což ji do roku 1888 učinilo jednou z rychlejších lodí na světě.[6] Byla vyzbrojena jedním 90 mm (4 palce) španělským designem Hontoria nakládání závěru pistole,[2] čtyři 57 mm (2,2 palce) (6 pdr) Nordenfeldt zbraně, dvě 37 mm (1,46 palce) Hotchkissová otočná děla a dva 15palcové (381 mm) torpédomety .[5] Loď nesla tři Torpéda Schwartzkopff na tubu.[2] Byla obsazena posádkou 60.[5] Na ní dívčí plavba, Destruktor vytvořil záznam po napařování z Falmouth na Ferrol za 24 hodin.[4]

Co se týče dělostřelby, rychlosti a rozměrů, specializovaného designu pro stíhání torpédových člunů a jejích schopností na volném moři, Destruktor je všeobecně považován za první torpédoborec, který byl kdy postaven,[7][8][9] a jako takový jej popsal britský námořní inženýr Sir William Henry White.[10] Destruktor je myšlenka k ovlivnili design a koncept pozdějších torpédoborců vyvinutých Brity královské námořnictvo.[11][12] Další vývoj se řídil vzorem Havock třída, postavený v roce 1893. Cílem nové konstrukce torpédoborce bylo nejen zneškodnit torpédový člun jako účinnou zbraň, ale také jej nahradit rychlejší a spolehlivější válečnou lodí nesoucí torpéda.[13]

Poznámky

  1. ^ „Buques Viejos En Venta“. ABC (ve španělštině) (1. vyd.). Madrid, Španělsko. 5. prosince 1911. s. 11. Citováno 10. května 2016.
  2. ^ A b C Fitzsimmons, Bernard: Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. Columbia House, 1978, v. 8, strana 835
  3. ^ "El Destructor (...) byl v té době označován jako ničitel v tištěné podobě. “Banbury, Philip (1971). Stavitelé lodí na Temži a Medway. David a Charles, str. 300. ISBN  0-7153-4996-1
  4. ^ A b Smith, Charles Edgar: Krátká historie námořního a lodního stavitelství. Babcock & Wilcox, spol. na University Press, 1937, strana 263
  5. ^ A b C Contratorpedero Destructor Archivováno 26. února 2010 v Wayback Machine (ve španělštině)
  6. ^ Ilustrovaný námořní a vojenský časopis: Měsíčník věnovaný všem předmětům spojeným s pozemními a námořními silami Jejího Veličenstva, 1888, v. 9, strana 280
  7. ^ Z článku o Američanovi Chrti

    Torpédové čluny byly považovány za hlavní hrozbu a námořnictva světa se proti nim vydala bránit. V roce 1884 byl Capitan de Navio Fernando Villaamil jmenován druhým důstojníkem na ministerstvu španělského námořnictva a měl za úkol navrhnout novou třídu válečných lodí určených k boji s tehdy novými torpédovými čluny. Jakmile dospěl k závěru, vybral si pro stavbu nové lodi loděnice J & G Thomson ve skotském Clydebanku. 19. ledna 1887 byl DESTRUCTOR, první torpédoborec torpédových člunů, předán španělskému námořnictvu, s velkými očekáváními evropské námořní komunity. Dvacet čtyři hodin po odchodu z Falmouth Anglie dosáhl DESTRUCTOR španělského pobřeží a vydal bouřlivým Biskajským zálivem 18 kn (33 km / h). Nový design a funkce lodí byly tak odlišné od jakéhokoli válečného válečníka, mnozí si mysleli, že to na moři nemůže přežít. Za jeden den byly pochybnosti o způsobilosti plavidla navždy zodpovězeny a její návrhář a velitel měl všechny důvody, aby se cítil pyšný.

  8. ^ „Pod vlivem Fernanda Villamila (1845–1898) vyrobilo Španělsko v roce 1886 první torpédoborec torpédových člunů.“ Kern, Robert & Dodge, Meredith: Historický slovník moderního Španělska, 1700–1988. Greenwood Press, 1990, strana 361. ISBN  0-313-25971-2
  9. ^ Polmar, Norman; Cavas, Christopher (2009). Navy's Most Wanted ™: Top 10 Book of Admirable Admirals, Sleek Submarines, and Other Naval Oddities. Potomac Books. p. 44. ISBN  1597976555.
  10. ^ Carr Laughton, Leonard George; Anderson, Roger Charles a Perrin, William Gordon (1985). Námořníkovo zrcadlo: kde může být objeveno jeho umění, řemeslo a tajemství po způsobu jejich použití ve všech věkových kategoriích a mezi všemi národy. Svazek 71. Společnost pro námořní výzkum., Str. 86
  11. ^ Lyon, strana 18: „Návrh J&G Thomsona pro TBD z roku 1892 nepřekvapuje, poněkud připomíná jejich„ Destruktor “postavený pro španělské námořnictvo.“
  12. ^ Lyon, strana 66: „Byla to již (loděnice J&G Thomson Clydebank), když byla požádána o výběrové řízení na TBD pro Royal Navy, stavbu transatlantických parníků a křižníků pro námořnictvo, a postavila zajímavou torpédovou loď pod prorockým názvem„ Destructor “ „(„ Destroyer “) pro Španělsko. Jeho první design (pro britské námořnictvo v roce 1892) byl jednoznačně nástupcem„ Destructor “.“
  13. ^ Dolby, James: Ocelové námořnictvo: Historie v siluetě, 1860–1963. Macdonald, 1965, strana 71. OCLC 2336286

Reference

  • Cheseneau, R & Kolesnik, E (Eds). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, Conway Maritime Press, 1979. ISBN  0-85177-133-5
  • Lyon, David. První ničitelé, Chatham Shipshape Series, Londýn, 1997. ISBN  1-84067-364-8

externí odkazy